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马斯克星舰爆炸仍未复飞!西方卫星发现,中国朱雀二号遥三准备中

2023年世界航天的“震荡”,中国可以说是“一枝独秀”,做的是非常不错。这不,马斯克星舰失败之后,还未进行新一轮的测试,中国朱雀二号新消息又来了,又要进行再次发射了。

当然,这里之所以将两个问题一起来说明,这主要是朱雀二号与马斯克的星舰都是同类型。

所以,将两个放在一起了。

而且,在中国朱雀二号创下世界第一之后,本来不少人期待马斯克的星舰能够再次刷新记录,结果看来,还得继续等待,这究竟是怎么回事?

马斯克星舰发射爆炸,朱雀二号抢占先机

没错,马斯克的星舰在2023年4月的时候,进行了一次太空发射,这被称之为“史上最强火箭”的星舰,结果没有成功。

在发射之后,“星舰”在空中失去控制,发生爆炸解体,报道称,火箭助推器的33个引擎中有部分没有点燃,还有部分已熄火。

本身依照计划是“星舰”将在飞行约3分钟后与助推火箭分离,达到轨道速度,结果没有成功。

而过后,在2023年9月的时候,马斯克的星舰终于在相隔数月之后传来了消息,说在这一次失败之中,已进行了63项纠正措施,以防事故再次发生,但是要复飞,还需要继续等待。那是不是说马斯克的星舰就落后了?其实也不是,只是问题还未解决。

FAA当时称,事故调查结束并不意味着“星舰”可以立即恢复发射,SpaceX必须实施纠正措施。

所以,马斯克的星舰还要继续等待。而在马斯克星舰失败之后,我国的朱雀二号在7月,进行了失败之后的首次发射,也就是相当于第二次发射,结果成功了。

并且成为了世界首款入轨的液氧甲烷液体火箭,标志着中国运载火箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得重大突破,也使得中国在这方面技术走到了前面。

主要就是液氧甲烷液体火箭的运用,这是与马斯克的星舰是同类型的。液氧甲烷液体火箭到底有什么好处呢?

其实也就“方便,能量大”。大家应该知道,氢气的燃烧能量惊人,每克氢气充分燃烧后能够释放约141千焦的能量,在人类已知燃料剂能量榜上,是属于榜首。

同时,使用液氧+甲烷作为燃料剂,甲烷拥有一大优势,即液态温度与液态氧非常接近,最重要的是,甲烷本身的制备成本也低于液氢、煤油和偏二甲肼。

虽然液氧+甲烷的方案所产生的动力还是要比液氧液氢低不少(液氧+甲烷产生的最大理论比冲值约为379秒)。

但也已与液氧煤油推进剂在伯仲之间,加上本身绿色环保的特点,液氧+甲烷的方案顺应了未来新一代运载火箭技术的发展方向。

所以,这也成为了世界各国主要的攻破方向,而朱雀二号的成功,的确打破了先例。

虽然说,中国朱雀二号与马斯克的星舰完全不在一个级别上,朱雀二号遥二运载火箭为两级构型,箭体直径3.35米,全箭高度49.5米,起飞重量约219吨,起飞推力约268吨。

火箭一级采用4台天鹊80吨级液氧甲烷发动机并联,二级由1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和1台天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。

与马斯克的33个引擎在数量上都不是一个无法比较级别。但是也给大家多次强调了,如果连成功第一步都没有走出来,那也就谈不上什么。

如果后面马斯克全面解决了,那的确也是世界最强,中国的朱雀二号是无法进行对比的。所以,就看马斯克能不能一下“吞个大胖子”了,而且,在今年10月的时候,马斯克说四年内将让“星舰”飞船上火星,其实这看得出来马斯克对该任务的“失望感”还是存在的,因为他不再预测2024年将人类送上火星。

当然,大家也必须得承认,马斯克在搞火箭的实力上,还是很强的,只是在星舰问题上,面对的困境还是较大。

这不,马斯克星舰爆炸还未复飞,中国朱雀二号将再次发射

西方卫星发展:朱雀二号遥三发射在准备

的确,对于今年准确二号再次发射——也就是第三次发射任务,已经在准备之中了。

这个消息其实并不意外,因为在2023年“国际宇航大会”上,就有相关性的透露消息,那就是据了解,朱雀二号遥三将于今年年底前执行发射任务。

所以,这一次卫星的图像再次证明了,的确朱雀二号的再次在准备之中。

从10.17时段拍摄的卫星图像显示,蓝箭航天已将朱雀二号运输车——运至酒泉卫星发射中心的发射台,所以这就说明了可能是该公司即将进行朱雀二号第三次飞行的迹象,已经在为发射做准备了。

当然,说到酒泉卫星发射中心,其实在10月之中,中国有一个重要的任务,那就是神舟十七号的发射,我国已经确定了神舟十七号将在10月下旬进行执行。

所以,酒泉卫星发射中心真的是中国的航天发展主力场地,如果喜欢航天的朋友,可以多多注意酒泉卫星发射中心的动态,这样可以提前做好准备,观看发射任务。

所以,朱雀二号遥三发射在准备了,不过,这一次还不是所谓的“可重复”发展,按照朱雀二号可重复的计划来讲,预计是要等到2025年。

而且,朱雀二号遥二火箭的成功试验会显著地加速可重复使用火箭的开发进程,所以,第三次的发射不是属于可重复使用的发射,但是这个计划已经布局了。

除了朱雀,星舰之外,世界还有更多类似研究

的确,从全球范围来讲,国内外关于液氧甲烷火箭都在研究之中。

比如,蓝色起源公司的BE-4发动机海平面推力达到240吨,号称可重复使用100次,SpaceX公司更是放出了“争取使猛禽发动机推力超过270吨,使星舰起飞推力突破9000吨”的豪言壮语。

所以,该类型的火箭已经进入到了一个新阶段,也是世界航天发展的新标志,也期待朱雀二号再次发射成功,为中国航天发展添上新色彩。

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