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没有安全余量，只有新的挑战！
撰文：伍景涛
随着10月份的结束，我们迎来了2022年的最后两个月，同时也迎来了每月一度的例牌栏目——新造车销量放榜时间。
回顾9月的新能源市场，新能源车国内零售渗透率首次突破3成，达到31.8%。其中，自主品牌中的新能源车渗透率55.2%。新能源市场的大环境可以用节节攀升、欣欣向荣来形容。
但各家“新造车”品牌在10月表现却是变化多端、冷暖自知，有的品牌上演了一出“异军突起”好戏，取得了出乎大部份人预期的排名，也有的品牌出现了大家预期中的暂时性低谷，令我们不由为它捏一把汗。
对于新造车们而言，没有可以在晚上安枕无忧的“安全余量”可言，有的只是随着新一天来到的新问题、新挑战。
防杠指南： 比亚迪和特斯拉尚未发布10月销量！
01
哪吒：10月交付18,016，今年累计129,206
10月份，哪吒汽车交付新车18,016辆，同比增长122%。
今年1-10月累计交付新车129,206辆，同比增长161%。
10月份，哪吒继续强势发挥，再度蝉联新造车销量排行榜榜首，这已经是哪吒今年第四次拿下月度“销冠”的宝座。
得益于更下沉的销售网络和车型的高性价比，哪吒U+V两款车型连续第二个月月交付量突破1.8万辆。 若能保持现在的销量态势，今年哪吒很有机会能够成功冲击15万台的年度交付量。
而在10月21日，哪吒官方发布消息，哪吒汽车累计交付量已经超20万台，从10万台到 20万台，用时仅为8个月，刷新了“新势力”车企的记录。
而肩负着拔高哪吒品牌形象的旗舰车型——中大型轿跑哪吒S，已经在10 月陆续到达全国线下门店，并在11月正式开启用户交付。
按此前哪吒官方公布的信息，哪吒S在9月份已经获得了超过15,000辆的订单，若U+V车型可以保持当下的销量，加上哪吒S开始交付，11月份哪吒交付量冲击2万大关还是相当有希望的。
在海外市场方面，10月中旬哪吒汽车与缅甸GSE有限公司签署战略合作协议，正式进军缅甸市场，将在缅甸推出哪吒U国际版、哪吒V国际版等车型。
从2022年开始哪吒开启了进军海外市场的进程，已进入以色列、尼泊尔、老挝、缅甸、泰国等海外市场。至9月中旬，哪吒汽车海外订单快速超过5200台,海外渠道发展到30家。
02
问界：10月交付12,018，今年累计57,777
10月份，问界系列交付新车12,018辆，环比增长 18.53%。 帮助 问界从9月份第五名的排名，一跃斩获新造车销量排名榜的亚军。
今年3-10月问界系列累计交付新车57,777辆。
在8月份首次交付量破万后，这已经是问界连续第三个月交付破万，并且销量正在持续稳步攀升。 问界的销量表现超过了不少人的预期。 在这当中，华为强大的销售网络和用户口碑在背后给予的支持可谓是功不可没。
10月份，问界首款纯电SUV——M5 EV已经正式在全国多座城市开始交付。11月，问界 M7 即将开启 OTA 升级。
目前，问界正在开展用户中心的形象焕新工程，全国已经有46家AITO用户中心率先完成形象升级，预计到年底至少会有160家用户中心完成升级。
03
极氪：交付10,119，今年累计53,190
10月份，极氪汽车交付极氪001 10,119辆，环比增长22.3%，首次实现月交付量破万，再创历史新高。
今年1-10月累计交付新车53,190辆 。 极氪 本月排名也有了明显提升，从9月份的第七名跃升至第三名。
同时，极氪 001也连续3个月成为，均价30万以上自主品牌纯电动车型的销量冠军，平均订单金额超33.6万。
而在发布交付成绩的同时，11月1日晚，极氪旗下首款MPV车型——极氪009在乌镇正式上市，共推出WE版和ME版两款车型，售价为49.9-58.8万元。
新车车身尺寸为5209*2024*1856mm，轴距为3205mm，车身刚度可达36450 N·m/deg。
新车基于SEA浩瀚架构打造，全系标配高性能永磁同步电驱系统， 采用前后双电机，电机总功率达到400kW，峰值扭矩686 N·m，百公里加速4.5s。 使用快充情况下，可以在28分钟把电量从10%充到80%。 两款车型仅电池容量不同，其他一百余项配置全系标配。
