当新能源汽车渗透率达到30%以后，人们蓦然发现，在新能源市场“狂飙”的背后，还充斥了太多喧嚣与浮躁的思想。再加上愈演愈烈的“价格战”，甚至“崩坏”了整个车市的竞争格局。
于是，“遥遥领先”、“1000万内最好的SUV”、“300万辆是入场券”……各种“金句”频频放出，语不惊人誓不休。
然而，汽车毕竟是大宗商品，当市场逐渐褪去了亢奋、浮华和喧嚣，新能源汽车市场便会回归对产品本质的追求。这意味着，技术领先、产品竞争力强、定位清晰的企业，才能长期享受行业高增长红利。
显然，一汽丰田的机会来了。在过去几年车市寒潮中，一汽丰田逆风向上，成功解锁了销量1000万的成就，而这背后的关键驱动力就是被消费者广泛认可的出色产品力。
这个阶段性的胜利和成果，不仅能帮助一汽丰田“破局”当下市场的乱斗，还将成为一汽丰田迎接下半场鏖战的杀手锏。
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突围下半场需要基本功扎实
随着“造车新势力”、“互联网造车”等概念的兴起，汽车市场已经从“热身赛”进入“淘汰赛”阶段。作为新的物种，下半场等待他们的将是更加“内卷”的比拼。
那么，下半场比拼的是什么？说到底，还是产品。在这一阶段，车企需要用高品质的产品来俘获消费者的信心。
如何带来高品质产品呢？其实，说白了还是需要强大的软硬件研发制造能力、关键零部件技术的掌握、强大的供应链管理水平，这也是造车成功必不可少的因素。
但眼下的新能源市场，由于“造车新势力”、“互联网造车”等跨界势力的涌入，不可避免带来诸多的乱象，比如有的产品盲目堆料，质量却经不起考验；有的追求性价比，忽视了产品细节。而这些对于一贯追求品质与可靠性的一汽丰田来说，显然不是问题。
回望一汽丰田这20年，与一款款产品同期而至的，还有高品质、高耐久性、高可靠性的QDR标准，以及“开不坏的丰田车”的用户口碑，这也将为一汽丰田重塑市场格局，突围电动化赛道，提供宝贵经验。
工欲善其事，必先利其器。为了切实造好品质新能源产品，一汽丰田在天津建立年产20万辆的新能源汽车工厂，新工厂传承丰田领先技术和精益制造，实现了制造高标准，整车高质量，生产高效率，环保零排放，为用户在更高的QDR标准下打造“零缺陷”的新能源产品。
在精益制造的生产体系基础上，作为丰田全球自动化程度最高的工厂，一汽丰田新能源工厂还具有“全”、“智”、“新”三大特点。
所谓的“全”是指，全工艺。除了传统五大工艺，丰田首次实现了在制造工厂内部完成电池包的生产与组装，保证产品制造全程品质把控。
“智”顾名思义，就是指智能化。据悉，该工厂可同时满足7种车型混流生产，能够灵活、快速应对客户的需求及变化。
“新”是指技术方面。一汽丰田新能源工厂首次采用丰田专利技术激光螺旋焊接、IX涂装等先进技术，保证高效、高品质的车辆打造。
而一汽丰田bZ3正是在这样精益制造的生产体系下“炼”成的，从研发、生产、品控全部符合丰田标准。未来，陆续推出的产品，也将秉承QDR标准，为用户带来安心的用车体验。
当众多传统车企还在酝酿新能源转型发展规划时，一汽丰田已经用实际行动拥抱新能源，更用多年来积累的造车经验和技术底蕴，展现出一个头部车企的魄力和诚意，而这些也是目前造车新势力无法复刻的实力。
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突围下半场需要有真本事
事实上，在车辆实现量产后，造车的竞争也才开始进入“真刀实枪”的比拼。尤其是，在“以用户为中心”的当下，持续提升车辆品质和技术含量将是一场持久战。
在这方面，一直坚持“以人为本”理念的一汽丰田，不仅很认真的贯彻实施，并拿出了非常高的技术水平与诚意。
比如在安全方面，在某些车企眼中，安全是一道难题，但放到一汽丰田身上，安全却成为致胜对手的杀手锏。
作为电动化先行者，丰田在全球共售出超过2000万辆新能源汽车，从未出现过一起车辆事故导致的触电(漏电)、电池燃烧或者爆炸案例，这和当下某些车企频繁的电池安全事故形成了鲜明的对比。
另外，在一汽丰田bZ系列车型上，还强化了对电池故障的预防，以及有故障征兆时能及时检测的功能，并采用让用户安心、安全的电池多重监视系统。这充分体现了一汽丰田把守护用户安全放在首位。
不只是电池，基于丰田的众多技术经验，一汽丰田还为bZ系列车型筑起一道安全护城河。
bZ3提供了非常丰富的主被动安全配置，车辆全系标配8个SRS空气囊，还具备行业领先的辅助驾驶能力，为驾驶者提供更稳固的安全守护。
再比如智能化方面，一汽丰田bZ3还采用了12.8英寸悬浮多媒体导航系统，并为用户提供了形象变化丰富多样成长型AI智能伙伴“小扉”，在陪伴用户的过程中会逐渐成长，让AI伙伴变得更加智能，与用户也更合拍。
同时，“小扉”还能支持普通话、粤语、四川话识别，并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入，加强车辆与用户的情感连接，带来更“有温度”的智能体验。也难怪，会有网友评论，“（这是）日系品牌中最强语音助手”。
如此来看，一汽丰田虽说是传统车企，但并没有被动跟随，而是通过持续的创新，满足用户对智慧、有趣的情感需求，赋予用户更安全、安心以及舒适便捷的出行体验。
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结语
就如狄更斯在《双城记》中写道：“这是最好的时代，也是最坏的时代。”但对于有勇气和远见的人来说，每个时代都是最宝贵的当下，机遇与挑战皆是财产。
回归的汽车行业，汹涌的新能源转型也罢，愈演愈烈的价格战也好，虽然洗牌与淘汰在所难免，但只要做足了充足的准备，不管是传统车企还是新势力，就能打造出更符合用户需求的产品，从而赢得市场和用户。
而 作为最早在中国汽车市场开启新能源转型的车企之一，一汽丰田依靠强大的产业链布局和技术储备，正有条不紊地落实着新能源转型的每一个步骤。
相信随着一系列bZ系列新产品的到来，一汽丰田未来的电动化之路将会越走顺。同时，一汽丰田也给其它传统车企以及新势力，打了个样——造车下半场，不是谁的调子高、目标高就能领跑，而是要真的拿出“基本功”、“真本事”。
