如何留住“现象级主播”，俞敏洪给出了答案。
4月11日晚间，东方甄选发布公告称，向154名合格参与者授出股份奖励3045.9万股。按照当天的收盘价计算，这笔股份奖励的总价值约为8.8亿港元。
根据公告内容，董事会主席俞敏洪分得150万股，公司执行董事、行政总裁孙东旭分得300万股，公司执行董事、财务总监尹强分得60万股。其余151人分得2535.9万股，约合人民币6.6亿元。
如果按照151人的平均数计算，每位参与员工将平均分得市值约为487万港元的股票，约合人民币为427万元。
但从实际角度出发，这种平均毫无意义，由于员工分配并未公开，因此也不能准确获知每一位参与人员获得了多少股份。从每位员工的重要程度而言，董宇辉无疑是一个绕不开的话题，至于董宇辉最终分得多少，估计并不是一个小数目。
当然，这份奖励也并非一次性发放，而是分三年归属，每年归属授出股份奖励总数的20%至50%。
不仅如此，东方甄选还制定了表现目标。承授人需在归属日期前一年内，达到特定的表现评估门槛。
也就是说，如果有人违约或者有严重不当的行为时，已授出但尚未行使的股份奖励立即失效，已交付给承授人的股份，承授人须将相同价值的股份及现金转给公司。
从这个角度而言，或许这份奖励并没有那么好拿。
“绑定”董宇辉的难题解决了？
直播作为一种销售的新工具，这两年“拯救”了数个行业，也拯救了不少创业者。罗永浩以及新东方都是直播行业的受益者。
去年，一场乡间的风带火了主播董宇辉，也带火了转型中的新东方。在语言的艺术与哲学的思考中，有人一周内买了四袋大米，有人下单了数次大虾……
更为重要的是，在暴涨的粉丝与成交额的加持下，东方甄选的估值开始重构，它的股价从2.84港元/股，一路暴涨到了75.55港元/股。
资本的世界，利益为先。愿景有时候也只是资本所需要的故事。
在上涨的初期，腾讯率先的清仓了所持所有的东方甄选的股票，但俞敏洪的转型似乎没有受到什么影响。
众所周知，直播行业，主播最为重要。一名超级头部主播的形成，不仅需要天时地利人和，还需要一定的储备与风险认知。
无疑，董宇辉符合上述所有的条件，并且也帮助东方甄选完成了从0到1的开拓以及最基本的粉丝积累。
2023年1月，东方甄选披露了一份中报，财报显示，报告期内东方甄选实现总营收20.8亿元，同比增长262.7%；实现净利润5.85亿元，同比增长207.6%，实现扭亏为盈。
这份转型以来最好的财报当中，有多少是董宇辉的功劳不得而知，但是如何留住董宇辉已经成为资本对于东方甄选最担心的问题。
早在今年2月，董宇辉曾特意在直播间当着俞敏洪的面，对薪酬待遇以及“去董宇辉化”等传闻进行了说明。
他称：“奖金已经有了，而且很好”。
董宇辉还表示，2022年6月份俞敏洪以及孙东旭都和他聊过，现在给的薪酬他已经觉得非常高了，且在集团内部都高管级别的待遇，他对此非常满足。
且按照此前东方甄选的计划，此次的“红包”并非是最终的数目，按照其2023年的计划，东方甄选最高发行的股份数量可达到总股本的10%，约1.01亿股左右。照此计算，如果董宇辉未来不出现任何状况，实现财富自由基本不成问题，因此对于外界对于董宇辉跳槽问题的担忧基本上也可以消除。
直播带货拯救了摇摇欲坠的新东方在线，也彻底的帮俞敏洪完成了转型的梦想。
但是能持续多久？成了悬在东方甄选头上的一把达摩克利斯之剑。自东方甄选股价创出75.55港元的高价之后，其就开始了一路下跌，目前最低已经跌至27.35港元，跌幅超过了60%。
如果按照这个角度去看，未来随着直播收入的下滑，东方甄选的股价如果继续下跌，那么其主播得到的分红也会相应的缩水，那么到时候这些奖励是否还能吸引头部的主播，就成为了未知之数。
4月12日，#电商主播年薪千万降到了年薪百万#登上了热搜。一些从业者表示，有能力的主播薪资相对稳定，但对多数人来说，今年更难做了。有行业人士表示，不仅是新人主播，今年头部主播收入也出现明显下降。
据央视财经天下报道，杭州某直播供应链企业负责人表示，以前很多主播一年赚一两千万元正常，现在一年能够赚一两百万元，也是很正常的。
因此，持续性成了该行业不得不面对的问题。
那么对于新东方来说，真正的难题除了持续性的问题，则还有供应链的问题。
今年的315，东方甄选因为将养殖虾当野生虾卖而上了热搜，而当时董宇辉在宣传的时候，则宣传称，此虾是“100%野生”的。面对愈演愈烈的风波，东方甄选将问题甩给了供应商——浪海情旗舰店。
实际上，东方甄选因为所售食品问题，已经不是第一次上热搜了，包括此前的玉米，而这些问题都暴露了东方甄选的一大短板——供应链的问题。
如果未来东方甄选要成为一家平台类型的公司，那么供应链就是其绕不开的话题。此前，东方甄选官方微博也曾发文称，要计划在北京、广州、杭州、郑州、成都五个城市建立20个自营产品仓库，为自营产品提供面向全国的物流服务保障，仓配服务由顺丰和京东物流提供。
但是，自建供应链是一项长期“烧钱”的行为，以目前东方甄选的收入与可持续性，能否撑得起来其自建物流仍然是一个未知之数，这才是东方甄选未来最大的难题，如何解决，似乎目前依旧没有更好的答案。
