“今天在‘车来了’APP上发现多了一趟从东湖到芳园村的公交，我以后往返市区可以省去好多时间！”今天，在“游7”公交车上，家住瑶城的饶先生开心地向记者说道。
在以往，海口芳园村和瑶城的居民想要来一次市区，需要乘坐乡村巴士，换乘几次才能到达目的地，耗时又费力。这种情况随着12月10日，海口首批112条公交线路优化调整，新增了一条“游7”公交线路后，发生了变化。“我在市区工作，以前去一次市区至少得花费三个小时，而且乡村巴士数量少，末班车很早就没了，回家不太方便。现在有了这条公交线路，一小时就能直达到家了。”对于海口公交线路优化后给自己生活带来的极大便利，饶先生毫不犹豫地竖起了大拇指。
沿途风景优美 满足市民出行需求
12月12日上午11时，记者从东湖乘坐“游7”路公交车前往芳园村时发现，33公里的路程中间只设置了10个站点，行驶过程较为快速且流畅，停靠海口汽车东站、桂林洋海师大南门、海控瑶城等站点，满足了大学城学生和乡村居民的出行需求。“一般情况下一个小时就可以从东湖到芳园村，前两天正好是周末，很多市民乘坐这趟车去芳园村玩。”“游7”路公交车司机钟师傅告诉记者。
12时许，记者乘坐的“游7”路公交车缓缓驶进芳园村，景观乡道两旁绿树红花相互掩映，一派生机勃勃的热带田园风光呈现在眼前，车辆行驶的过程让人仿佛置身“画中”游览一般。随后，记者来到芳园村公交站旁，遇见了正在等“游7”路公交车去市区的邓先生。“我在芳园村工作，以前去一趟市区很麻烦，耗时也久，今天准备体验一下新增的公交线路，去市区玩玩。”邓先生说道。
记者了解到，邓先生家住定安，以往自己要回家，需要从芳园村坐车到大学城搭乘公交，再转车到汽车东站坐大巴，一路上不仅花费两个多小时，还几经周转，非常耗费时间和精力。“现在‘游7’路可以直达汽车东站了，让我回家能够方便不少。”邓先生指着公交站牌上的站点名字，笑呵呵地说。
视情况优化发车频次 助力城乡融合发展
“时间到了，可以发车了。”12月12日下午两点，海口市公交集团三分公司第三车队队长刘学进正在调度室内观察着“游7”路公交车的行驶情况，指挥调度各辆公交车，保障公交线路的正常运行。
刘学进介绍，目前“游7”公交线路配备了10辆公交车，平均20分钟一班车，路线运营两天时间内，获得了芳园村周边居民的大量好评。“前期我们收集了很多市民群众的意见，发现芳园村、大学城周边居民有很大的出行需求，所以这次优化中新增了一条往返芳园村和市区的线路。”刘学进说，根据未来的客流量情况，以及节假日的出行情况，可能会加大发车密度，增加到10分钟或15分钟一班车的频次，让市民旅游更加方便、村民出行更加便捷，助力乡村振兴和城乡融合发展。
芳园村是美兰区演丰镇演东村下辖自然村，背靠东寨港红树林，气候舒适、宜居宜旅、环境优美，具有丰富的历史人文及红色文化。2022年11月，文化和旅游部发布了《关于第四批全国乡村旅游重点村名单和第二批全国乡村旅游重点镇（乡）名单的公示》，海南5个村拟入选第四批全国乡村旅游重点村，其中包括美兰区演丰镇演东村委会芳园村。
位于演丰镇的芳园艺术村。项目以艺术为核心，以艺术市集、康养产业、研学旅行、美丽乡村为重点，创建休养基地、研学基地和国际艺术综合交流中心，致力于打造成为海南国际艺术展示、旅游和文化艺术新地标。
“别看现在这么好看，过去这里是‘一团糟’。”说起过去的芳园村，村民李雪娟仍印象深刻，“进村是一条狭窄的土路，房子大多是瓦房、平房，道路两边是荒草地，牛羊成群，环境脏乱差。因为没有路灯，晚上基本没有人出门。”
经过三年的打造，现如今的芳园村，再也找不到李雪娟口中描述的过往。漫步在村中小道，蓝天白云、绿草郁郁、红花点缀、椰树婀娜、小鸟鸣啼的美景，让人流连忘返。如果觉得还不够，那就走进芳园云裳汉服馆换上一套心仪的汉服，漫步在田园荷塘间，开启“穿越”自拍模式……2021年，芳园村获评海南五椰级乡村旅游点。
芳园村的“升级”，不仅让村容村貌发生了巨变，也让村民“鼓了腰包”。随着芳园艺术村项目的建设，村民们的年收入也从人均21000元增长到37000元，日子越过越红火。
“芳园艺术村”项目副总裁姚胜总介绍：“除了修复一些老旧房屋，我们还租用了村民原有闲置房屋，构建具有一定规模的度假民宿区域。这样一来，村民们除了能在家门口实现就业，还能额外拿到一笔固定收入。”
姚胜总同时透露，随着芳园艺术村这一名字逐渐被越来越多的市民游客熟知，这里也逐渐成为了游客的热门“打卡地”。“比如国庆假期，160多间房，大概一周前，就已被提前预订一空了，后面几天的空房也剩余不多，还是很不错的”。姚胜总笑着说。
“近年来，我们通过生态环境保护修复，着力完善村基础设施，村集体经济不断壮大， 探索出了一条乡村振兴新路子。”演丰镇党委副书记林师导表示，接下来，镇里将继续打造更多全域旅游路线，形成一定品牌效应，推动乡村振兴工作再上新台阶。
