纵览千百年来一座座城市的起起伏伏，其中的跌宕感并不下于一个文明、一个民族、一个国家的兴衰史。站在西安的城墙上，一边是灯火辉煌的大唐不夜城，一边是巍峨高耸的现代摩天大楼，不能不令人心生感慨。而地图上看着不起眼的开封，很难想象一千年前这里曾是地球上最庞大、最繁华的城市。
过去的兴衰令人感慨，但未来的未知却令人着迷。作为城市爱好者，我经常有忍不住有预测未来的冲动，眼看着自己几年前看好的城市真的崛起了，那种“不出所料”、“尽在掌握”的成就感无法用言语描述。过去20年合肥、长沙、郑州的崛起就能给我这种感觉！
今天我将在三线城市范围内寻找2040年的特大城市，哪些城市能入选？
下图是中国立体交通网2035规划图，未来的特大城市必然在“红圈”范围内！
这个“红圈”由六条主轴线构成：
1、从北京出发，经河北、山东、江苏或安徽，到上海、浙江的“京津冀-长三角主轴”；
2、从上海出发，经浙江、江西或福建，到广东珠三角的“长三角-粤港澳主轴”；
3、从北京出发，经河北、山西或河南、陕西，到四川、重庆的“京津冀-成渝主轴”；
4、从成都、重庆出发，经贵州、广西，到广东珠三角的“成渝-粤港澳主轴”；
5、从北京出发，经河北、河南、湖北、湖南或江西的”京津冀-粤港澳主轴”；
6、从上海出发，经江苏、安徽、江西、湖北，到重庆、成都的“长三角-成渝主轴”。
其他次级轴线还有：
1、从青岛-济南-石家庄-太原-银川-兰州的亚欧大陆桥北线；
2、从日照-临沂-济宁-菏泽-开封的亚欧大陆桥中北线；
3、从连云港-徐州-郑州-西安的亚欧大陆桥中线；
4、从上海-南通-泰州-扬州-南京江北-滁州-合肥-六安-信阳-南阳-商洛-西安的亚洲大陆桥南线；
5、从上海-杭州-南昌-株洲-怀化-贵阳-曲靖-昆明的沪昆线；
6、从厦门-龙岩-赣州-衡阳或长沙-重庆-成都的厦蓉线；
7、从台北-福州-南昌-武汉-襄阳-西安-银川的福银线；
8、从二连浩特-大同-太原-洛阳-南阳-襄阳-宜昌-怀化-桂林-玉林-湛江的二湛通道。
9、从长沙-衡阳-桂林-柳州-南宁-友谊关的湘桂通道。
在这6+9共15条轴线中，综合考虑铁路、公路、航运设施，哪些城市有机会成为具有全国性影响力的交通枢纽？我认为有如下几座：
1、襄阳：福银通道+二湛通道+汉江；
2、赣州：长三角-粤港澳主轴+京津冀-粤港澳主轴+厦蓉线+浙赣粤大运河；
3、衡阳：京津冀-粤港澳主轴+湘桂通道+湘桂运河；
4、潍坊：京津冀-长三角通道主轴+亚欧大陆桥北线+小清河；
5、临沂：京津冀-长三角主轴+亚欧大陆区中北线+沂河；
6、洛阳：亚欧大陆桥中线+二湛通道；
这六座城市都位于两条主干线的交汇处，而且都有内河航运的基础，具备成为国家级交通枢纽的潜力。
二、河流
未来30年，水利工程可能会成为中国基础设施建设的重点方向，人工运河工程将越来越多，一方面是货物运输需求，另一方面也是为了抵御洪涝灾害。中国内河航运网将成为铁路和公路运输的有益补充。
1、潍坊：沿海城市，本身有海港；小清河通航在即，未来1000吨级轮船可直达济南；未来小清河有与京杭运河连通的可能。
2、赣州：拥有长江重要支流赣江；浙赣粤大运河开通后，1000吨级轮船可顺赣江直达长江，或顺浙赣运河直达杭州，或从赣粤运河直达广州。
3、襄阳：长江第一大支流汉江；正进行航道升级，未来可通航2000级轮船。
4、衡阳：汉江重要支流湘江；鄂湘桂运河正进行可行性研究，如开通，未来千吨级轮船可从长江直达珠江。
5、临沂：拥有淮河第一大支流沂河；沂河水量具备航运条件，支持500吨级航道建设，可将老沂河拓宽，直达骆马湖，与京杭运河连通；或将新沭河改造后，直接在江苏赣榆入海。
6、洛阳：黄河、洛河、伊河；随着北方降雨的逐年提高，隋唐大运河初具复通可能。
三、地形