WE版车型电池容量为116kWh，CLTC续航达到702公里。
ME版车型电池容量为140kWh，CLTC续航达到822公里。
11月8日起009将陆续抵达全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间，预计2023年1月新车将正式开启交付。
随着009的上市，极氪终于不再需要依靠001一款车型“单打独斗”，在001不俗的销量基础上，有新车型的助力，相信极氪的交付量再创新高也只是时间问题。
04
蔚来：10月交付10,059，今年累计92,493
10月份，蔚来汽车交付新车10,059辆，同比增长174.3%， 连续五个月交付量破万。
今年1-10月累计交付新车92,493辆，同比增长32%。 蔚来新车已累计交付259,563辆。
10月具体车型交付数据如下：
SUV车型共交付5,979辆，NT2平台的ES7交付2,814辆。NT1平台的ES8、ES6、EC6交付3,165辆。
轿车车型交付量共4,080辆，ET7交付3,050辆，ET5交付1,030辆。
SUV车型方面，ES7的交付量环比上涨48.5%。 随着新一代车型销量的上涨，NT1平台的“866”车型交付量开始逐渐下降。
在轿车方面，虽然ET5在开启盲订当天就已经覆盖了今年的全部产能，订单情况相当火爆。 但在10月份，ET5仅交付了1,030辆新车，和12月交付破万的目标还相距甚远。 ET7的交付表现则稳中向好，相较上个月有小幅上涨。
蔚来官方表示，由于10月生产基地受疫情影响比较严重，导致了部分用户交付时间延后。
10月中旬以来，蔚来的生产就开始面临挑战。江淮蔚来 F1 工厂原本计划关闭3至5天，因为大部分零部件都备有库存，可以封闭式生产，但后来封控时间延长，整体生产和交付的节奏都受到了较大影响。
生产ET5的F2工厂，受到的影响更为明显，断断续续仅开工10天左右，严重拖累了ET5的交付进度，也直接影响了蔚来10月份的交付数据。若11月工厂情况好转，相信ET5的交付情况会有很大的改善。
在海外市场方面，北京时间10月8日凌晨，蔚来在德国柏林举办了NIO Berlin 2022活动。
正式宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。而 蔚来ET7已于10月正式在欧洲市场开始交付。
05
理想：10月交付10,052，今年累计96,979
10月份，理想汽车交付新车10,052辆，同比增长31.4%。
今年1–10月累计交付新车96,979辆，同比增长54%。
由于理想L8尚未开始正式交付，因此理想10月份的交付量基本是靠L9一款车型独当一面，从中也可以看出，L9的销量依旧保持着不错的后劲。
作为一台起售价格在45.98万的车型能有如此出色表现，对于巩固理想在40万以上价格区间的市场地位，起到了关键作用。
11月份，根据理想官方消息，理想ONE的换代车型——理想L8将会正式开始交付。 而五座中大型SUV理想L7，也将会于本月透露更多详细信息。
若11月能顺利保证L8车型的产能和交付情况， 理想在今年最后两个月保一（1万）冲二（2万）还是比较稳的。
理想L8的首批零售中心试驾将于11月5日开启，车型均为理想L8 Max，剩余零售中心也将会在11月6日-11月15日陆续开启试驾。理想L8 Pro 试驾车也会在11月15日前陆续抵达全国零售中心。
06
零跑：10月交付7,026，今年累计94,628
10月份，零跑汽车交付新车7,026辆。
今年1-10月累计交付94,628辆，同比增长218%。
相比9月 11,039辆的交付量 ，10月零跑的交付量出现了一定程度的下滑，排名也由第3名下降至第6名。
虽然近期月交付量出现了下滑，但得益于今年前三季度的出色表现，零跑今年突破10万辆的交付数量，还是比较轻松能够实现的。
零跑官方在交付数据中并未提及具体车型的交付数据，但表示C11增程版即将亮相。据此前的报道，C11增程版预计将于第四季度上市，主要竞品车型为问界 M5、唐 DM-i 和理想 L7。
在海外市场方面，零跑参加了10月中旬举办的巴黎国际车展，并在车展上零跑展出C11和T03两款车型。
07
小鹏：10月交付5,101，今年累计103,654
