湖北和重庆将建设的高铁就是渝宜高铁。 该条线路为沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分。 由于整条沿江高铁太长，是分段开工的，而此次要建的渝宜高铁已经比别人晚了。 根据规划，该条高铁已经进入2021年备选的开工项目， 预计会在明年开工，这一点已经基本明确。
高铁，是我国的骄傲。 目前建设技术已经在全球领先，且建设里程也是在世界遥遥领先， 为我国百姓的出行提供了极大的便利，不仅仅节约时间，而且比较安全。 渝宜高铁，对于重庆和湖北两省的经济往来交流和发展的意义很大，对于西部大开发战略的实施具有推动作用。
渝宜高铁起于重庆至于宜昌，会在沿途设置10座车站，包括 长阳东、五峰、五峰西、龙家湾、恩施南、利川南、沙子、石柱东、丰都、涪陵北，全长441.14公里， 整个项目需要投资的资金巨大，不仅仅是因为线长，另外，一个重要原因在于，该高铁途径了基本都是山地、丘陵，因此整个桥隧的占比高达93.85%， 计划总投资将会达到846亿元。
整个工期大概会持续4年时间，到2026年建成。 当然这只是一个规划，具体何时完工像，还是要根据实际完工时间确定。 有一点可以确定的是，一旦该线路完工，那么沿江高铁将会全线通车，对于整个长江流域的经济发展来说。同时，全线将会达到350km/h，与现在相比，将大大缩短时间。
宜昌作为湖北省的省域副中心，渝宜高铁作为一条出省通道，将会进一步拉动整个宜昌的发展。在上半年，宜昌的GDP为2361.87亿元，处于全国第56，未来 势必进入全国前50。重庆的GDP虽然在上半年已经赶超广州，但还有很多山区等待开发，该该条高铁无疑了打通了重庆向东发展的怕“任督二脉”。
