前几天，Stellantis官网宣布
广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议
授权 广汽菲克在亏损的情况下申请破产
广汽菲克就这样走了，而且走的很安详
国产Jeep旗下的 大指挥官、指南者、自由光、自由侠等车型都将停产
也就是说，再也没有国产Jeep了
多少猛男流下热泪
截止2022年9月30日，广汽菲克市面上的总资产数据为73.22亿元人民币，总负债高达81.13亿元人民币，资产负债率为110.80%
啧啧，亏了81亿啊
这家当年称为“史上最长名字的合资公司”
几乎可以算是国内存活时间最短的汽车合资企业。
从2015年成立到至今，都还没过完第七个年头
就已经过完头七了
在我很小的时候就知道 J eep 这个牌子
当年的这句广告词真的是家喻户晓
以前真的很喜欢看它家的广告，真的是既好玩又有创意
一点都不输杜蕾斯
大切一度是我的Dream Car
2015 年，广汽菲克引进了 Jeep 自由光、自由侠和指南者三款车型
他们各种打造高端形象
你看他们国内广告的代言
那可真叫一个高端大气上档次
当时国产没多久，身边朋友就提了一台自由光
车是真的帅，但是有天我和他去酒吧，有个妹子问他开什么车
他说广汽菲亚特克莱斯勒 J eep 自由光
妹子惊了：你有5部车啊
但是看看他们国产之后这些年的业绩
2016年广汽菲克创下了18万台销量 2017年 22.2万辆，同比增长57% 2018年 12.52万辆 2019年 7.39万辆 2020年 4.05万辆 2021年 2.01万辆 2022.3月 1辆
是的，你没看错，今年3月只卖了1辆
他们生生的从主角小帅，硬是一路下滑成为了一个小卡啦咪
那他们是怎么才能作成这样的呢？
2018年是个转折点
315他们被央视点名烧机油
还有各式各样的质量问题
什么发动机噪声过大啦、油耗过高啦、变速箱顿挫啦、电瓶故障啦
你要是翻汽车之家 J eep 牧马人的车主口碑，一大堆天窗漏水、车辆异响......
这换做其他品牌早就把口碑给公关了
但是不知道广汽菲克的人是蜜汁自信还是连公关的钱都没有了
反正他们是任由用户的烂口碑发酵
作为越野鼻祖的 J eep 品牌，甚至曾被称为全球第一大SUV品牌
在中国沦落成这样，真的是活久见
当然，大家吐槽他们还有其他一些原因
比如车型更新慢、款式少（2018年之后，广汽菲克再也没有推广新的车型）
比如你一个普通品牌非得定轻奢的价格
如今Stellantis旗下十四个品牌中，还在中国有存在的还有合资的雪铁龙、标致
进口车方面，玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧和Jeep保持着存在
不过以后 J eep 可能也就是进口点牧马人混混日子算了
就看接下来出局的是谁了
雪铁龙、现代、起亚，你们都小心点哦
10多年前的中国汽车市场，那是万国品牌扎堆
现在经过这10多年的竞争，已经容纳不下那么多品牌了
铃木全线退出中国市场；东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，讴歌退出......
广汽菲克的离开不是第一个，也不会是最后一个
而最扯的是，Stellantis 的 CEO 唐唯实还曾向外媒表示，中国经商环境不行，中国政策只有利于本土品牌，对合资不公平
范大将军讲话：脸都不要了
广汽倒是硬气
今年8月专门反击说 Stellantis 的失败就是在于不尊重中国消费者
到底是中国投资环境不行还是他们不尊重中国市场
大家都看在眼里
优胜劣汰
留给合资车企的蛋糕越来越少咯
再加上新能源车的加入，不努力的自然出局
在智能化、电动化、高端化不断提升的市场需求中
当他们还在原地守着所谓的“情怀”， 还天天沉浸在“用实力让情怀落地”的时候， 国内的新能源都已经刺刀见红的打了无数场战役了
不得不说，国内的新能源，真的是有东西的
