如果要为2023年的国内车市评出十大关键词的话，想必“价格战”一定会是绕不开的话题。
不同于此前部分车企的“小打小闹”，自去年3月份掀起“限时优惠”后，几乎在每个月初都会有更新；其所覆盖的范围，也由原本滞销的燃油车型，渗透至畅销的新能源领域，且有着愈演愈烈的态势。当然，虽说“价格战”为车企盈利、经销商发展带来不少负面影响，但一旦打响，再想叫停并不容易。
如此一来，步入2024年后，除了诸多车企率先公布去年全年的销量成绩单外，新一轮的“限时优惠”较量，也在悄无声息中展开。目的不言而喻，便是趁着春节前的购车旺季，最后再冲击一波销量。至于哪些车企的“限时优惠”诚意更大？看过下面的盘点便一目了然。
去年9月1日，万众期待的新款特斯拉Model 3首发亮相（官称Model 3 2023款 焕新版），在开启预定的同时，老款Model 3不再量产，其销量进入为期两个月的“静默期”。而随着新款Model 3在10月底的交付，Model 3/Y在不到一个月的时间内多次涨价，从某种程度上看，也起到了吸引关注、刺激销量的作用。
不过，对于能在1月底前提车的用户来说，特斯拉针对新款Model 3提供了“限时6000元保险补贴”，同期提车的Model 3/Y车主，还将享受年利率低至1.99%的金融政策。就“先涨后降”的销售策略来看，特斯拉稳稳拿捏住消费者的心理，至于大家是否会买单，1月份的销量数据会给出答案。
在新能源时代下，除了电驱系统、科技配置以外，安全性能也被不少人视作选车的首要标准，如此一来，坚持“唯爱与生命不可辜负”的沃尔沃，自然便成为豪华市场的首选之一。作为沃尔沃的旗舰车型，沃尔沃XC90的市场热度无需多言，官方提供的购车优惠，则在终端议价的基础上进一步降低入手门槛。
沃尔沃官网显示，沃尔沃XC90提供购置税减半（不含T8）、至高1.5万元置换补贴等限时优惠政策，结合其数十万元售价来看，能够轻松多省下数万元。当然，沃尔沃XC90在“智慧座舱”的营造方面稍显薄弱，但追求机械素质、驾乘质感与行车安全的话，沃尔沃XC90相较新能源车型仍有较强的竞争力。
提到合资纯电车型，率先布局的大众ID.纯电系列无疑是其中的佼佼者，但在技术侧重之下，包括一汽丰田、东风日产、悦达起亚等品牌也在持续发力。对于上汽通用别克来说，去年先后上市的别克E5/E4便是其得意之作，在原本售价就不高的基础上，年底也释放出更大诚意。
具体来看，别克E5（除先锋版）/E4享受1万元增/换购礼、（至高）1万元保险礼和（至高）1万元金融礼，优惠范围覆盖从1月1日至2月9日下定并完成交付的首任车主。若是追求合资品牌，又想选择靠谱的纯电SUV，同时预算有限的消费者来说，别克E5/E4或许会给人眼前一亮的感觉。
当然，以上车型的售价基本集中在20万元以上，对于想选择亲民、实用车型的家庭用户来说，哈弗枭龙MAX则提供了更容易享受到的优惠。在2000元抵8000元现金膨胀礼、至高享受1.2万元增换购补贴等的基础上，枭龙MAX的至高优惠达到2万元，同样做到了“油电同价”，也令15万级插混SUV市场竞争显得愈发激烈。
在“价格战”的背景下，合资燃油车的终端优惠持续扩大，对于不少家庭用户来说，即便需要缴纳购置税，仍要比新能源车型更具吸引力。因此，趁着过年前的销售旺季，一汽丰田针对全系车型推出购置税限时（至高）直补5999元、置换至高享7000元礼遇，以及部分双擎车型电池享终身质保等政策，参考用车成本、保值率等因素，相对而言也会比较划算。
除了以上品牌/车型以外，包括问界M9、领克09 MHEV、宝骏汽车和奇瑞新能源等也带来了或官降、或限时优惠等促销政策，保持着越来越卷的竞争态势。对于那些忍住还没买车的人来说，看完以上内容会心动吗？
