文/都安
对于国内的汽车消费环境来说，用户似乎对“大”情有独钟，不论是大屏幕还是大空间，都能很好地满足国人的胃口，以及他们拿来商务工作或者全家出行的用途，那么与“大”车所对应的汽车类型自然是MPV。
MPV在空间和油耗上面的表现都要比SUV更具优势，而且因其超大的空间在乘坐的舒适度上也会有很大提升。
在MPV市场中，别克推出了别克世纪CENTURY作为传统品牌的MPV旗舰车型；也有类似腾势D9这样的新势力在挤占市场，到底哪一款更加值得选择呢？
细节丰富OR大气稳重
别克世纪CENTURY在外观上面还是延续了传统的MPV设计语言，不过在细节方面做了许多优化，车头的大尺寸进气格栅头尾向下，搭配两侧到勾造型的大灯，看起来很有层次感，另外还有全新的别克LOGO，很有自身的辨识度。加上双色车身，看起来更具设计感与现代感。整体还是展现了MPV的气场，又在细节上有所点缀，好看又有活力。长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm
腾势汽车乍一看大家可能不是很了解，其实它是在2010年的时候成立并且由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业 ，是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌，腾势D9外观上面同样是大尺寸中网，不过更显夸张，镀铬条与大灯相连接，很有视觉冲击力，看起来大气稳重又不失精致。长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm
科技氛围OR豪华品质
内饰上面别克世纪采用了30英寸的6K弧面屏幕，看起来座舱内十分有科技的氛围感，同时，在智能化方面新车还加入了eConnect智联科技系统，还配备了2枚高通骁龙8155车载旗舰芯片，在智能化方面也做得很到位，用作商务用途也十分体面。
腾势D9的中空采用环抱式设计，搭配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式触控屏，内置腾势Link车机系统，方向盘为双辐式设计，两侧多功能按键为触控式操作。表面的采用的钢琴烤漆，还有水晶材质的电子挡把，也有着不错的豪华感，不管是商用或是家用都很有豪华品质感。
动力对比
别克世纪动力方面，全系标配了八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，与之匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。底盘的话是全新升级的麦弗逊前悬架+五连杆后悬架，
腾势D9使用DM-i混合动力系统，由一台1.5T发动机、EHS电混系统、刀片电池、前后双电机组合而成，最大马力为407匹，峰值扭矩为681Nm。底盘使用的是前麦弗逊悬架+后多连杆悬架，动力还是挺强的，不过动力强归强，毕竟腾势D9是一辆MPV，所以侧倾还是比较明显的。
价格对比
别克世纪CENTURY正式上市，共推出3款车型，售价区间为52.99-68.99万元。
而腾势D9共推出计七款车型，其中四款为DM-i超级混动版本，三款为纯电版本，官方指导价为：32.98-45.98万元。
两者相比腾势价格更低，并且有更多的选择，别克入门版价格直接超过腾势D9顶配版，性价比较低。
小结：
两者在外观上面各有自己的风格，别克世纪CENTURY在细节上更加丰富，简约不简单，而腾势D9的外观显得大气稳重；前者内饰科技氛围更强，后者更显豪华品质；动力上面腾势D9的表现更好一些，价格相较于别克世纪CENTURY也更有优势。
