随着市场关注度的水涨船高，MPV作为“男人买车最终归宿”的话题再度被大家热议。
除了稳稳守擂的别克GL8、本田奥德赛/艾力绅以外，近些年，包括燃油市场的大众威然、丰田赛那，以及新能源市场的腾势D9、传祺E9和极氪009等全新（入华）车型，均丰富了中高端商务/家用MPV市场的选项，与之对应的，则是配置更豪华、乘坐更舒适、体验更丰富的全新出行时代。
然而，仔细观察市面上诸多“宜家宜商”的MPV选项，其本身便存在着调性悖论。其中，商务MPV追求身份、质感，无论配置内饰如何豪华，若无产品积淀做基础，很难扛起接待重任；而家用MPV则强调温馨、舒适，唯一遗憾的是，车主但凡坐上驾驶位，便很容易被当成是“司机”。尤其是在纯电MPV领域内，想要横跨两个市场并不容易。
小鹏X9的诞生，则为有意购买MPV车型的用户带来了全新的购车选项，更重要的是全新的用车体验。
看到小鹏X9的第一眼，或许你会有着“是否该将其归为MPV阵营”的犹豫。整车前脸采用了家族式的设计语言，既有纯电车型的未来感和精致感，又不失MPV基因中的稳重与大气。同时，车侧的隐藏式门把手、尾部的大倾角后挡风玻璃，为其增添了一定的运动属性，即便开着去上班，也不会显得违和。
显然，商务MPV的受众群体有限，而家用MPV又通常作为“家庭第二辆车”的身份入手，在很大程度上影响其增量空间和消费潜力，而小鹏X9的核心卖点，便是在充分发挥实用性、舒适性之余，令其变得像轿车或SUV一样好开、智能。
在尺寸方面，小鹏X9车长达到5293mm，轴距为3160mm，在中大型MPV市场阵营中属于佼佼者；同时，得益于结构紧凑、重心较低等底盘优势，小鹏X9能够充分释放车内的空间潜力，满员状态下保留755L后备箱容积，最大可拓展至2554L的魔术空间，足以解决日常用车过程中的大多数烦恼。
凡事都有两面性，MPV空间充裕的同时，普遍存在转弯半径大、操控性能弱、提速能力差等弊端。为此，小鹏X9全系标配了后轮转向、空气悬架，以及悬架高低/软硬调节等功能配置，真正实现了舒适平权、灵活平权、享受平权，成为纯电MPV市场全新的“价值锚点”，真正实现由“小众”走向“主流”。
其次，在动力层面上，小鹏X9提供了三种续航版本，长续航版、超长续航版和四驱高性能版的CLTC纯电续航里程分别为610km、702km和640km，且均支持高压快充，能够极大地消除续航焦虑。此外，除了四驱高性能版的零百加速时间达5.7s以外，采用前置前驱模式的长续航版/超长续航版的零百加速时间也能达到7.7s，且面对雨雪天气的湿滑路面时，前驱相较后驱车也会更加从容。
无论是从颜值、操控还是动力层面，小鹏X9都尽可能朝着“全能生”的方向发力，而在其立足根本的智能化层面，小鹏X9更是得到了真传。在XNGP全场景智能辅助驾驶系统和搭载XOS天玑系统的智能座舱加持下，小鹏X9能够实现更高阶的驾驶辅助和车机娱乐功能，面对长途行驶的安全保障，亦或是午间小憩的休闲娱乐等场景，小鹏X9都能带来有别于传统MPV的舒适、便捷体验。
最后，目光自然落到小鹏X9的配置层面，同时也必须与其价格做参照。对于小鹏X9售价区间为35.98万-41.98万元的四款车型而言，差距仅集中在电池容量、驾驶辅助能力及前驱/四驱形式的不同，除此以外的双侧电动滑门、前/后排多层隔音玻璃、21.4英寸后排液晶屏、23喇叭扬声器及车载冰箱等200余项科技、舒适配置均全系标配，彰显出明显诚意。小鹏X9的价格“贵不贵”，想必大家心里都会有杆秤。
如果用一句话形容小鹏X9，我想“具备理想L9基因的别克GL8”最能概括。一方面，小鹏X9在“用户思维”的设计理念下，真正融入了新能源产品的优势；另一方面，小鹏X9在科技属性的加持下，又解决了传统MPV的痛点，成为MPV市场的“六边形战士”。对于那些原本有意入手中大型纯电SUV的消费者来说，小鹏X9的到来，或许会令你改变主意。
