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车酷早报 | 特斯拉现车限时补贴6000元;自游家宣布短期内无法交付,将全额退款;欣旺达拟165亿投建锂电池相关项目

特斯拉年末再降价

现车限时补贴6000元

特斯拉年末再次降价,推出“叠加福利”,12月7日至12月31日,购买符合条件的特斯拉现车并完成交付,将额外享受6000元福利,并叠加此前4000元保险补贴、2万积分赠送的方案。

自游家宣布短期内

无法交付,将全额退款

李一男旗下自游家(NIUTRON)汽车在官方微博宣布短期内无法交付车辆,将在48小时内全额退款。自游家表示,自首款新能源车NV10月问世以来,受到2.4万名意向用户支持,做好交付准备,但由于公司自身原因,NV在短期内将无法交付,“这意味着我们期待的美好旅程还没有开始,就即将结束。”自游家方面将为意向用户准备一台NV的车模和200元的星巴克消费卡表达心意。

欣旺达:拟165亿元投建宜春锂盐、

锂电池材料、锂电池回收利用等项目

欣旺达12月7日公告,公司与宜春市人民政府签署《战略合作协议》,公司预计总投资165亿元,分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。双方将通过本次战略合作,共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系,拟建设年产30万吨正极材料项目,建设年50GWh综合回收利用项目,建设年产5万吨电池级碳酸锂项目;助力公司巩固自身在动力电池行业的地位,促进宜春市高质量跨越式发展。

苹果放弃生产“L5级”全自动驾驶汽车

推迟目标推出日期至2026年

据知情人士透露,苹果已经降低了其未来推出“L5级”全自动驾驶计划的野心,并将该汽车的推出日期推迟了约一年,至2026年。知情人士还称,该项目的一个重大转变是,苹果目前正在计划一种不那么雄心勃勃的自动驾驶设计,该设计将包括方向盘和踏板,只支持高速公路上的完全自动驾驶功能。据悉,苹果最初的愿景是提供“L5级”自动驾驶,这是无人驾驶技术的顶峰,不过到目前为止没有任何汽车制造商能够企及。

东风EV新能源宣布涨价

旗下车型预计上调7000元至9000元

近日,东风EV新能源官方微博宣布,将对旗下所有车型的官方指导价进行上调,预计上调幅度为7000元-9000元不等,具体调价通知将另行发布。东风EV新能源承诺,在2022年12月31日前支付全款且完成车辆登记上牌的用户不受此次调价影响。

大众汽车将在明年2月初决定

是否新建工厂以生产Trinity车型

大众品牌负责人Thomas Schaefer近期表示,该公司将在明年1月底或2月初前决定是否需要一座新工厂来生产其即将推出的Trinity电动车型。Schaefer表示,开发该品牌的时间比计划的要长,部分原因是开发技术和获得脱手自动驾驶的监管批准需要更长时间。他解释说,到该车型准备就绪时,德国沃尔夫斯堡的主要工厂可能已停产部分内燃机汽车,从而为Trinity车型生产留出空间,而非投建新工厂。

“贝特新能源”完成数千万元战略融资

“贝特新能源”近期完成数千万元战略融资,由深圳辰峰私募股权基金投资。贝特新能源常务副总朱新荣表示,本轮融资是继今年上半年三一创投后的第二次融资,公司估值相较首轮大幅提升,募得资金将主要用于新机型与市场开发。贝特新能源是一家集研发、测试、生产、销售为一体的新能源电动汽车涡旋压缩机专业制造商,产品主要应用于纯电动车和混合动力等车型。

越南电动汽车制造商Vinfast

申请美国IPO 以推动全球扩张

越南电动汽车制造商VinFast周二表示,它已在美国申请首次公开募股 (IPO),将在纳斯达克上市,股票代码为“VFS”,以资助其北卡罗来纳州的工厂的扩张。

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