引言
即便是对各个汽车品牌不太了解的小白相信也对各个德系车感到熟悉，比如大众、奔驰、宝马，这些都是典型的德系车代表，他们在国内外都有着重要的地位，但是就是这样一个汽车生产制造大国如今却出现了7000辆中国国产车在德国道路上驾驶的局面，而且最贵的才卖5万欧元，很多人不禁感叹国产车已经这么争气了吗？
应该说现在中国在各个领域都取得了优异的成绩，在工业制造方面也不落后于那些西方国家，但我们还是不得不承认，相较于德国日本这些国家，中国在汽车工业发展方面起步较晚。
由于历史原因我们并没有第一时间加入到第1次工业革命和第2次工业革命，这也让中国错失了两次重要的发展机遇，也是在那时中国和西方国家曾拉开过工业发展的差距。而说到中国汽车工业发展的开端，还是在十几年前。
那时候，中国汽车工业才克服种种困难，终于走上发展正轨，不过因为此时国际市场上汽车工业制造技术已经相较成熟，我们如果想要这个竞争激烈的国际市场上分得一杯羹就必须拿出一些优势和特色，为此中国各个汽车品牌选择走低价路线。
虽然说在价格上中国的国产汽车确实颇具优势，但是在品牌的地位和影响力方面，我们不如德国也是必须要承认的事实，这些年来虽然我国一直在坚持汽车对外出口，但却没有真正打响知名度。
提到中国国产汽车很多人或许能给出低价的评价，但却不会打心眼里认为中国汽车代表着高质量。而这种局面的形成并不是短时间内能够彻底改变得了的，据相关数据统计显示今年上半年中国移动对外出口了108万辆国产汽车，相比以往这样的数据已经有所增长。
但是在传统燃油车领域，中国和德国等其他老牌燃油车大国还是有着一些差距。不过令人感到惊喜的是，在新能源汽车领域，中国似乎更有发言权。很多人认为在新能源汽车领域中国对德国已经形成了弯道超车。
毕竟我们在传统燃油车发展方面没有把握先手优势，但是却准确地把握住了新能源的发展趋势，这些年来国内一直大力推崇新能源汽车发展，这也体现出了中国对全球环境保护的决心，另一方面我们也是看中了新能源汽车发展的庞大市场。
不过现在针对中国7000多辆国产车在德国道路上行驶的问题，很多人好奇，这会不会威胁到德国的汽车工业发展，或者说中国的国产汽车品牌，未来是否会与欧洲各大汽车品牌展开激烈竞争？在内行人看来，这种担忧其实有些杞人忧天。
在一部分人的印象中，国产车的质量和德系车根本不在一个量级，在国内确实也有这种情况存在，但是要针对出口到国外的汽车产品，各大企业也都会设定不同的生产标准依照这种生产标准生产出来的汽车品质会更好一些。
所以国产车即便和德系车日系车相比，差距也不会太大，也正因为如此，国内出口的汽车产品在很多国家确实也受到了一些赞赏和认可。另外一方面也源于中国在新能源汽车领域所取得的重大突破。
就当前来看，除了美国以外，中国的新能源汽车应该算是发展的最好最迅猛的国家，而我国的新能源汽车产品在出口欧洲市场之后也得到了当地消费者的好评、虽然在燃油车上赶不上德系车，但是新能源汽车中方更受一筹，也是不争的事实。
结语
在此前的很多年时间里，只要提到国产汽车似乎都令人感到难堪羞耻，但如今这种局面显然已经改变中国汽车不再是低质量的代表相反，中国汽车还以一种新的姿态出现在世界各国，这也证明了科技发展变化带给一个国家汽车领域的蜕变。所以不管是国内的同胞还是国外的朋友，如今对待中国汽车领域都应该以一种持续发展的目光看待了。
——扬亿财经