这六座城市除赣州位于山区盆地，其他五座都以平原为主，城建发展空间近乎无限，地形不会成为城市发展桎梏。而赣州所在盆地平原面积约800平方公里，建设一座特大城市绰绰有余。
四、人口
这些城市的常住人口如下：临沂1101.8万、潍坊937.8万、赣州897万、洛阳705.7万、衡阳664.5万、襄阳526.1万。
五、产业
1、潍坊：5星，现代农业+装备制造+化工+电子信息+海洋+纺织服装+新材料+新能源+氢能源汽车，产业规模和盈利水平在三线城市中首屈一指，是中国重要工业城市。
2、洛阳：4.5星，工业装备+智能装备+新材料+石化+新能源+航空航天+农业机械+旅游，工业实力在三线城市中超一流，民营经济较弱，旅游实力强大。
3、赣州：4.5星，新材料+新能源+新能源汽车+生物医药+电子信息+家具+现代农业+现代物流，产业结构在三线城市中属一流水平，加上赣深合作、粤港澳产业转移，未来产业上升空间巨大。
4、襄阳：4星，汽车+新能源+集成电路+新能源+现代农业+生物医药+机电设备+化纤纺织+化工+航空航天，工业基础雄厚，实在在三线城市中超一流，民营经济稍弱。
5、临沂：3.5星，物流+电商+建材+机械+农化+冶金+食品+医药+现代农业，规模以上工业企业数量在三线城市中首屈一指，民营经济发达，产业结构稍弱。
6、衡阳：3星，智能电网+新能源+有色金属+化工+电子信息+汽车零部件+纺织服装+现代农业，产业结构不错，但规模以上企业数量较少，工业产值相对较低。
六、政策
1、赣州：6星，副中心城市+革命老区+部委对口支持+深赣对口支持+副省级领导+全省第一财政转移支付。
2、洛阳：5星，副中心城市+文化中心城市+副省级领导+市辖7区+自贸区；
3、襄阳：4.5星，副中心城市+副省级领导+自贸区；
4、衡阳：3.5星，名义副中心城市，但实际自贸区等政策都没有；
5、潍坊：3星，省内第四；
6、临沂：2星，省内第五。
总的来说，赣州享受的待遇最高，其次是洛阳和襄阳，其他三城没有特殊待遇。
七、文化
文化影响力，文化价值：洛阳6星、襄阳4.5星，其他城市4星。
八、城建
洛阳6星，城区人口约280万，城建水平达到二线；
临沂5.5星，城区人口约300万，城建水平三线顶级；
赣州5星，城区人口约220万，城建水平三线顶级；
潍坊4.5星，城区人口约180万，城建水平三线上；
襄阳4.5星，城区人口约175万，城建水平三线上；
衡阳4星，城区人口约160万，城建三线中上。
九、人口新引力
临沂6星，十年增97万；
赣州5.5星，十年增60万；
洛阳5.5星，十年增51万；
潍坊4.5星，十年增30万；
襄阳2.5星，十年减5-10万；
衡阳0.5星，十年减49万。
十、2040年城市发展水平预测
临沂：城区人口520-550万，特大城市，华东重要中心城市、农业创新中心城市、国家重要交通物流中心，GDP2万亿。
洛阳：城区人口480-520万，特大城市，华中重要中心城市、国家文化中心城市、国际化城市，GDP1.8万亿。
潍坊：城区人口480-520万，特大城市，华东重要中心城市，国家先进制造中心城市，农业创新中心城市，GDP2万亿。
赣州：城区人口450-500万，准特大城市，华南重要中心城市，国家新材料创新中心、农业创新中心城市，GDP1.7万亿。
襄阳：城区人口350万左右，大城市，华中重要中心城市，国家重要交通物流中心，GDP1.5万亿。
衡阳：城区人口350万左右，大城市，华中重要中心城市，国家重要交通物流中心，GDP1.4万亿。
综合来看，临沂、洛阳、潍坊、赣州更有可能跻身特大城市之列，襄阳、衡阳受限于自身人口和吸引力，成长空间可能达不到特大城市标准，但也会成为二线城市。
未来中国一线城市、国际大都市10座左右，新一线城市10座左右，二线城市30座左右。