马斯克以440亿美元买了个新身份。
10月28日晚，据路透社最新信息，特斯拉CEO马斯克已经完成以440亿美元将推特私有化的交易。并在10月28日上午，马斯克已经抵达推特总部，在社交媒体上将个人简介更新为“推特老板”。
更好令人震惊的是，马斯特在完成交易的几分钟里，就解雇了多名推特高管，但公司也因此支付了2亿美金的巨额赔款。10月30日，更是直接解散了原来的董事会。
但马斯克在雷厉风行的背后，也透露着重振推特的“野心”。
10月27日，发布《致广告主书》重申收购动机，安抚广告主；同时，特斯拉“精兵”工程师入驻对接；10月31日，马斯克还发推询问是否重启曾被关闭的短视频应用“Vine”···
这种变化似乎没有终点可言，马斯克的一周，推特的十年。
一、“时间管理大师”马斯克
作为这个世界上最成功忙碌的人之一，马斯克管理着7家公司，并且这些企业都各行各业都有着颠覆性的行业潜力。
SpaceX（火箭发射与回收）
Tesla（特斯拉电动汽车）
The Boring Company（基础设施和隧道建设）
OpenAI（人工智能）
Future of Life Instite（生命未来研究）
Neuralink（大脑芯片）
此外，他还养育了6个孩子，换作普通人就算三头六臂都忙不过来，用国内网络用词“内卷”、“时间管理大师”来描述马斯克再合适不过了。
1、“时间限”工作法
大部分人的一天的工作安排是：早上9点到10点完成第一项任务，10点到11点完成第二项任务，以此类推，这是“时间线”的时间管理方法。
而马斯克采用的是“时间限”工作法，他关注的不是什么时候做这件事，而是花费多少时间去做。
例如，任务一完成需要20分钟，任务二需要1小时，任务三需要40分钟···在完成任务一后，可以选择接下来最适合完成的任务，而不必循规蹈矩按计划依次执行。
马斯克深谙“ddl是第一生产力”的道理，所以他尽可能将任务时长缩短，提高效率，使每项任务都在结束边缘完成。
2、时间分配管理
特斯拉是出了名的工作狂人。曾经，他每周将近100小时用于工作当中，碰到大麻烦时甚至工作120小时，工作累了睡在公司。
但久而久之，马斯克也发现睡眠严重不足会影响大脑思考的敏捷度。后来，他又调回了每周工作80~90小时的作息。
在个人时间分配上，马斯克运用了帕金森定律：他将大部分的时间放在高价值的工作上，而不是日常三餐低价值的小事上；
在企业管理上，马斯克运用了帕斯托雷法则：将大部分管理精力放在最重要的两家公司，SpaceX 和特斯拉。平均一周有42小时在特斯拉，40小时在SpaceX。
二、“工作狂人”马斯克
有人认为，马斯克是继乔布斯后在西方硅谷最传奇的天才人物之一。这话一点都不夸张。
12岁自学BASIC编程语言开发了一款叫Blstar的游戏，赚到了人生第一桶金；大学毕业后，在硅谷租了间便宜的办公室，半年不到拿到了300万美元的融资；31岁时已经拥有2.5亿身家；2021年位列胡润全球富豪榜榜首，成为历史上最年轻的富豪。
1、“周日凌晨3点叫醒我也没关系”
马斯克有今天的成就不是靠金融投资，而是自己像炼狱一般的工作投入。
刚刚创立第一家互联网公司Zip时，他似乎从来没有离开过办公室，在办公室的睡袋席地而睡，他曾对员工说：“我一天24小时都能帮你们解决问题，在周日凌晨3点叫醒我也没关系。”
Zip早期的员工评价马斯克说：“我们一天工作20小时，但马斯克一天工作23小时。”有时在特别忙的时候，女朋友想要陪着她也只能和他一起住在办公室。
但时间还是也有无法挤的时候，当他必须要花时间应付媒体、政府、资本的时候，他又变得谦和，放低姿态和这些人周旋，在他看来，这是必要的浪费。
2、“疯狂内卷，拒绝划水”
马斯克雷厉风行的行事风格虽然惹人非议，也有很多员工因为对其管理方式的不认同而离开，但马斯克根本不讲情面，对待那些不能产生价值的人，马斯克几乎不会犹豫地辞掉。
而此次推特收购后，马斯克更是不计花费2.2亿美金辞掉多位高管，并放出风声“公司要裁掉75%的员工”。
这也是此次推特被收购后，员工怕被裁员疯狂加班的原因。
推特虽然也曾有过巅峰时期，但近些年负面新闻缠身，风光早已不在，员工工作散漫企业风气低迷。
但马斯克新上任CEO就烧了一把大火，解散董事会、辞退高管、大量裁员，一系列的动作看似疯狂，却是给推特内部注入一剂“强心针”，没有价值的人是不会被留下来的，以此激发员工持久沉睡的工作压力和积极性。
3、“我需要的是特种部队”
马斯克最讨厌员工告诉他，你所提的要求是无法完成的。比如说作动器绝对不可能降到他的心理价位，或者在他确定的截止日期无法造出某个部件，迎接他的可能是：你被解雇了。
他说：“好吧，这个项目与你无关了，从现在开始我是这个项目的负责人，你的工作由我来做。”
最令人觉得疯狂的是，他真的把你的工作接过来了，无论是什么项目，他都能完成，甚至比你做得更好。
马斯克承认要求十分严格，但否认无故解雇员工：“我不喜欢解雇员工”他说，“我的问题是解雇员工的时间过晚，而不是过早。”
再比如，在首辆Model S交付客户的前三周，马斯克要求Model S配置更大的后轮，当时工程师反驳称，这样电子供应商可能不会履行保修责任，但最后马斯克并没有让步，工程师照做了。
“马斯克的要求真得很严，这是使命使然，他总是充满精力”特斯拉前高管雷斯称，“他曾说过。只想要一支特种部队为其工作，不要正常人。”
虽然马斯克残酷无情的完美主义引起很多非议，在公司高管员工的流失率持续变高的情况下，他依旧保持着一贯的作风，而留下来的员工，要么畏惧他，或是崇拜他，甚至肯为他付出全部心力的人。
END
面对疲软的推特，马斯克雷厉风行的管理方式似乎给这个公司带来了“平地惊雷”的改革效果。
这样的管理方式如果说放在中国，很难说会不会水土不服，中国是个讲究人情的地方，但他对自己、对他人严格要求，永不向命运妥协低头的姿态还是值得我们很多企业家学习。
