两地之间的高速路有的适合修成比较直的路线,有的适合修成弯曲的路线。
弯曲的路线有如下好处:
一、高速路尽量顺着河岸修,这就能节省一些建桥费用,这就能加快工期,还可以起到游山玩水令人心旷神怡的视觉效果。
二、高速路尽量绕着大山的山脚修,尽可能避免打隧道,不得已打小山隧道,不打少打为要。
三、两地直线旁边若有车站、码头、旅游景点、集镇、厂矿的,要权衡利弊,统一考虑,区分主次。一般来说把路修到人多的站点、把路修到路少的站点,把路修到重要的站点,把路修到工程量小的站点。
(抛砖引玉,请老师详讲).
两地之间的高速路有的适合修成比较直的路线,有的适合修成弯曲的路线。
弯曲的路线有如下好处:
一、高速路尽量顺着河岸修,这就能节省一些建桥费用,这就能加快工期,还可以起到游山玩水令人心旷神怡的视觉效果。
二、高速路尽量绕着大山的山脚修,尽可能避免打隧道,不得已打小山隧道,不打少打为要。
三、两地直线旁边若有车站、码头、旅游景点、集镇、厂矿的,要权衡利弊,统一考虑,区分主次。一般来说把路修到人多的站点、把路修到路少的站点,把路修到重要的站点,把路修到工程量小的站点。
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