在新能源车型逐渐朝高端智能方向倾斜的同时，不少人对于乘坐品质的要求也在不断提升，三排座舱不光要大，还得有足够支撑得起乘坐舒适性、用车便捷性的关键配置。正是在这样的诉求下，不少消费者也开始广泛接受字空间舒适方面有天生优势的MPV，而之所以产生这样的转变，除了这舒适外，最开头提到的智能也在让这些MPV变得与SUV、轿车越发接近。在所有高端智能MPV中，实现了两种电驱形式的岚图梦想家，应该是其中做得最早的，也算是做得最好的。
梦想家有着比较特别的外观设计语言，它既通过大口径的直瀑进气格栅完成了视觉上的高级感塑造，也在引入一些更加潮流化的设计，比如完成了大灯与中区边框融合的LED日行灯带，比如下格栅两端带有金属包围的导流槽，再比如可以在定制版上见到的双色漆面喷涂等等，都可以同时见到它的高级与个性。
从侧后方向来看，我们会首先被悬浮式车顶所吸引，它除了有后两排座舱的隐私玻璃外，金属镀铬在上边缘完成了亮化提升，并与侧身防刮蹭条、车尾金属饰带相呼应。而在完成贯穿装饰的熏黑尾灯之上，我们也能找到覆盖有延长高位扰流板的运动化结构，它们会成为车身视觉上的点睛之笔。
车身上最以引人瞩目的还是它的尺寸规格，5315/1985/1820mm的三围即便是放在合资或进口的同级别市场中对比，也同样是比较惊人的。而且3200mm的的车身轴距，也会进一步释放MPV最重要的空间能力。
就从车辆的第二排来看吧，从双侧电动滑门进入到座舱后，它的第二排不光提供了小桌板、杯架、扶手箱以及独立空调等设计，还专门为座椅加入了腰撑与腿托，而座椅也实现了电动调节/加热/通风/按摩功能，这些可都是标配。与此同时，私人定制版车型还将加入加热/制冷杯架，并提供后排多媒体屏、车载冰箱等专属配件，这些都将让综合用车变得更为全面舒适。
当然，前排驾驶舱之中三块连体的12.3英寸全液晶屏也相当吸睛，它搭载的信息娱乐系统在软件上得到了5G网络+车联网支持，在硬件上又有丹拿音响、人脸识别摄像头与手势识别传感器的协助，综合智能程度是很高的。同时，它的智能语音能支持空调、天窗，远程车控覆盖到了车门/车辆/空调/充电灯环节，也能进行寻位、诊断等服务，配合后排多媒体屏+触控面板，全车五屏联动已经达成。
与此同时，车辆的智能还会体现在驾驶辅助方面，除了标配的带底盘透视的全景影像系统外，可获取的全车多达24个感知硬件，能让车辆具备L2+级辅助驾驶能力。通过这些硬件的加持，梦想家可完成包括自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等在内的高阶操作。此外，梦想家的驾驶模式选择系统可进行自定义，而底盘中除了CDC减振器外，还可匹配调节悬架软硬度与高度的空气悬架系统，这将进一步优化动态驾驶反馈，并提升舱内舒适性。
其它配置方面，梦想家还有更多可以展示其豪华性的东西，比如车顶有标准化双天窗布局、64色氛围灯，还有可选的车载香氛系统与空气净化，而私人定制版车型还会把无线充电延展到后排，这些都是梦想家比埃尔法做得还要全面的地方。
三电方面，岚图为梦想家提供了两种动力形式，其中，低碳版搭载着一套增程式电动系统，它将由1.5T增程器支持，配合前后双电机获得394Ps的电动机总功率，在保有750km综合续航里程的情况下，可在6.6秒内破百；而梦想家0碳版则将会通过双电机获得435Ps的最大功率与620N·m的最大扭矩，在保有435km或605km纯电动续航里程的情况下，它则能在5.8-5.9秒内破百。
底盘之中，除了刚才提到的CDC减振器+空气悬架外，车辆本身就有前双叉臂+后五连杆式独立悬架这样的高规格组合，硬件的支撑加上软件的优化调节，即便是面对多路况，梦想家也不会有动态水准方面的下降。
写在最后
岚图梦想家作为最早杀入高端智能电动市场的MPV，它既是传统央企的产物，也在诸多设计理念上延续了新势力的造车方式，将传统与新潮结合起来的开发，让我们看到了一台兼具实用性与前卫感的国产MPV。关键在于，这台车不光是一味强调智能，也是的的确确把高级配置与材料用在了车舱之中，由此来确保其能与合资乃至进口MPV们比肩的档次性，加之还有两种电驱带来的高效动力，梦想家不比贵了好几十万的埃尔法更香？
