奔驰电动官宣大降价
日前，梅赛德斯-奔驰宣布，自2022年11月16日起，部分梅赛德斯-EQ车型的售价将进行下调，降价幅度从5.07万元至22.97万元不等，其中，EQS的降价幅度最狠，最高达22.96万元。
“以往豪华品牌的定价策略都是根据自身成本及品牌定位来定价。奔驰电动车成本高、定价高，消费者不买账，此次降价说明豪华品牌也更加考虑用户和市场接受度了。”11月17日，乘联会秘书长崔东树告诉记者。
奔驰电动车降价背后，是其略显惨淡的销量。根据懂车帝销量数据，奔驰EQE、EQA、EQC、EQB四款纯电动车10月销量分别仅有426辆、113辆、104辆、65辆。
在业界看来，大幅降价后，奔驰EQC已经进入到40万级别市场，与蔚来、理想等成为直接竞争对手。但降价策略对销量提振情况如何，还有待观察。崔东树表示，“即使降价，目前奔驰电动车难以抢到蔚小理的销量份额。因为前者和后者事实上仍处于两个赛道，概念和消费群体有所不同。”
值得关注的是，降价的豪华品牌不仅仅奔驰。宝马、奥迪等豪华车企，都不同程度出现了官降。在业界看来，电动车市场越来越卷，豪华品牌也要放下身段。
比亚迪第300万辆新能源车下线
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”比亚迪比用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年。
数据显示，今年前三季度全球新能源汽车销量超726万辆，而中国市场销量为456.7万辆，占比达62.9%。其中，比亚迪最新10月的销量达到了惊人的21.78万辆，再创历史新高，这也是比亚迪连续两个月销量超过20万辆，9月销量为20.1万辆。今年前10个月，比亚迪新能源乘用车累计销量已达139.28万辆，同比增长239%，成为全球新能源汽车销量翘楚。有机构预测，比亚迪在2022年销量或达到惊人的190万辆以上。
在国内风生水起的同时，比亚迪也在积极拓展海外市场，并与多国企业签署合作协议。7月份，比亚迪正式进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚和海豹同步亮相。随后9月份，比亚迪面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，同步也开启欧洲多国的交付，包括德国、挪威、比利时等。通过“在全球、为全球”，在更大范围内推动新能源汽车的普及。
蔚来ET7获五星安全评级
2022年11月16日，蔚来智能电动旗舰轿车ET7 获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全评级，成为继ES8之后蔚来又一款获得欧洲五星安全评级的车型。
Euro NCAP现行测试标准新增了假人远端保护、可移动的可变形壁障对撞、倒车AEB、交叉路口AEB等工况，难度大幅提升。ET7在本次测试中分别在乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分91%、87%、73%、95%，刷新中国纯电动汽车在Euro NCAP的总得分记录。
Euro NCAP点评：“ET7能够为不同身材、不同坐姿的乘员提供同等级别的保护，确保所有关键身体区域的安全。在正面偏置和侧面壁障测试中，ET7为6岁和10岁的儿童假人所有关键身体区域提供了良好的保护，获得最高分。”
作为蔚来首款全球车型，ET7致力于为世界各地的每一位用户提供平等的安全出行标准，全系主被动安全配置均为标配，提供全域全员的安全保护。在辅助安全场景测试中，ET7的各项目皆表现优异，获得95%的优秀评价。
同时，该车的主被动安全配置也让Euro NCAP印象深刻。后者称，ET7的自动紧急制动（AEB）系统在对其他车辆的反应测试中表现良好。前后排座椅都标配安全带提醒系统。标配的驾驶员疲劳检测系统和车道偏离辅助，能够在车辆偏离车道时温和地修正行驶路径，并在紧急情况下迅速介入干预。在此之前，ET7还获得了“金方向盘”奖（特斯拉车型也拿过）。这对蔚来来说是一个很好的开局，很有可能复制特斯拉在欧洲的成功。
北汽推出新品牌“考拉”
近日，KAOLA官方微博发布了首条动态，认证信息显示该账号为北京新能源汽车股份有限公司，该品牌可能是北汽新能源即将推出的全新汽车品牌，主打“母婴出行”定位。
考拉这个“宝妈车”的推出，虽然意外但其实之前已经有铺垫。在此前举办的2022年世界新能源汽车大会上，北汽新能源董事长刘宇就曾提到，北汽新能源首个场景化产品“考拉”正在准备当中，计划2023年问世。据其介绍，考拉将结合用户心理认知、场景认知、创新解决方案认知，结合创新实验室的成果，来提升产品体验等级。“产品非常不错，看过之后大家还是很有信心。”北汽新能源一位内部人士说。
从考拉微博发布的首条视频动态来看，考拉品牌将更加关注“宝妈”们的用车问题，包括车内喂奶、儿童呼吸道敏感、车内用材是否安全等。
据易车研究院数据显示，2014-2021年，宝妈车市份额由11.11%升至23.01%。易车研究院院长周丽君认为，在鼓励生育政策的落地、宝妈车市到2026年份额有望达到30%，将成为继“小镇青年车市”后又一个“新黄金车市”。进入小众和细分市场乃至创造全新品类，也是目前车企发力一种新趋势，长城汽车就是其中的代表，也是其一直以来的策略。
北汽新能源是我国最早的新能源车企，尽管其推出的高端品牌极狐牵手了华为和麦格纳，但极狐的销量还未取得突破性进展。与此同时，其母公司北汽蓝谷也陷入了持续亏损中，急切需要一个新的销量增长点。如果考拉能够很好地切合用户需求，产品力过硬并在营销售后等全面发力，用户数量庞大的“宝妈车市”或能成为其销量增长的强劲动力。
法拉第未来融资3.5亿美元
11月14日，造车新势力法拉第未来宣布，已经与投资管理公司Yorkville Advisors Global LP的一家关联公司达成新备用股权信贷额度(ELOC)协议。据悉，上述投资者的初始承诺是投资2亿美元，但是可根据法拉第未来的选择增加到3.5亿美元。法拉第未来在一份声明中表示，此次ELOC协议将显著提高法拉第未来的财务灵活性，并继续推进FF 91的量产。
同时，FF称将获得来自Daguan全资子公司和ATW超过1亿美元融资，用于新车交付。不过FF在提交给美国证监会（SEC）的8-K文件中表示，已无在第三或第四季度交付FF 91的计划。由于资金难以为继，FF仍被迫减少开支以节约现金。据一些知情人士透露，法拉第未来自11月起将所有员工的薪水降低25%，降薪预计持续到年底，并于早些时候裁掉数十名员工。
FF方面还表示，根据公司财务和市场情况，可能会采取进一步措施，包括继续裁员。而此前公司制定的量产交付计划更一拖再拖，仍遥遥无期。
现代汽车登全球品牌百强榜
近日，国际知名品牌咨询公司Interbrand发布了2022年全球品牌100强榜单(Best Global Brands 2022)，现代汽车以173亿美元的品牌价值位列第35位，品牌价值同比增涨14%。
自2005年首次入选全球品牌100强榜单以来，现代汽车品牌排名持续攀升，目前已上升了49位，品牌价值上涨了138亿美元。值得一提的是，从2015年起，现代汽车的品牌排名已经连续8年进入榜单前40位。
根据现代汽车中长期电动化发展战略，现代汽车计划于2030年前，通过丰富电动化产品矩阵、优化生产制造能力、强化硬件和软件竞争实力四大方面举措，完成构建17种以上的电动汽车产品体系，致力于实现全球电动汽车销量达187万辆、市场占有率达7%的目标。而要达成这一目标，中国市场是现代汽车不可或缺的重要一环。
