作为“纯电动版”的宝马3系，宝马i3在今年3月正式上市。只推出了一款车型，官方指导价为34.99万元。
很明显，宝马i3的推出，主要的竞争对手就是特斯拉Model 3以及小鹏P7这些同级别的纯电动车型。
新车在外观和内饰的设计上，基本上延续了宝马3系的设计风格，主打的也是运动和操控，这也是宝马一向所擅长的。
曾经有一次，我也短暂地在场地试驾过这款车，总体的体验感受确实不错。
然而，也不得不承认，在新能源车领域，即便是奔驰、宝马这样的豪华品牌，相比特斯拉、蔚来这些造车新势力们，确实存在差距。
作为后来者，为了能够从特斯拉Model 3、小鹏P7这些同级别车型中“虎口夺食”，宝马i3自上市以来，就开启了“降价模式”。
10月初，宝马i3的终端优惠价就达到了4万元。
到了11月初，宝马i3的终端优惠价超7万元，相当于8折。
11月底，据媒体报道，宝马i3终端优惠价，甚至达到了10.5万元。
在汽车门户网站上，显示宝马i3经销商参考价更是低至22.23万元。
由此可见，宝马i3现在是已经开启了“狂降模式”。
再来看看它的市场表现如何。
根据乘联会公布的销量数据显示，今年10月宝马i3销量为2498辆，上市至今累计销量6483辆。
很明显，这个销量成绩和特斯拉Model 3差距甚远。
如今，宝马i3狂降10万，和特斯拉也不无关系。
今年10月24日，特斯拉宣布官价，Model 3后轮驱动版，由27.99万元降至26.59万元。
另据媒体报道，即将上市的新款Model 3价格将会更低。
在特斯拉降价后，福特电马以及奔驰EQ系列等纯电动车型，也都紧随其后宣布官降。
其中，奔驰EQ系列车型最高降幅23万元。
所以，宝马i3此次超10万元的降幅，虽然有些意外，但似乎又在意料之中。
唉，都是被特斯拉逼的。
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