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蔡崇信“回归”菜鸟后首次亮相,说了这几点…

文 / 李丹昱

责编 / 高梦阳

编辑 / 梁又匀

崇信菜鸟董事长后,动作不断。

今日举办的菜鸟全球智慧物流峰会上,阿里巴巴集团董事会执行副主席、菜鸟集团董事长蔡崇信回归后首次公开发言,提出菜鸟未来发展方向:立足中国根基,着眼全球市场;进一步扩大数智化、智能化领先性;将全力投身物流产业化运营,深入客户服务场景中,为客户提供更有竞争力的服务。

“人工智能正在飞速发展,生成式AI成为今年最火热的科技话题。我们相信经过大规模训练的中国物流技术,具有全球范围内的竞争力,将会帮助更多客户降本增效,”蔡崇信表示。在数字供应链产品方面,菜鸟发布了自研PLC系列产品,该产品核心芯片已实现100%国产化,避免了“卡脖子”问题,并搭载Linux PREEMPT_RT实时系统。

同时,菜鸟CEO万霖宣布,推出自营的品质快递业务菜鸟速递,主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等服务。也就是说,菜鸟将对标顺丰、京东物流,进一步布局自营快递业务。

记者从菜鸟内部人士获悉,菜鸟速递并非新起网,而是由菜鸟早前的区域性的落地配网络,逐渐升级成为全国性快递网络,此前品牌名称为“丹鸟”。菜鸟速递形象发布之后,将会在主管部门的指导下完成相关工作,逐步落地。

崇信与万霖的表态中,均透露了菜鸟目前两个重点业务,一是国内物流业务产品菜鸟速递,另一个是海外快递业务及本土化建设。

崇信认为,商业全球化的前提是物流的全球化。记者也获悉,速卖通和菜鸟将在今年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品,从重点国家市场开始,逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。

国内跨境电商的发展也带动的了新的市场需求,中金公司研究部交通运输行业执行总经理冯启斌认为,虽然跨境电商出口增速回落,但新平台迅速崛起,中国品牌及平台影响力提升。从供给端来看,干线运力供给趋于宽松,空海运价或有承压;模式上,物流将更加紧密地服务于商流,并伴随商流需求百花齐放;跨境电商物流企业集中度有待提升。

万霖透露,在海外重点区域物流建设方面,菜鸟将在欧洲、北美、东南亚等海外重点市场深入运营关键物流要素,以每年1-2个国家的节奏建设海外本地物流网络。

目前,菜鸟已经在西班牙正式推出本地快递自营业务,同时,西班牙自建配送网络已覆盖当地30多个城市,在20多个城市提供“隔日达”配送服务。

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