据彭博社报道，中国汽车制造商浙江吉利控股集团旗下的智能电动品牌极氪(Zeekr)正考虑在美国或香港上市的计划。
据与彭博交谈过的知情人士透露，极氪已向投资银行征求建议。据不愿透露姓名的消息人士称，该公司尚未决定IPO的规模，因为该计划仍未公开。此外，据彭博社(Bloomberg)报道，极氪尚未确定在美国上市的时间表，仍可能选择先进行新一轮融资。
吉利于2021年3月宣布将极氪作为一个独立品牌，与特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车和其他中国高端电动汽车品牌竞争。该公司的目标是精通技术、更有可能购买电动汽车的年轻客户。这一购买群体正在寻求先进的车辆，这些车辆可以延长他们的数字生活，具有连接功能和智能技术，如自动驾驶。
极氪也得到了吉利的创始人兼董事长李书福的支持，这个新的电动汽车品牌正寻求利用投资者对该行业日益增长的兴趣，这有助于使其成为世界上最有价值的汽车制造商。
吉利在2021年3月的首轮外部融资中为极氪筹集了5亿美元。本轮融资由英特尔投资领投，特斯拉电池供应商宁德时代（CATL）、在线娱乐集团哔哩哔哩和私募股权公司博裕资本跟投。极氪表示，其投资者将共同持有该公司5.6%的股份。这些投资者还与极氪签署了长期投资合作协议。
极氪生产的第一款车型是“极氪 001”，这是一款紧凑型电池供电的旅行车，在汽车行业也被称为“猎装车”。乍一看，时尚的极氪001看起来像是保时捷Panarmera Sport Turismo的缩小版。
极氪 001基于吉利的可持续体验架构(SEA)电动汽车平台打造。根据吉利的说法，SEA是世界上第一个开源电动汽车架构。还可以支持轴距1800mm-3300mm的车型开发。
自2021年10月推出以来，极氪已售出约20000辆001电动汽车。这家电动汽车制造商计划在五年内再推出六款车型，到2025年实现年销量65万辆的目标。
与特斯拉的车辆一样，极氪的001和未来电动汽车将在车辆的整个生命周期内支持软件升级。
除了新的高端品牌极氪，母公司吉利也是总部位于瑞典的沃尔沃汽车的所有者。2010年8月，吉利以18亿美元的低价从福特汽车公司收购了沃尔沃汽车，这有助于该品牌在中国成为一家成长中的汽车制造商。
吉利和沃尔沃汽车还共同拥有电动性能品牌Polestar，该品牌由沃尔沃汽车运营，是特斯拉的竞争对手。
极氪的母公司吉利还持有德国汽车制造商戴姆勒公司(Daimler AG) 9.7%的股份。
2021年12月，Alphabet Inc.的自动驾驶部门Waymo推出了一款由极氪制造的新型未来电动机器人出租车。
极氪提供的电动汽车将专门为Waymo的自动叫车服务Waymo One设计，该服务将与优步和Lyft竞争。Waymo表示，这款搭载多人的极氪商用机器人出租车的设计重点是舒适性、便利性和Waymo One客户的偏好。