10月份，小鹏汽车交付新车5,101辆。
今年1-10月累计交付103,654辆，同比增长56%，今年累计交付突破10万辆。
具体车型交付数据如下：
小鹏P7交付2,104辆，小鹏P5交付1,665辆，小鹏G3i交付709辆，小鹏G9交付623台。
10月24日，小鹏如期举办了一年一度的1024小鹏汽车科技日，展示了小鹏在智能驾驶、智能交互、智能机器人和飞行汽车四大领域的最新技术进展。
感兴趣的朋友可以回看一下之前的文章：《 》
而小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏此前透露：10月27日小鹏G9正式开启规模交付，11 月起，G9的产量将稳定爬坡。此外，小鹏汽车近期也将进行公司的组织架构调整。
08
合创：10月交付3,123
合创汽车交付Z03新车3,123辆，环比增长3.7%。
10月31日，首款轿跑车型——合创A06正式开启大定。新车是使用合创H-GEA架构的首款车型，定位为中型车，车身尺寸4965*1920*1520mm，轴距2850mm，风阻系数低至0.217Cd。
车机搭载8155芯片和自研H-VIP2.0智驾互联系统。
共推出3个版本：
550A：预售价18万，采用前驱单电机、电机最大功率135 kW电机，使用63kWh三元锂电池组，CLTC工况续航550km。
630C：预售价格20万，前驱单电机、电机最大功率160kW，使用71kWh三元锂电池组，CLTC工况续航630km。
四驱性能版：预售价27万、前后双电机 、电机综合最大功率340kW，使用71kWh三元锂电池组，CLTC工况续航560km，官方0-100km/h加速时间3.7秒。
09
岚图：10月交付2,553，累计交付22,963
10月份，岚图汽车销量2,553辆，同比增长153.7%， 连续五个月实现增长，平均成交单价达到37万元。
自2021年8月首次交付以来，岚图累计交付22,963辆。
10月17日，岚图公布旗下首款轿车名称"追光"，新车定位为一台中大型轿车。
由申报信息可获悉，新车定位为中大型轿车，车身尺寸为5088*1970*1505mm，轴距为3000mm，整备质量为2286kg，直接竞品将是蔚来ET7或奔驰EQE。
新车延续了品牌家族设计语言，是国内首款搭载中央集中式SOA电子电气架构的车型，将提供纯电动和插电混动两种动力形式。
电动版标配双电机四驱系统，前电机峰值功率为160kW，后电机为215 kW，由智新科技提供。新车配备的电池组为宁德时代/孚能科技提供的三元锂电池，行驶最高时速可达210km/h。
10
埃安：10月销量30,063，今年累计212,384
排行榜的最后，每月一度的保留节目，埃安降维打击新造车又来了。
10月份埃安销量小幅增长，共销售新车30,063辆，同比增长149%， 再创单月新高。连续6个月销量达到两万以上，连续第二个月突破3万。
今年1-10月，埃安累计销量突破20万大关， 达到212,384辆，同比增长134%。
10月份，埃安持续推进改革的步伐。首先是在10月12日，埃安第二智造中心正式竣工投产。这是今年埃安第二次完成产能扩建，新工厂投产后，埃安整体规划产能已经突破40万，在多班生产下产能最高可达60万。
其后的10月20日，广汽集团发布了《广州汽车集团股份有限公司关于子公司广汽埃安增资扩股的进展公告》。公告显示，广汽埃安在广州产交所公开挂牌，实施增资扩股，完成A轮融资引战，引入了53名战略投资者。
埃安表示，本次融资额达到了182.94亿元，投后估值为1032.39亿元， 成为国内首家未上市新能源车企最高估值超千亿的企业。
在十月底，埃安先后成立了由广汽埃安控股的锐湃动力科技有限公司、因湃电池科技有限公司，两家新能源产业配套的相关企业，分别负责电驱系统进行自主研发、以及汽车动力电池生产制造、电池材料研发，标志着埃安完成能源生态产业链闭环布局。
再次防杠： 比亚迪和特斯拉尚未发布10月销量！
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11月份的榜首会是谁？
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