今年12月9日，宝马集团再次迎来一个划时代的“里程碑”——创新纯电动BMW i7正式上市。其中，xDrive60L售价为145.90万元，eDrive50L预售价区间为100-120万元。宝马对旗舰车系向来重视，多代成功车型的背后是集团对技术的厚积薄发，以及对市场需求的深度思考。当下，全新旗舰车系“触电”而来，更为印证了集团对2030年全面走向“电动化、数字化、循环永续”的决心。
创新纯电动BMW i7
全球咨询公司麦肯锡日前的调研结果显示，在全球范围内，超过70%的豪华燃油车主愿意在下次购车时转向纯电动汽车的阵营。麦肯锡在报告中称，豪华汽车消费者对使用纯电动汽车持有更开放的态度，他们对车辆的可持续性越来越重视。此外，数字化也是这些潜在消费者的关注重点。而这正与宝马未来长期的发展战略不谋而合。
事实上，集宝马集团“电动化、数字化、循环永续”之大成的创新纯电动BMW i7能与市场“不期而遇”并非偶然。多年来，宝马始终在电动化、数字化、循环永续等领域持续发力。这才诞生了刚刚上市的创新纯电动BMW i7。新车的多个细节都能显示出宝马对未来汽车理解的着笔。
其中“循环永续”的特征，在创新纯电动BMW i7的各处都有迹可循。比如新车车顶内衬和A 柱、B 柱及C 柱饰板表面材料的纤维全部来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100% 再生塑料制造而成；座舱选材采用高品质环保材料Veganza，相比全真皮内饰可减少约85% 碳排放。更为重要的是，电池和整车全部采用绿色电力生产。尤其是搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，最大限度降低了对环境的破坏。可见，从生产伊始，宝马就将循环永续的理念贯彻其中。
创新纯电动BMW i7内饰
面对数字化未来，宝马在创新纯电动BMW i7上也开始“大胆”尝试。值得注意的是，宝马对数字化汽车的理解并非纯粹的技术堆砌，而是将豪华汽车用户需求作为首要考虑选项。针对车内常用功能不断完善、创新。例如，前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一。硬件升级后，视野更加拓展。而软件数据运算能力及图像处理能力大幅提升，为用户带来了更加自然流畅的人机交互。同时，得益于芯片算力的大幅提升，新车前排娱乐系统再度升级。一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，当车速低于5公里/小时或停车状态下，驾驶者可在前排观看长视频流媒体，尽情享受闲暇时光。在数字工具的助力下，BMW智能个人助理与6种情感情绪视觉设计，以及新车所提供的7种不同的主题模式，也将人与汽车的情绪联结带入了新的境界。此外，新车在后排创新应用了一块31英寸的BMW悬浮式巨幕，支持32:9模式播放娱乐内容，且后排娱乐系统生态不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺，还引入了华为应用市场，紧密贴合用户多元需求。
电动化是创新纯电动BMW i7车型与宝马集团未来发展的基石。创新纯电动BMW i7应用了最先进的第五代BMW eDrive电驱系统。以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩为745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高为650公里，百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。对一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了宝马对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的结合。
掌握全球先进电驱技术的宝马，正在全球电动汽车市场厚积薄发。资料显示，创新纯电动BMW i7是宝马集团为中国带来的第5款纯电动汽车产品，作为集团纯电动产品阵列的旗舰和该细分市场的领航者将领航宝马在全球规模最大、体系最成熟的纯电动汽车市场继续开拓。
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