为什么赵州桥能经历1400多年仍然稳固这个问题！我想了解赵州桥历史的人几乎都清楚。赵州桥可以说是闻名世界。赵州桥位于河北省赵县，修建于公元591年—599年的隋代初期，距今为止赵州桥已有1400多年的历史了。
我们当代人都或多或少通过不同渠道，了解赵州桥不但建造年代很久远，而且直到今天仍有其重要的价值。赵州桥它采用了独特的敞肩式石拱桥形式，这在我国古代桥梁史上是一项重大的技术改革创新。
赵州桥在世界桥梁历史上也名声显赫，赵州桥被中外石拱桥为之普遍学习继承的榜样，也被现代钢筋混凝土拱桥所广泛借鉴应用。
赵州桥是迄今发现的最早的单孔石拱桥。它横跨在洨河上。桥原长50.82米，净跨 度为37.02米。它采用的坦拱形式，使赵州桥的坡度较为平坦，也给上下桥的道路交通带来了方便。
赵州桥在桥两端的肩部，砌有几个小桥洞，这一形式是赵州桥的设计师李春的创举。我们知道，欧洲一直到1883年才出现这种类似的敞肩式拱桥。采用敞肩式的优越性有很多，首先它减轻了桥的重力，也减少了基础所受的压力和下沉的程度，与此同时。
赵州桥还节省了大量造桥的材料，大大缩短了工期；其次，发洪水时敞肩式结构可以增大水流量，减轻了洪水对桥台的冲击压力。这些都是赵州桥千年不倒的重要原因。
我能查阅史籍了解到；赵州桥的整体性也十分稳固，它的主桥孔由28道巨大石块排成拱形紧压砌成，共用了1204块巨石。为加强石拱之间的联系，又在拱顶用9根铁拉杆横向扣牢，拱石之间都用铁棒咬合成整体，并在桥外侧用6块钩联石拉牢，防止石拱向外倾斜。这些都大大加强了赵州桥的整体稳固性。在保证桥体稳如磐石的基础上。赵州桥在艺术性上也有了很高的成就；坦拱使桥形显得修长轻灵，敞肩使桥整体观感虚实有致。
史书记载；赵州桥单孔跨度37.02米的纪录保持了1000多年，一直到19世纪中期才由法国诺若大拱桥打破。而12世纪—15世纪欧洲建造的几座著名石拱桥。
我们大概有所耳闻的如亚维农拱桥、维埃勒勃里荷特桥等，均晚于赵州桥的建造，却早已毁损无遗，只有赵州桥至今仍巍然屹立。
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