楚天都市报6月25日讯（记者张屏 通讯员蔡迪 杨一）近日，武汉铁路职业技术学院发布消息，今年针对新生的企业订单培养计划已达1000个。这还只是开始。学生入学后，每个学期都有源源不断的企业来要人、开设订单班。最后，八成学生都进了订单班，提前半年到一年就到订单企业实习，几乎不存在找工作的困扰。该校招生与就业指导处处长葛辉说，大一新生入校一周后，就有企业来开招聘会抢人。
企业订单的火爆，甚至在该校造成一种奇景：热门学院的毕业生人数远超其入学人数，如培养铁路和地铁司机、检修和管理人员等的铁道机车车辆学院，因学生供不应求，往往到大二以后，来招聘订单班的铁路集团公司已经无人可招，只能从相近专业转学生来加入。入校800人，毕业1400人。该院院长何成才说，这不仅得益于中国的铁路和地铁的大发展，更和学校师资强悍大有关系：以该院的动车组教研室为例，12名老师就有9名来自企业，且均具有工程师以上职称，了解企业需求，才能培养企业需要的学生。
作为全国示范性高等职业院校、全国毕业生就业典型经验高校、教育部师范专业建设学校，武汉铁院的新生入学典礼都要讲以下内容：每个专业学什么、未来干什么、企业需要什么人、你们这三年要怎么学怎么干。在明确学习目标后，出成绩会非常快，毕业两三年就拿到全国大奖的很多。何成才今年请了3个校友回校上课，88年出生的全国道德模范刘洋最大，其他两个都是90后，其中在中国铁路南昌局集团有限公司工作的2013届毕业生梅家鑫2015年就获得了南昌局职业技能竞赛动车组机械师工种第一名；在武汉动车段工作的2015届毕业生秦明明2017年获得了全路动车组机械师职业技能竞赛个人全能第三名。
国家对铁路和轨道交通持续大力投入，从业者社会地位越来越高，待遇也不错，毕业生普遍年薪10万元左右，工作几年后身价更高。该校招生与就业指导处处长葛辉介绍，选择该校的考生越来越多，其中很多本科线上考生，冲着我校有供不应求的到国有大型企业稳定高质量的就业机会，自愿放弃了上本科的机会。
