10月8日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年9月中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）。
保值率是消费者买车购车的重要的参考指标，它不仅能显示出一个品牌的综合实力，同时还能反映出车型跌价带来的财产损失。
9月保值率全面下降
豪华品牌
大多数品牌9月份的保值率相比8月有所下降，特斯拉和讴歌是本月保值率上涨的唯二品牌，而凯迪拉克和林肯是保持坚挺的唯二品牌，除此这四个品牌外，其他品牌本月的保值率都有降低。
合资品牌
合资品牌本月保值率下降缓慢，本田、丰田、三菱、日产、大众是排名前五的品牌，最大降幅超过了2.1%；而市场保有量相对较小的福特和标致的9月保值率上涨，斯柯达9月份保值率则保持不变。
自主品牌
自主品牌的二手价格呈现两极分化，一方面，五菱、宝骏等平民品牌二手车价格坚挺，另一方面领克等高端品牌的二手价格表现强势。比亚迪品牌的9月份保值率增长幅度较大，主要因为凭借技术优势取得了出色的销量成绩，品牌影响和用户口碑维持在较高的水平。
蔚来汽车作为唯一上榜前15的纯电动品牌，9月份保值率也比较稳定，对比8月数据微降0.4%，这主要是因为蔚来售价一直比较高，用户口碑表现不错。
热门车型保值率榜单
紧凑型车1.5排量保值率排名
在紧凑型车细分市场，1.5排量车型作为各主机厂商主推产品，在整个汽车市场保有量非常巨大。思域排名榜首，主要是因为多年来的良好口碑，再加上远超同级竞品的空间表现，动力操控与外观颜值保持了相当的水准，为广大消费者所钟爱；名爵5排名第二，虽说有些意外，但名爵5作为自主车型的代表车型，凭借超高的性价比和高颜值，保值率达到77.3%，超过了销量更出色的德日竞争对手，算得上是实至名归；领克03和卡罗拉排名该榜单的三四位，随着领克03保有率的提升，认可度提高了，保值率自然也得到提升。卡罗拉不仅仅在国内市场卖得好，在全球市场也是销冠的存在，卡罗拉，这是一个家喻户晓的名字，就是高保值率的象征。
10~20万紧凑级SUV
随着领克01的市场保有量的迅速提升，领克01凭借个性的外观、出色的动力成功上榜；荣威RX5作为曾经的爆款，已经积累下良好的口碑，随着新款车型的发售，荣威RX5顺利地成为该榜单的第二名。对于车系保值率的提升有正面推动作用；作为长安家族的明星车型，长安CS75 PLUS上市多年来收获了不错的市场口碑。相较于CS75，新车在设计、动力、空间等产品方面有着明显的升级，而亲民的价格又使得其在同级具有很强的竞争力。均衡的产品表现和巨大的市场保有量叠加，二手车的价格也就非常稳定了。
大型SUV
在大型SUV这个级别中，由于售价的原因，车型不是很多，主要集中在日系、德系、美系旗舰豪华SUV之间的对比。雷克萨斯LX作为雷克萨斯唯一的全尺寸级别的SUV，不仅拥有着大气时尚的车身，而且更是集多项创新科技与顶级配备于一身，有着优秀的驾控和舒适性，成为霸占榜首不足为怪；奔驰GLS是一款进口的高档大型SUV，这款SUV拥有着时尚动感的外观造型，同时功能配置高级丰富，实测的性能表现优秀，拥有着较高的产品质量
林肯领航员是一款进口的豪华大型SUV，定位于高档顶级市场，拥有浓厚的美系设计，出色的车内空间和强劲动力，同时性能表现还不错，在榜单中排在奔驰GLS之后，位列第三位；宝马X7是全系的旗舰SUV。这款SUV定位于高端汽车市场。外观设计时尚，内饰配置豪华，做工精致，动力表现也足够强劲，排名第四。
途乐作为日系品牌里最早的越野车之一，稳定性、可靠性足够让人放心，并且一代比一代要更魁梧、更霸气的形象，受到不少玩家喜欢。作为一款性价比较高的全尺寸SUV，途乐是一台绝对不亏本的车。
自主MPV
随着消费需求的升级和多口之家的兴起，国内消费群体对于MPV的追求，近几年也出现增长。自主品牌近几年在中高端MPV市场也重点发力，本次列举自主MPV保值率榜单：广汽传祺M8作为自主品牌在MPV较早发力的车型，它的产品力和品质受到市场认可，越来越多的用户选购了传祺M8，庞大的销量和保有量反向推进了传祺M8的进化和后市场的完善。这种双向推动，对传祺M8保值率的提升起到了决定性作用。
位列榜单榜首；荣威iMAX8作为后起之秀，凭借着头等舱静谧宽适空间、五星安全、同级首创的智能移动魔吧以及出色的车内空间等诸多优势，在众多MPV车型中脱颖而出，以超高品质圈粉了广大家庭用户，列榜单第二名；五菱宏光PLUS皮实耐用，使用成本低。在这个价位上，对于实用性、操控性、舒适性、安全性等方面已经达到一个平衡，同时宜商宜家，满足了消费者的多种用车需求，它不上榜才不正常；2017年上市以来，宋MAX迅速获得了广大消费者的青睐，除了颜值优势、丰富的配置和超大的空间外，比亚迪一直以来用心经营的细节，才是真正让车主、让市场认可的关键所在。
百姓评车
通过我们梳理2022年9月份中国汽车流通协会发布的保值率排行榜变化情况，希望可以为消费者买车提供最直观的参考。
日系大众的传统强势车型的保持率表现还是比较坚挺，但正在被自主品牌所追赶，差距正在变小，消费者需要注意这个变化趋势。
自主品牌的高端车型和平民车型表现比较坚挺，这也体现出10到15万价格区间还是德日车型比较能打，比亚迪是一个另类，它凭借出色的混动技术，在品牌和口碑方面实现了崛起，可喜可贺。
