在太阳系中众多的小天体中，哈雷彗星可以说是非常有名了，这颗彗星每隔76至79年就会靠近地球一次，每当到了这个时候，地球上的人类仅凭肉眼就可以看到它。哈雷彗星上一次靠近地球是在1986年，根据天文学家的预测，2061年，哈雷彗星将再次归来。
哈雷彗星就像是太阳系中的一辆观光车，并且它的运行轨迹还很有规律，是可以预测的。这不禁令人好奇，当哈雷彗星再次归来时，人类能否将探测器装在哈雷彗星上，然后像搭乘观光车一样去探索宇宙深空呢？
人类有能力将探测器装在哈雷彗星上吗？
早在1986年的时候，人类就陆续发射了韦加一号、韦加二号、Giotto号等多个探测器对哈雷彗星进行了抵近观测，而到了2004年，人类甚至还发射了一个以登陆彗星为目标的探测器——罗塞塔号。
罗塞塔号的登陆目标是一颗被命名为楚留莫夫-格拉希门克（Churyumov-Gerasimenko）的彗星，在经历了漫长的飞行之后，罗塞塔号于2014年8月6日与楚留莫夫-格拉希门克彗星会合，同年11月12日，罗塞塔号携带的菲莱登陆器成功地在这颗彗星上实现了受控状态下的软着陆。
由此可见，人类早在2004年就已经拥有了在彗星上着陆的能力，而哈雷彗星再次归来的时间则是2061年，所以我们可以相信，当哈雷彗星再次归来时，人类的相关科技早已发展得非常成熟，完全有能力将探测器装在哈雷彗星上。然而能不能做是一回事，值不值得做又是另一回事了。
将探测器装在哈雷彗星上，其实并没有我们想象中的那么有价值
在日常生活中，当我们需要搭乘观光车时，观光车总是会停下来等我们，但哈雷彗星却不会停下来等待人类的探测器。
或许有人会说了，既然哈雷彗星的运行轨迹是可以预测的，那我们只需要让探测器事先等待在哈雷彗星的必经之路上，等到哈雷彗星到达时直接挂在它上面，这样不就可以了吗？答案是否定的。
根据1986年的观测数据，哈雷彗星到达近地点的速度约为33千米/秒，到达近日点的速度约为55千米/秒，如果我们让探测器原地等待，就相当于让探测器以如此高的速度与哈雷彗星碰撞，实际上，在探测器与哈雷彗星接触时，即使两者的速度只相差1%，探测器也无法承受如此高速度的碰撞。
因此可以说，人类想要探测器装在哈雷彗星上，首要条件就是要让探测器与哈雷彗星的速度和运行轨道非常接近，最好就是让它们彼此之间的相对速度为零，并且运行轨道完全重合。
实现这个目标大概可分为三步：1、探测器发射升空；2、探测器前往与哈雷彗星的预定交汇点，并在此过程中精准调整自己的运行轨道以及速度，以便探测器在到达预定交汇点时，能够与哈雷彗星保持同步运行；3、在到达预定交汇点之后，探测器在哈雷彗星上着陆并完成后续的固定工作。
需要注意的是，上述的第3步完全没有必要，这是因为太空中的阻力完全可以忽略不计，如果探测器的速度和运行轨道都与哈雷彗星相同，那么就算不把探测器装在哈雷彗星上，它同样也会沿着与哈雷彗星相同的轨道运行。
也就是说，只要人类愿意，随时都可以发射一颗与哈雷彗星的速度和运行轨道相同的人造彗星，哈雷彗星能去哪里，这颗人造彗星就能去哪里，根本就不需要等到2061年哈雷彗星再次归来的时候。那为什么人类不发射这样一颗人造彗星呢？原因就是这样做没有多大的价值。
哈雷彗星的远日点和近日点分别为35.1AU、0.586AU（注：AU为天文单位），最远也就能到达冥王星的公转轨道附近（注：冥王星的近日点约为30AU）。
哈雷彗星的轨道周期为76至79年，就算单程减半的话，它从近日点到远日点也需要30多年的时间，时间拉得太长了，相对而言，人类直接向太阳系外围发射的探测器所需要的时间就要短得多，比如说人类于2006年发射的新地平线号探测器，只花了大约9年半的时间就抵达了冥王星附近。
再说了，太阳系中的天体密度比想象中的要稀疏得多，很可能哈雷彗星在完成了一个公转周期之后，都不会靠近一个有探测价值的天体，也就是说，就算人类发射了一颗与哈雷彗星运行轨道相同的人造彗星，也大概率不会有什么有价值的收获。
这也就意味着，如果人类将探测器装在哈雷彗星上，那这个探测器很可能也只能帮助人类更好地了解哈雷彗星本身，而在过去的日子里，人类已经通过各种观测方式（包括前文提到的抵达观测）对哈雷彗星已经有了较为全面的了解，因此单独向哈雷彗星发射一个探测器，也没有太大的价值。
小结
综上所述，当2061年哈雷彗星再次归来时，人类是有能力将探测器装在哈雷彗星上的，但由于这样做并没有太大的价值，因此届时的人类很可能不会这样做。
好了，今天我们就先讲到这里，欢迎大家关注我们，我们下次再见。
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