在目前的国际市场中，中国手机一定是占据着极为重要的市场份额的。前不久，Canalys公布了2022Q3手机出货量份额，其中国内的小米，OPPO以及vivo虽然排名靠后，但是在全球市场中依然占据着比较大的比例。虽然，我们知道可能大多数的手机销量是在国内，但是从这一份报告中你也可以看到国内手机市场在不断的开拓海外手机市场。
我们所知道的像小米，有这样一份统计，2021年印度智能手机出货量就占据了25%，排名第一。像 OPPO手机，vivo手机，同样在不断的开拓欧洲市场。而我们所熟知的华为，在欧洲市场的成绩，也是华为能够成就它高端旗舰位置的重要因素之一。可以说国内手机品牌，都在不断的开拓海外之路。
手机品牌的海外之路，已经能够证明国内企业对于在国际市场中拥有自己份额的“野心”。但同样也说明了要走出国门，才是能让国内企业得到更深层次的发展的重要一环，才是真正能让国际社会看到属于我们中国的民族品牌最好方式。而透过国内手机品牌的海外之路，我们也能够看到国产其他品牌的出海之路。
比如说汽车，根据中国海关总署统计数据显示，在今年前8个月，中国汽车出口量达到191万辆，超越了德国跃居全球第二。足以说明，国产汽车也在积极开拓海外市场！其中比亚迪作为新能源汽车领域中的佼佼者，取得了不俗的成绩。
根据比亚迪的官方数据显示，在2022年9月份，比亚迪新能源乘用车销量20.1万辆，其中海外销售新能源乘用车合计7736辆。对比7月海外销售的4026辆和8月海外销售的 5092辆，比亚迪海外销售环比增长51.92%。这样的数据足以说明比亚迪的海外销量的稳步增长，也说明了海外市场消费者对于比亚迪的强烈关注。
在今年10月17号，比亚迪携唐、汉、元plus三款电动车亮相巴黎车展。这三款车型在巴黎车展正式上市，并且开启了欧洲多国交付，在今年年底比亚迪还将继续的开拓法国和英国的市场，持续提供高品质的乘用车和配套服务。比亚迪在海外市场的积极开拓，以及持续增长的销量，和比亚迪本身所拥有的核心技术是不可分割的。
我们所知道的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等先进新能源车核心技术的积累，是比亚迪能够在海外市场表现突出的底气。比亚迪海外之路，也是比亚迪多年发展下所坚持打造丰富国际化业务运营经验的路！。可以说，海外之路，不仅仅是单纯的技术的累积，更是能够在面对国际风云变幻下的经验和处理能力的积累！
因此，比亚迪全面掌握电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术的优势助推它能够迅速打开国际局面；而积极的海外市场的推进，遵守国际市场规则也是比亚迪发展的前提。比如2022年欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试成绩出炉，BYD ATTO 3（国内命名元 PLUS）经过各项严苛测试，获得五星安全评级。
完整的产业链、雄厚的技术积累、完善成熟国际化的管理团队等等，都是铸就国内企业在海外发展的助力和根基。比亚迪海外市场的发展，更对于国内企业的海外发展之路提供了最好的思路。我们希望比亚迪的海外之路，不仅仅是我们国内企业在海外发展的进取之路，也是推进国际新能源汽车共同进步之路。
