据航运公司Alphamar称，本周在桑托斯港为我国中粮集团装载了第一批约68000吨巴西玉米，定于11月23日起航，另外三艘船也计划于11月底之前离开。这也意味着我国进口巴西玉米从签署协议后正式进入进口实施阶段。那么，这将会对国内玉米市场带来怎样的影响？本文将做简要分析。
第一批68000吨巴西玉米运往中国
由于我国玉米进口几乎完全依赖于美国和乌克兰，因此，在俄乌危机发生以后，寻找稳定可靠的进口来源就显得非常有必要，而巴西则是顺理成章的选择。
在今年5月份，我国和巴西就巴西玉米输华植物检疫标准条款达成一致，虽然该协议是几个月前宣布的，但其实早在2014年就已经启动，只是受我国检验要求复杂等因素限制，很少有巴西玉米运往我国。11月初，我国海关公布了包括四大粮商ABCD在内的136家巴西谷物出口商名单，至此巴西玉米输华障碍全部扫清。
随着第一批68000吨巴西玉米在11月23日起航，按照运距，在正常情况下到达我国港口的时间大约在30~40天，也就意味着在12月底巴西输华玉米开始陆续抵达我国。
对国内玉米市场影响几何？
在之前我曾提到过，巴西一年之中种植两季玉米。第一季玉米在每年的2月左右开始收获，但只占全年产量的22%左右，主要供应国内消费；在每年的6~8月份收获第二季番红花玉米，占总产量的76%左右，主要用来做出口。因此，在2022年年底之前，巴西向我国出口的玉米数量有限，出口量大幅增加预计要到三季度以后。
从短期来看，根据航运公司Alphamar编制的海运数据，11月将有4~6艘船将巴西玉米运往中国，预计11月从巴西运往中国的玉米总量将达到368000吨，中粮集团是大部分船货的买家。这部分玉米将在1月份前后陆续到达国内港口。
而春节前半个月国内玉米市场的购销活动将趋于停滞，即使这部分玉米流入国内市场，也不会对年前玉米价格带来太大的影响，况且目前巴西玉米的综合性价比并不及国内玉米。因此，年前玉米价格的走势，主要还是受国内玉米供需关系的影响。
从中期来看，在巴西第一季玉米能出口之前，也就是3月份之前，巴西玉米能够供应国际市场的玉米量大约在1000~1200万吨，而我国能分到的市场份额至多在300~500万吨，除此之外，国际市场很难再形成有效补充。所以，3月份之前巴西进口玉米对国内玉米供需仍难形成实质性影响。但毫无疑问，随着时间推移，将会对国内玉米市场的预期行情产生较大的影响。
从远期来看，第三季度是我国玉米供应“青黄不接”的时期，因此，巴西第二季玉米是我国争夺的重点。在我国进口巴西玉米之前，西班牙、埃及、伊朗以及日本和韩国是巴西玉米的主要进口国，占到了巴西玉米总出口量的近60%左右。
随着我国加入，在新的需求推动下，将会为巴西玉米价格提供巨大的推动力。不过，根据目前国际咨询机构预测，在2022~2023年度，巴西玉米收成或将再次刷新纪录，但拉尼娜对产量的威胁依然存在。
因此，在一切顺利的前提下，巴西玉米将在2023年的三季度后大量供应我国，这将会对国内玉米价格带来实质性的冲击，不过，到那时候，基层农户已经没有余粮，更多的是中间贸易商经受考验。
最后，需要给种植户说明的是，在对待进口巴西玉米方面，我们也不必过分悲观。首先，这只是进口来源渠道的变化，在此之前，照样从美国、乌克兰进口玉米，只不过是用巴西玉米替代了部分美国和乌克兰的市场份额；其次，根据10月份公布的2023年粮食进口关税配额，玉米进口关税配额仍然为720万吨，60%为国营贸易配额。也就是说，即便是超过了720万吨，也不会直接流入市场，而是进入国家储备库补充库存。
对于进口巴西玉米，将会对国内玉米市场将会带来怎样的影响？你怎么看，也欢迎大家在评论区留言讨论。
