10月25日，一汽丰田bZ4X正式上市。新车补贴后售价区间为19.98-28.48万元，共推出5款车型。相比此前公布的22万元预售价，新车的起售价带来了一定的惊喜。bZ4X是一汽丰田在e-TNGA架构上打造的首款车型，可视为一汽丰田在纯电动领域的冲锋号。与此同时，一汽丰田还带来了首款纯电中型轿车bZ3，同样基于e-TNGA平台打造。双车阵容壮大声势，一汽丰田转型电动化的决心似乎更为强烈。
不过，纯电动汽车市场已经迎来了不少实力选手，以特斯拉为首的造车新品牌以及其它合资车企都已率先布局。一汽丰田能靠bZ4X打开电动新局面吗？先来看看新车都有哪些看点。
坚守中创新，bZ4X· 指明一汽丰田电动态度
相比于造车新势力，传统车企在转型电动化的路上要谨慎很多。包括丰田在内的合资品牌，这几年推出的新能源车型并不算多，产品布局也并未延伸到各细分市场。另一方面，在打造新能源汽车的路上，传统车企似乎将更多精力放在了安全、品质等方面，而不是眼花缭乱的配置和标新立异的设计。
bZ4X就是一个典型的例子，也代表着一汽丰田转型电动化的态度。尽管这台车也有着相当前卫的外观，偏向于跨界车的造型看起来不走寻常路。但一汽丰田最强调的仍是新车的安全性能。从全新升级的Toyota Safety Sense3.0丰田智行安全系统，到全系标配8个SRS空气囊，以及电池安全性能的保障，bZ4X给人的第一感觉其实是可靠。
在驾驶方面，bZ4X配备了X-MODE 四驱越野辅助模式，提供了更强的通过性。加上Grip-control智能蠕行模式，bZ4X做纯电动SUV越野性能新标杆的野心很明显。纯电动车型往往被认为是城市代步工具，但bZ4X没有放弃品牌的越野基因，更能适应多场景的驾驶。从官方数据来看，一汽丰田bZ4X前驱版本车型配备最大功率204马力的驱动电机，0-100km/h加速8.4秒，四驱版本配备前后最大功率皆为109马力的驱动电机，0-100km加速仅7.7秒，CLTC工况下的续航里程为615km。续航与动力性能均不弱，一汽丰田bZ4X姗姗来迟似乎不受影响。
当然，科技实力也是bZ4X的秀点。高效太阳能充电穹顶每年可为车辆增加约1750km续航里程，智享座舱提供人机交互、人脸识别功能、丰田智行互联、数字钥匙等配置。值得赞赏的是，一汽丰田bZ4X并没有完全“大屏化”，12.3英寸中控屏下方还保留了便捷的物理按键。
服务方面，一汽丰田也进行了创新。在行业内首次推出EV整车租赁方案，消费者仅需支付月租即可轻松用车，无需处理上牌、保险、保养、事故维修等一系列用车琐事。据轱辘哥了解，此服务将会在14个城市推广，满足Z世代用户“以租代购” 的消费理念。
为了转型电动化，一汽丰田总投资85亿，建立了新能源独立工厂，延续丰田一直以来制造高标准，整车高质量，生产高效率，环保零排放，并计划以更高的标准打造“零缺陷”的新能源产品。由于新能源汽车的质量安全问题频发，如今消费者购车更倾向于选择具有丰富造车经验的传统车企，这也是一汽丰田布局新能源汽车市场的有力因素。
bZ3最快明年上市，纯电轿车完善产品布局
在bZ4X上市之际，一汽丰田还同步亮相了旗下第二款bZ系列车型bZ3。这是一款纯电轿车，造型方面也相当科幻，丰富的线条和多型面设计令bZ3十分像一台概念车。新车采用封闭式格栅搭配狭长的LED大灯，以及现在流行的隐藏式门把手，整体风格很“bZ”。
据轱辘哥了解，一汽丰田bZ3将搭载比亚迪的电池和电机，将会有135kW和180kW两个版本车型，对应的CLTC续航为517公里和616公里。新车最快明年会正式上市，预计届时将会与特斯拉Model 3展开正面竞争，但最直接的竞争对手很可能是比亚迪海豹。
轱辘哥说
一汽丰田bZ4X上市后不可避免地将会与广汽丰田bZ4X产生竞争关系，目前来看两车仅在配置水平方面有细微的差异，参考临近的4S店和终端优惠等信息即可。随着bZ4X进入纯电SUV市场，以及bZ3首发亮相，一汽丰田已全面发力纯电市场。究竟其能否后来者居上？丰田的品牌价值和口碑能否发挥至关重要的作用？相信销量数据很快能告诉我们答案。（文：MANGO）
