两岸虽然尚未统一，但是同属一个中国，两岸民众的血脉是相连的。这些年两岸交流活动越来越频繁，两岸民众都盼望着加强联系。近日大陆发改委和交通运输部联合印发了《国家公路网规划》的通知，将福州至台北的高速公路写入规划，预计将在2035年前完工。
该消息一出就立即引起了岛内各界的关注，福州至台北的高速公路是京台高速的一部分，以台北市为终点。目前在大陆境内的路段即北京-福州段已经建成通车，但由于两岸尚未统一，因此福州至台北高速并未开工，只是预留了通往台北的入口。
事实上京台高速公路早在2004年就已经被列入《国家高速公路网规划》，这份规划当时提出了修建包括北京-台北在内的7条首都放射线。京台高速编号预定为G3，全长2030千米，建成后，大陆居民开车前往台北将不再是梦。
除此之外，2008年的《中长期铁路网规划》中将福州至台湾的通道定性为规划研究铁路，2013年的《国家公路网规划（2013-2030年）》中包含了关于台湾海峡海底隧道的规划方案，2016年国务院发布的《十三五规划纲要》中，也包含了一条京台高速铁路。
也就是说，两岸虽然暂未统一，但大陆已经为修建跨台湾海峡通道进行了各种规划以及研究。基础设施修建周期较长，而且具有较强的前瞻性，因此必须提前十年甚至更长时间进行研究。如果这样的规划发生在中国其它省区，或许不会有这么高的关注度，但现在涉及到了台湾，就勾起了岛内各界人士的兴趣。
普通的台湾民众对这条通道自然持欢迎态度，由于台独分子的阻挠，两岸分离数十年，统一之后，台湾当然需要更便捷的跨海通道，以加强与祖国大陆的联系。这些年大陆游客为台湾创造了大量的收入，推动了台湾旅游业的发展，未来台海通道建成后，台湾旅游业会迎来更大发展机遇。
但对那些台独分子来说，这样的规划却让他们相当难受。规划中将京台高速公路通车的时间定在了2035年，代表着大陆可能在未来十年内解决台湾问题，两岸统一又近了一步。台湾海峡地形复杂，海况比较凶险，在这里进行跨海通道建设难度极高，工期也比较长。
如果2035年完工，那么最迟在2030年，两岸就要完成统一。这便是这条高速公路让台独分子感到恐惧的主要原因，因此他们不停在岛内对大陆冷嘲热讽，声称这是大陆的一厢情愿，但他们内心其实相当清楚，这样的规划有着极大的可能性，留给他们上蹿下跳的时间已经不多了。
事实上，真正让台独分子恐惧的并不是高速公路本身，而是大陆的发展速度。大概在2000年左右，解放军的主要作战思路还是空中轰炸机+水下潜艇+水面快艇的空潜快模式，真正的现代化战舰只有四艘从俄罗斯订购的现代级驱逐舰。
但到了2022年，解放军已经拥有3艘航母、5艘055型万吨驱逐舰，两岸实力差距正在不断拉大。大陆的实力越强，京台高速公路越有可能变成现实，台独分子也就越恐惧。可以想象一下，到2030年，解放军可能拥有4-5支大型航母战斗群，歼20、055型驱逐舰的数量翻倍增长，075型两栖攻击舰也已经形成了战斗力，
那时的解放军已经有足够的能力把美国海军逼出第一岛链甚至是西太平洋，收复台湾自然也不在话下。一条京台高速算不了什么，京台高速背后大陆的强大实力和维护两岸统一的钢铁意志，才是真正让台独分子闻风丧胆的地方。
