原标题：中国大飞机C919飞机“连过两关”，即将迎来首架交付
中国大飞机C919首架交付的步伐正在临近。据中国民航局官网消息，11月29日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。T5测试完成后，包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这也标志着C919飞机即将交付运行。此外，据《大飞机》微信公众号消息，11月29日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证（PC）。
完成T5测试并获颁AEG评审报告
T5测试全称为飞行标准化委员会型别等级训练规范测试，是新机型飞机运行符合性评审（即AEG评审）过程中的关键工作，也是对型号设计和制造厂家体系的一次综合性检验。新机型的首批驾驶员、飞行教员和局方检查员可在T5测试完成后取得型别资质，这对新机型交付运营及后续飞行安全意义重大。此次C919飞机T5测试历时近2个月，共有5名局方代表（含1名香港特别行政区政府民航处代表）、3名东方航空飞行员和2名中国商飞客服中心飞行员参加。
T5测试总结完成后，民航局飞行标准司向中国商飞颁发了《C919飞机航空器评审报告》（即AEG评审报告），给出C919飞机的驾驶员资格规范、维修人员资格规范、主最低设备清单、计划维修要求、运行和持续适航文件等各项评审结论。相关结论为国产大飞机搭建了从设计、制造到使用、维修的“桥梁”，是C919飞机投入运行的必要条件。
为更好开展C919飞机的AEG评审工作，自2016年起，该项工作便与其适航审定工作同步进行，其中驾驶员资格规范、主最低设备清单、计划维修要求、全机应急撤离演示四个评审项目由民航局与香港特别行政区政府民航处、澳门特别行政区民航局联合开展。
结合本次活动，民航华东地区管理局向中国商飞客服中心颁发了增加C919机型的《飞行训练机构合格证》《维修培训机构合格证》，这标志着中国商飞正式具备了为C919飞机客户提供完整机型培训服务的能力。
大飞机获颁大型客机生产许可证
今日，大飞机还取得了生产许可证，这是C919从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。
《大飞机》微信公众号提到，生产许可证是适航当局颁发给飞机制造商的证书，允许飞机依据经批准的质量控制系统，进行持续生产。生产许可证体现着一家航空制造企业的生产组织及控制、质量管理和综合管理的水平。从原材料控制、供应商管理到生产环节的划分及控制、生产质量管控，再到飞机出厂测试、售后维修维护等，每个细节都必须有章可循、有据可查，航空制造企业应严格按照程序组织各个生产环节，确保安全受控。
民航华东地区管理局于2019年4月1日正式受理了中国商飞公司提交的C919飞机生产许可证申请。2019年7月，C919飞机生产许可审定委员会召开首次会议，审查工作正式开启。三年多来，C919飞机生产许可审定审查组通过文件审查和现场审查，对中国商飞公司生产质量保证体系中有关组织管理、设计资料控制、人员能力和资格、供应商管理、制造过程控制、检验和试验等规章程序规定的19个系统要素进行了严格审查，同时结合首批投产飞机的生产活动开展了产品评审，对体系程序进行验证，目前首架飞机已经完成生产试飞，达到交付条件。
此前，国产大飞机C919大型客机完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证（TC）。至此，C919已经完成取证过程中的两步。除此之外，每架批量生产的飞机还必须持有单机合格证（AC）。
新京报记者吴婷婷
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