今年8月汽车销量走了一波反季潮，因为一系列政策的助力和企业的新品发布，今年8月汽车 零售量为187.1万辆，同比增长28.9%，是近10年来的最高增速。接下来我们就来看看汽车销量前十厂商排名。
第一名：比亚迪：17.4万辆。
比亚迪-海豹
比亚迪公布8月销量数据，整车销售173977辆，其中纯电款销售91299辆，DM插混款销售82678辆，继续成为中国销量最高的汽车厂商。
具体销量分布：宋系列销售42005辆，依然是比亚迪销量最高系列；秦系列销售39512辆；汉系列销售26003辆；海豚销售23469辆；元系列销售18265辆；唐系列销售10815辆；驱逐舰05销售8725辆。
第二名：一汽大众：16.2万辆
一汽大众-高尔夫
根据乘联会的数据显示，8月份一汽-大众销量16.2万辆，同比增长46.2%。作为以销售燃油车为主的汽车企业，不得不说一汽-大众8月份的表现，还是可圈可点的。
第三名：奇瑞汽车：14.1万辆
奇瑞-欧萌达
奇瑞发布8月销售快报，8月份奇瑞集团整车销售141767辆，其中出口51774辆，新能源销售28459辆。1-8月，奇瑞集团累计销售748550辆，出口累计250633辆，新能源累计166354辆。
累计近75万的销量，这个数据至少能排进前五。年初，奇瑞给自己定的目标是“保底150万，冲刺200万”，在剩下的4个月，奇瑞有望冲击150万的销售目标。
第四名：上汽大众：12.77万辆
上汽大众-朗逸
曾经连续滑铁卢的上汽大众，终于迎来了持续的回暖。8月份，上汽大众销量12.77万辆，同比增长3.8%，这已经是上汽大众自6月份以来连续第三次同比正增长。1-8月，上汽大众累计销量83.2万辆，同比增长14.69%。
第五名：吉利汽车：12.26万辆
吉利星越L
9月6日晚间，吉利汽车正式发布8月销售战报，今年8月，吉利汽车总销量为122635辆，今年1-8月累计859110辆。
第六名：上汽通用：12万辆
上汽凯迪拉克-锐歌
数据显示，8月上汽通用销量12万辆，同比增长13.29%。1-8月，上汽通用累计销量为74.19万辆，同比下滑4.63%。虽然同比来来看仍然还在下滑阶段，但是下降幅度正在加速收窄。
第七名：上汽通用五菱：10.4万辆
五菱宏光MINI EV 敞篷版
根据乘联会数据，8月份上汽通用五菱销量10.4万辆，同比增长13.9%。从具体的销量结构来看，其中五菱汽车旗下五菱宏光MINI EV作为一台热门微型车，应该同样扮演了绝对的销量主力角色。
第八名：东风日产：8.8万辆
日产-天籁
东风日产乘用车事业板块（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为88,133台，同比下降8.9%，环比增长1.9%。
第九名：广汽丰田：8.46万辆
广汽丰田-凯美瑞
8月份广汽丰田销量8.46万辆，同比增长97.6%。1-8月累计销量66.88万辆，同比增长25%。按照100万辆到的年销量目标来算，截至8月广汽丰田完成率已经达到超过66%，完成100万辆的目标应该不是问题。
第十名：上汽乘用车：8.3万辆
上汽荣威RX5
在8月份，上汽乘用车8月销量8.3万辆，同比增长27.2%。1-8月，上汽乘用车累计销量已经达到53.63万辆，同比增长29.43%。虽然距离头部车企还有一定的距离，但是已经基本在二线阵营站稳了脚跟。
木石点评：
这份榜单很有分量，基本上8月中国车市各股力量势力的真实反映，其中自主品牌就占据了五个，已经占据了五成市场；日系两家，德系大众两家，美系就通用汽车。上汽通用五菱，因为是上汽控股，使用五菱商标，所以我们归入自主品牌行列。由此可见，中国车市自主品牌已经真正起来了。