近年来国内的汽车市场，毫无疑问是魔幻的。
在车市增速大幅下滑的背景下，不仅面临着新能源时代的切换，同时又遭遇了疫情、芯片短缺所带来的强烈冲击。一时间，看似仍是蓝海的国内汽车市场，如今早已变成了车潮汹涌的暗红色。
但所谓“乱世出英雄”，正是基于这样的市场环境下，中国品牌厚积薄发抓住了机会，在新能源这条赛道上真正实现了从前所期望的“弯道超车”。回过头来，看看曾经如日中天的合资车企们，也正应了那句话，一步跟不上，步步跟不上。不少合资车企只得匆忙的开启“价格战”，试图以更具诱惑力的价格和经营多年的品牌形象，换取来之不易的销量。
但从长远发展的角度来看，这样的做法能长久吗？显然不太切合实际。车是有成本的，可让利的空间很有限；品牌形象也不是取之不尽用之不竭的，如此降价反而会加速品牌形象的流逝。所以，对于合资车企们来说，无疑已经到了不破不立的时候了。
很显然，这些在国内深耕多年的合资车企，自然也很明白当下的处境。正如大家所看到的，以往在合资车企中外方主导的局面正在悄然生变，正如大众宣布与小鹏合作、奥迪牵手智己汽车，种种案例都足以说明，如今很多外资品牌甚至已经开始有了“虚心求教”的倾向。
这股风潮盛行的同时，也让不少外资品牌饱受议论，这会是合资车企未来唯一可行的路线吗？恐怕答案不是唯一的。作为国内顶流合资品牌的东风本田，站在时代的路口给出了新的答案。
9月21日，东风本田在武汉举行了东风Honda品牌焕新暨新能源汽车品牌发布盛典。全新品牌——灵悉，正式登场。与此同时，灵悉品牌的首款概念车也首次全球亮相。如果划重点，那么我们的焦点显然该聚焦在这个全新品牌身上。在如今这个竞争激烈的汽车市场中，东风本田是否能凭借着这个全新品牌再次创下辉煌？也许看完之后，你会从文中找到答案。
回顾近年的新能源市场，其实新品牌已经多如牛毛了。尤其是中国系品牌，可谓在过去的某个时期迎来了集中爆发期。而这些品牌除了实力雄厚的跨界造车外，其他无一例外背后都有传统中国车企为支撑。意图很明显，就是要在中高端新能源市场一举超越合资车。
反观这些合资品牌在国内新能源市场的动作，虽然同样不少，但无论怎么看似乎都少了一些破釜沉舟的决心。或许是合资车企们仍相信自己的品牌溢价，所以推出的新能源产品大多都依托于原有品牌。而这一次，东风本田则直接打破了常规，推出了全新的子品牌——灵悉。
之所以说“打破常规”，就是因为灵悉品牌是由主流合资车企首次推出的独立新能源汽车品牌，它的到来可谓开辟了“新合资时代”。
如果具体来看，灵悉品牌到底与往日这些所谓“新品牌”有何不同？在看过发布会后，我可以肯定的说，处处皆不同。抛开上文所提到的“新模式”不谈，灵悉品牌的定位也是全新的。其品牌诞生的初衷也是打造“极致个性”、“纯粹乐趣”、“安心守护”三大电动出行新体验。
而这背后，其实东风本田付出了很多，其中包含了“变”与“不变”。所谓“变”，就是灵悉品牌，真正做到了让年轻人去设计年轻人的车。在活动现场，灵悉品牌首款车型的设计团队也登台与众人见面，放眼望去，皆为年轻人。如此全新的年轻团队主导开发、设计，必然更能懂得当下年轻消费者的需求和喜好。
至于“不变”，那就是在产品的品质方面，灵悉品牌其实依旧是那个熟悉的东风本田。依托于东风本田20年的造车底蕴和技术积累，其实也在一定程度上给予了灵悉品牌创新的底气。比如在新车的品质方面，灵悉品牌将传承Honda的质量基准和全价值链品质管理，为每一位用户呈现出最完美的产品。
在观看完整场发布会后，其实让笔者感触最深的并非全新的灵悉品牌和首款概念车的亮相。更然人为之震撼的，是东风本田变革的决心。20年来的砥砺前行，如今面对时代的变革重新出发，这本就是一件极其有勇气的大胆尝试。与此同时，“新模式”的开启，无疑对整个行业也极具开创性。按照这个精准的思路继续着走下去，东风本田的下一个20年，很有可能会更加辉煌。
