2020年10月1日至8日,央视新闻新媒体将推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美，8天8条主线带你走遍大好河山，聆听中国故事。
从2008年中国第一列高铁京津城际高铁正式开通运营至今，短短十余年时间，中国高速铁路营运总里程位居世界第一，中国成功建设了世界上第一条高寒高铁（哈大高铁）和世界上唯一热带地区高铁（海南环岛高铁）；中国高铁成为最舒服的交通工具，中国高铁性价比是所有国家中最高的；中国高铁已经杀进了全球市场，投资并承建了多个国家的高铁项目；中国高铁用10年时间超越了称霸世界50多年的日本新干线，成为名副其实的世界第一。从冰雪北国到彩云之南，从渤海之滨到西域古城，矗立在乡村田野的一条条铁路高架桥像一道道彩虹，彰显着改革发展新成就。一条条钢铁巨龙驰骋在中华大地，一声声汽笛轰鸣响彻神州九霄,无一不见证着中国铁路的崛起与辉煌。然而这还不是终点，铁路仍然在不断优化着技术水平和服务质量，正应了那句话，“没有最好，只有更好”。
近年来，铁路部门高度重视铁路科技创新工作，不断提高科技创新能力，广泛运用自主创新成果，迅速提升铁路运输能力和装备水平。近十年来，中国铁路各项安全指标好于世界其他铁路主要国家，是世界上最安全的铁路。现在，我国已拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。同时，我国形成了一大批具有自主知识产权的技术创新成果，高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等覆盖了世界上所有铁路技术装备水平。通过不断的创新发展，我国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。
今天，中国高铁已经成为闪亮的国家名片和新时代的中国地标。我相信，中国铁路前进的步伐不会停止，担负起建设交通强国的历史使命，为满足人民对美好交通的向往而不断创新发展，为主动应对全球科技革命带来的挑战而不懈奋斗。
(徐国然)