2021年3月，当小米宣布要造车时，有网友戏问小米汽车是不是要先看60秒广告才能启动？然而，小米汽车尚未照进现实，车主对车机广告的吐槽和投诉已经成为普遍现象。
近日，重庆一名车主在驾驶一汽-大众ID.6纯电动车使用车载导航时，中控触摸屏突然出现弹窗广告，遮住了导航的道路信息。此事一经曝光，顿时引发了众多车主的共鸣，成为网上热议话题。
随着汽车智能化程度越来越高，车主对车机系统的依赖性也越来越高，车机广告越来越常见，奔驰、蔚来都曾因推送车机系统广告而遭到车主投诉。
在可预见的未来，车机广告将可能成为汽车主机厂获利的渠道之一，如何规范车机广告，避免对车主产生骚扰，尤其是避免弹窗广告对驾驶员行车安全造成影响，将是一道重要的议题。
9月23日，重庆的刘女士在驾驶新买不久的一汽-大众ID.6纯电动车使用车载导航行驶时，中控触摸屏突然出现一则弹窗广告，弹窗广告几乎占据中控屏的一半面积，遮住了行驶中的导航信息。
这则广告的内容为：“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分 即日起-9月30日！”刘女士表示，这个弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。
许多网友感到震惊，认为这会危害行车安全，万一因此发生交通事故责任算谁的？还有网友担心，此类车机弹窗广告会引发车企模仿，以后可能会更多。
还有不少车主跟贴吐槽。一位ID.4车主表示，其在开车途中也弹出过类似通知，还必须手动关掉。另一位高尔夫8rline车主则表示自己不是电车也收到过弹窗广告，“好在是我刚启动车子正在carplay选歌单，还没出停车场弹出来的”。
车辆中控屏弹出车机广告，一汽-大众不是第一个，也绝不是最后一个。
2021年10月，一位蔚来车主在网上发帖表示，自己在开车时收到通知栏的推送内容，严重影响使用体验。今年年初，一位红旗H5车主曾在平台中投诉称，自家车机系统的导航界面只能显示不到三分之二的位置，其余位置均为广告。
在上述一汽-大众ID.6弹窗广告一事曝光后，不久又有奔驰EQE车主发帖吐槽自己的车也遭遇弹窗广告：“大众加完，奔驰加……不知道新势力敢不敢跟！”
在信息时代，互联网广告可谓无孔不入。随着消费者的工作、生活在办公室、居家和车子之间无缝衔接，广告也从客户的手机端转移到了车联网。随着汽车智能化的程度越来越高，车机系统广告无疑将会越来越多。
车机广告到底属于厂家行为，还是第三方软件方所为？
针对ID.6的弹窗广告，一汽-大众相关负责人表示，为避免影响用户驾驶，一汽-大众已经即刻停止车机弹窗提示信息。与此同时，一汽-大众方面还否认这是车机广告：“车机消息推送是一汽-大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告。主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。”
而奔驰客服则表示，弹窗广告一定不是奔驰车机系统自己弹出的，可能是借助第三方软件弹出的。“奔驰车机系统本身不会植入任何广告，是不会有广告弹出的，因为车机的系统就是控制车辆的。如果是直接弹出来的广告，可能是车主打开了第三方软件。”
对这些解释，车主并不买账。“第三方软件弹奔驰的广告？解释都不走心。”“要不是用过carplay，差点就被你骗了。”显然，消费者并不相信这是作为第三方的软件方行为。
车机广告的日渐泛滥，不仅对车主的用车体验产生影响，还可能危害用车安全，目前有相关法律法规约束车企或软件方推送广告吗？
今日（2022年9月30日），国家互联网信息办公室、工信部、市场监管总局联合发布的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》正式施行。
《规定》立足当前实际，紧盯弹窗新闻信息推送、弹窗信息内容导向、弹窗广告等重点环节，着力解决利用弹窗违规推送新闻信息、弹窗广告标识不明显、广告无法一键关闭、推送频次过多过滥、推送信息内容比例不合理、诱导用户点击实施流量造假等问题。
但《规定》只是对互联网弹窗信息给出原则性指导意见，缺乏实施细则，对一些具体情况的相关责任厘定、处罚措施和制度也有待完善。另外，车机端广告怎么投放，具体如何操作运营，目前业内也未形成成熟的商业模式，处于比较混乱无序状态。
随着智能汽车的大力发展，车机系统广告可能将成为趋势，更可能成为车企的收入来源之一，相关部门应该加大对车联网广告的监管力度了。
