上海车展上，很多车评人都在抨击第十一代本田雅阁，有吐槽外观颜值的，也有吐槽插混版本的尾箱异型的，但是似乎并不能打消大家对这款车的喜爱，在4月份轿车销量排行榜中，本田雅阁以25590辆的销量位居B级轿车销冠，超过丰田凯美瑞、大众帕萨特、比亚迪海豹等车型，为何本田雅阁迭代这么多次，依旧经典不衰呢?
外观方面，本田雅阁的设计一直很经典，而且在日系车中，个人认为本田车的外观设计是最好看的，也是最耐看的。十一代雅阁虽然没有像一些新能源车那样显得时尚圆润，但却保留了比较方正的前脸轮廓，加上线条凸显出十分立体，所以整体效果看起来更好看，而且带着一种运动范，同时又不失商务稳重，同时又保留了家族式设计。
从侧面看，修长的车头，增加了整体流线感和美感，也带来了一种优雅感觉，大角度的溜背，搭配尾部上翘的鸭尾造型，整体车身比例显得修长而美。车尾也增加了立体感，加上贯穿式尾灯，整体看起来充满了运动感。
本田雅阁的内饰和布局，依旧采用了家族式设计风格，相对而言比较保守和稳重，更能被消费者接受，但是其中控设计，却也一改以前日系车给人的固有印象，液晶仪表盘，加上12.3英寸的悬浮式中控屏，是目前本田车内最大的屏幕了，打开车门给人第一感观就是有点科技范，紧跟时尚了。如果跟比亚迪海豹比起来，本田雅阁液晶仪表盘更大，但是中控屏上会逊色一些，不过这也是目前合资燃油车和国产新能源车最大的差别。
内饰上最大改变还是雅阁插混版本，拥有高质感的麂皮座椅搭配白色内饰，看起来舒服高档，最主要的是，本田的人体工程力学做的很不错，所以座椅的舒适度、支撑性都十分好，个人觉得超过比亚迪海豹，所以长途驾乘，本田雅阁都会显得更舒服。不过十代雅阁也取消了一些商务车上的功能，比如说老板键和遮阳帘，可能是为了讨好年轻消费者，淡化商务属性吧。
配置上，本田雅阁虽然没有像比亚迪海豹一样，堆砌了大量的配置，也没有智能语音那么便捷，但是却也把一些实用的配置给配备齐全了，比如说驾驶辅助系统、12个BOSE音响、15W的手机无线充电。
十一代本田雅阁这次主要分两种动力系统，燃油版采用1.5T发动机加CVT变速箱，最大功率为192匹马力，最大扭矩260牛米，而插混车型则是由2.0L发动机加上135千瓦的电动机组成，纯电续航里程为82千米，官方亏电油耗是4.88L/100KM，和比亚迪比起来稍微逊色一点。
十一代本田雅阁虽然是采用大角度溜背造型，但是没有大电池把地板垫高，所以内部乘坐空间，比起海豹而言，要宽松宽裕很多，并且1.71米的个子，头部没有特别压抑的感觉，而海豹后排座椅，头部空间比较矮，显得有点压抑。但是在车内静谧性这一块，本田雅阁明显逊色于比亚迪海豹。
整体而言，十一代本田雅阁，对于中老年消费者更讨喜，并且也做出了年轻化的一些改变，应该会争取到部分油车党的青睐，而比亚迪海豹则更受年轻车主、女消费者喜爱，如果是你，你会选择哪款呢?
