在理想汽车工作了1年多时间，在研发总部，还是有一些资格回答的。
首先说结果，已离职，并且在理想已经被虐生病了。自己对理想是绝对不可能喜欢得起来的，想着当时入职时，满怀激情和希望，工作上也兢兢业业勤勤恳恳，现在真是赤裸裸的被打脸。在这里工作既没有让我多挣一分钱，而且还落下了终身病根，不恨他是假的。但是请不要说我黑他，我说的都是事实，没有夸大其词。信不信由你自己。
说说大家关心的薪资待遇，普遍12 2，之前是只要不是10月之前入职的，当年都没有年终，估计目前也是这样。说是14薪，实际上那个2是有条件的，是需要建立在销售量达到一定的指标上（反正今年是不会达标的）。在面试的时候，HR往往会跟你夸大其词，什么16、18薪，我真是呵呵了，可以去验证一下有几个人能拿到，并且看看能额外多1-2薪的人是多么的“能干”。
P6及以上的，给股票。反正5年行权。当然很多人来是冲着这个来的，毕竟美股、港股都上市了。不过我还是呵呵一下。首先，股票要扣税，其次，你能想象有一些黑心的老板，在你即将股票到期的时候就要千方百计整你让你滚蛋嘛。你去告啊，可以，仲裁赔你啊，N或者N 1。
福利什么的，就别想了。给你一个3、40块钱的玩意都非常贵了，见过最大方的是5、6月（忘了具体时间）的时候公司给了一人一个车模（这一批车模跟它商城卖的质量还不一样）。什么春节、中秋等等，没有任何福利。团建费一年一人好像是块？忘了，大概就是这个数。
理想的成本管理，业界有名的。李想大老板为此自豪。这背后呢，放到员工自己身上，自己脑补吧。说到这，我非常赞同，李想可能是个老板，但他永远成不了真正的领袖。Never，包括他下面的爪牙。
理想汽车看上去是个非常蓬勃向上的企业，它站对了风口，但实际上产品投机取巧，内部管理已经腐化到了一定程度，老员工对新员工基本无一例外都是打压排挤，能留下来的人，一定是有非常有心机手段去排挤他人并且只会向上管理不管下面死活的。公司盛行PUA文化，阿里的崇拜者（之前马云的湖畔学院都被关闭了还在公司搞什么湖畔学院什么的），你来工作就是给你了机会，你应该感恩戴德。升职加薪，没有科学合理的机制，全部掌握在你的直属和部门老板手中。
这就导致了，大批没有底线的舔狗泛滥。按照李想的思路，最开始招的都是一批60分的人，都配不上理想这个公司，老员工打下了江山，就开始往公司输送新鲜血液了，理想内部美其名曰“人员迭代”，老员工不给机会，工资严重倒挂，搞得大量的老员工怨气深重，这也是为什么排挤打压新员工的原因。里面真的一片乌烟瘴气，研发稍微能好点。
说说销量，理想这个车这两年成了网红车，靠标签出圈。具体的增程式叫嚷着要解决里程焦虑的，自己可以去看看科普了解一下，我自己觉得没有好坏，也比较符合现阶段的用户需求。理想这么看来确实是一个靠市场和销售出牌的企业，但之前很多事情得罪了大批的老粉，什么下摆臂的事件、销售欺骗客户的事件，有兴趣可以去看看之前消协的投诉情况。智能化这件事，我只能说蔚小理中最后一名。理想走的是节约成本的路线，研发会烧大量的钱，他在这方面投入的钱是最少的。毕竟研发贵啊。
还有太多的事情，也不一一讲了。我只能说，理想汽车是我见过最扯蛋最无情的地方。当然，可能我比较倒霉，遇到了黑心的老板，肯定也有好的老板，但我只能说，概率真的不高。真的。在这样一个大环境下面，几个人能做到坚持自己的？有也没什么好下场。能够不说人话，天天challenge别人，要向上管理打压下属，具备深重的心机，才是必要素质。
好了，我再说一遍，我没有胡说八道，虽然说了一堆不好但这就是事实。唯一好的就是理想研发总部包饭吧，毕竟在鸟不拉屎的地方也没地方吃饭啊。我也不看好理想。试驾试乘的体验不错，但是这样不真正考虑消费者也不考虑员工的企业，注定走不远。除非李想真的能意识到并且转型。
