经济观察网记者 高飞昌 实习生 张馨琳 在车型量产工作几度延迟之后，恒大汽车的第一款量产车终于启动了预售工作。7月6日，恒大汽车总裁刘永灼宣布，恒驰5正式开启预售。恒驰5定位纯电豪华SUV，官方预售价仅17.9万元。这一预售价要比多数市面上的同级别电动车都要低。根据规划，恒驰5今年10月开始交付，2023年第一季度完成首批1万辆的交付。
在此次正式开启预售之前，网络上关于恒驰5的消息就已经满天飞。早在“五一”期间就有消息传出，恒大首款纯电SUV恒驰5盲订开启10个小时内订单达到5万台，之后这一消息被恒大汽车否认。
而后在5月18日，网上流传“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”，恒大汽车再度予以否认。但当时恒大汽车表示，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。之所以外界对恒大汽车的预售、量产保持高关注度，是出于对当前恒大集团发展状况的担忧。6月20日晚间，恒大发布公告称：“公司正在积极推进重组计划，预期于7月底前公布初步重组方案。”
对于恒大汽车而言，恒驰5此次预售，是其对公众信任度的一次“回血”，也是后续量产战略的“前站”，更是向新能源车企转型的重要一步。
新能源汽车已经成为恒大集团的重要发展方向。当前新能源汽车市场正在快速扩大。乘联会数据显示，1～5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。对新能源车市场的参与者而言，入局新能源汽车仍有不少机会。
被恒大寄予厚望的恒驰5，市场竞争力几何？此次发布会过程中，刘永灼多次强调，恒驰5是“30万以内最好的纯电SUV”。
据刘永灼介绍，恒驰5采用的零件来自世界顶级供应链体系，包括博世、大陆、安波福、宁德时代等多家知名供应链企业都参与了恒驰5的生产制作。恒驰5整车长4725mm、高1676mm、轴距2780mm、宽1925mm，媲美宝马X3、奥迪Q5L等40万级别豪华SUV。
续航方面，恒驰5采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池，综合工况续航里程可以达到602公里。据悉，该款电池电量由30%充电至80%耗时仅28分钟，能够极大便利日常生活。
动力方面，该款车型搭载由博世研发的永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩345牛·米，0至100公里加速时间为7.8秒。另外，恒驰5底盘将采用博世与爱达克联合研发的H-PLATFORM 3.0智能纯电平台，搭配由联电开发的高效能“三合一”电驱动系统。此外，通过L2.5+级H-PILOT智能辅助驾驶系统，用户可使用APA全自动泊车、遥控泊车、超级高速公路驾驶辅助，提高驾驶体验。
除了动力，智能座舱也是恒驰5的亮点所在。宽度达1.2米的环抱式3D曲面三联屏、奔驰EQS三联屏、高通第三代骁龙数字座舱平台，可以实现人脸识别、情绪识别、多屏互动、手势交互等功能，搭载的“观山海”车机系统，能够支持5G通讯，使得用户使用更加便利。
值得一提的是，为了减少用户的不信任度、增加销量，恒大汽车特意设置了所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，交车时才付全款，提车后15天内可退车并退款的支付方式。此外，购买首一万辆的用户可以得到特大让利，预售订金1000元，8月份后，交10000元转为“大定”，可抵20000元。特大让利政策加上亲民的价格，恒驰5的性价比大大提高。
性能、性价比都相当突出的恒驰5，在市面上有着不少竞争对手，例如小鹏汽车的G3i、广汽埃安AION V，以及大众汽车推出的ID.4。除了已有的产品，越来越多的品牌也正在加入电动车市场，例如长安阿维塔、上汽智己、华为问界、北汽极狐等等。
因此，在激烈的竞争中，作为后来者一员的恒驰5要想突出重围，打破外界的不信任度，尽可能增加销量是第一步，此外还需要在产品品质、售后服务方面做出更多的差异化努力。
此前的4月30日，恒驰汽车宣布销售渠道布局工作展开。恒驰同步面向全国18个城市开启首轮授权代理商招募。今年“五一”期间，恒大汽车在广州和天津的两家恒驰汽车体验中心正式开门营业。按照规划，恒驰品牌将筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。