也就是吃个快餐的功夫，就能从上海跑到杭州，或者从北京到石家庄，从成都到重庆、从广州跑到深圳了，如此之快的速度，您喜欢吗？
超级高铁被认为是未来的主要交通运输方式，全封闭真空管道和磁悬浮运输系统将成就这一伟业，乘坐管道中的交通工具，时速可达每小时1000~4000公里，比如今的高铁和飞机都快得多，是不是很惊人？
有消息称我国超级高铁研究领域的相关专家已经提议在上海到杭州之间试建一条超级高铁，时速1000公里以上，比飞机还快，杭州到上海150公里的路途只需15分钟，这个时间段同样也适用于上面所讲的北京到石家庄，成都到重庆和广州到深圳。
超级高铁在我国目前被叫作“高速飞车”，因为它利用的是磁悬浮技术，根本没有轮子，全靠悬浮在磁力轨道上滑行，如同“陆地飞行”一般，目前国内首次全尺寸超导航行试验已经于近期完成，后续计划打造一条时速1000公里的试验线路，相关专家提议了我国不同大型城市间的六条线路，并且认为上海到杭州的沪杭线路最具可行性。所以目前来看，沪杭间开建世界首条超级高铁的可能性极大！
高速飞车的运行速度进化后，将来可以达到每小时4000公里以上，每秒钟的速度合1111米，和开炮后出膛的炮弹一样快，速度这么哇塞，您还敢坐吗？
可能很多朋友都会觉得这种交通工具居然能开这么快，那一定非常危险！实际上并非如此！要知道载人飞船和空间站的速度都是每秒钟七八公里，比这种超级高铁还要快多了，不也是很安全吗？所以速度快并不可怕，可怕的是影响行驶的不安全因素，只要将危险性因素消除，那么它就是安全的。
而如果比较起来，超级高铁的安全性在理论上其实是要比高铁、飞机和汽车还要高一些的！这主要有六个方面的原因，来看看：
第一，固定式轨道，基本不受其他事物干扰影响。
因为“高速飞车”是在管道中行驶的，而且是磁悬浮式的，没有轮子，是浮在磁力轨道之上滑行的，所以实际上它也是一种有轨交通方式，这一点和高铁一样，它不会像汽车一样不会乱跑，不会受到其他车辆的影响，也不会像飞机一样远离航线，不会受到飞鸟、无人机甚至其他飞机等飞行物的影响。
第二，直线式轨道，车辆行驶不用拐弯，不会左右摇摆。
由于速度太快，所以高速飞车的线路大都是直的，像一条直线一样，这不像如今的高铁，火车、高速公路等有很多弯道，我们都知道车辆在遇到弯道的时候就得注意拐弯，并需要巧妙掌控车辆本身的平衡，必须很好地化解拐弯时候的受力不均才行，所以拐弯的时候出现事故的可能性就会大增，但是直线型管道交通就不存在这样的情况了，车辆只需要一直前行就可以了，不用担心左右受力不均，那么行驶起来相对也就平稳多了。
第三，全封闭管道，车辆不会受到强风干扰。
而且这种管道交通是全封闭的，不会受到自然界中风的干扰，不会像火车，飞机，汽车，高铁一样担心强风的影响。露天行驶的交通工具都会受到风的干扰，特别是在强风天气中，车辆行驶也会变得不安全，新疆等地出现过多次强风吹倒火车的现象；行驶中的高铁有8级大风时就要限速，10级就要停运，而开大卡车的朋友更是最怕遇到强风，因为那样会使车辆难以控制，甚至会将车辆吹倒。即便是飞机飞行在高空，也有可能因为气流出现上下或左右颠簸。
但是高速飞车是运行在全封闭的轨道中的，不用担心会受到外界风速的影响。
同时，也不用担心受到其他车辆、行人、动物等可移动事物的影响，这都是全封闭式管道运输的好处。
第四，真空管道，无风阻安全、快速又节能。
还有一个有利条件是高速飞车行驶时管道中基本是真空的，或者里面只有气压极低的稀薄气体（低真空），里面没有空气，那么这其中行驶的车辆就更不会受到风的影响了，甚至连列车的前头都没有风阻，行驶起来更省力，既安全又节能，这正是全封闭管道式交通的好处，不好的一点就是，很难再乘车欣赏外面的风景了。
第五，磁悬浮悬空行驶，车辆平稳无起伏。
由于超级高铁都是磁悬浮的磁力撑起车厢并驱动的，而磁悬浮的轨道又是非常平的，所以磁悬浮列车行进的时候，要比高铁乃至飞机都平稳得多，管道中又没有空气，不会受到风的干扰，所以车辆行驶时就连小规模的起伏都不会出现，比您乘坐过的最平稳的汽车、火车、飞机等都更平稳。
第六、磁悬浮驱动，机械故障率小。
磁悬浮交通技术的好处不只体现在车辆平稳的方面，磁力驱动的列车，车辆连车轮都没有了，车厢在磁悬浮轨道上被磁力推动向前行进，那么它就不会像火车或高铁动车组那样出现轮子与车轨间摩擦震荡的现象，那么车厢中的设备和机械部件等就不会因为震荡出现松动、崩裂等异常情况，很显然，这会使得列车的安全性更高，使用寿命也更长。
所以，至少从上面6个方面的特点来看，高速飞车等超级高铁交通运输系统都是相比传统交通方式更安全更稳定的，它虽然行进时的速度非常快，但危险性更低，安全系数更高。
不过，新技术方式也是高投入和高科技的结合，这要求技术要到位，投入也要大，如今我国磁悬浮列车技术已基本掌握，如果长距离、大直径、低真空管道技术得以攻克，那么超级高铁的出现也将为时不远了。
既然已有报道称我国高速飞车的全尺寸超导航行试验已经于近期完成，相关专家又提议在上海和杭州之间建造世界首条超级高铁，那说明这一技术已经基本掌握，不远的将来，我们就能体验这种“陆地飞行”的感觉了。
