1月9日—12日，有着消费电子领域一年一度“科技春晚”之称的消费电子展（CES 2024）在美国拉斯维加斯正式召开。作为全球最大的消费电子展，CES被视为全球科技的风向标，科技进步和创新都能在这里看到。
过往燃油车时代，参加CES展的车企并不多，因为当时汽车的机械属性还很重，科技和汽车还没摩擦出什么大的火花。但随着新能源时代的来临，汽车越来越趋向于消费电子化，CES展也就成了车企“秀肌肉”的地方。
由于中国是全球新能源汽车的“主战场”，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国大地上，并且国内新能源车市的一系列技术领跑全世界，包括但不限于800V高压、城市NOA、GPT大模型上车、电子外后视镜量产等等，使得中国新能源汽车备受关注。
另外，网络上充斥着关于国产新能源汽车“遥遥领先”，而外来品牌新能源汽车为“杂牌”的论调，这样一来更抬高了国产新能源汽车的段位，用不少网友的话说，就喜欢看外国人那一副没见过世面的样子。接下来废话不多说，咱们就来看看中国新能源汽车都带来了哪些黑科技。
首先看一下极氪，此次携手法国汽车零部件供应商法雷奥，在极氪007这款车型上带来了个性化的照明体验。
没错，就是被广大网友津津乐道的极氪007前灯，配备了15毫米高的Thinbilite超薄双功能照明模块和两个包含1700多颗LED的数字化面板，整体视觉效果在不少网友看来超越“灯厂”，而其发光车标与ADAS传感器巧妙融合，让极氪007的品牌形象更为突出。
再来看吉利银河E8，这块BOE（京东方）45英寸8K无界智慧屏吸引诸多外国友人进入车内“打游戏”。也难怪他们会有这么沉浸式的体验，毕竟8K准视网膜级分辨率、98％屏占比，同时集仪表、中控、副驾于一屏，吉利银河E8完全是把多个生活场景给搬到了车里。
作为一家专注未来出行的科技公司，这届CES展怎么能少了小鹏汽车。这不，小鹏将自家飞行汽车带了过来，其方案包含一体式与分体式两种形式，可谓吸睛无数。
进一步就现场图片来看，小鹏的一体飞行汽车沿用了“陆空一体化”理念，整车外观极具赛博朋克风格，我们明显能看到大螺旋桨、机翼打开犹如大鹏展翅。据悉，飞行体支持垂直起降，满足低空飞行需求，不用时可收入车内，车辆亦可为其供电。不得不说，这确实有点来自未来汽车的味道。
英伟达也是CES 2024电子消费展需要关注的，因为前几天这家科技巨头表示理想、长城、极氪、小米汽车已在其新一代自动驾驶系统中采用NVIDIA DRIVE Orin平台。鉴于英伟达在自动驾驶芯片领域的垄断地位，这几家与之合作的国产车企，未来带来的自动驾驶体验值得期待。
除了英伟达之外，科技巨头三星自然也没闲着，其发布了与特斯拉、现代和起亚的汽车产业发展计划，实现更加智能的“家到车”和“车到家”功能。我们经常自嘲新能源汽车的三大件是“冰箱、空调和大彩电”，不知道科技巨头三星带来的一系列AI家电，能否让现代和起亚的新能源汽车支楞起来？
作为CES展会的“常驻嘉宾”，宝马今年带来了全新i数字情感交互概念车--Dee（Digital Emotional Experience），翻译成大白话就是这台车能带来数字化情感体验。另外，宝马还带来了基于大语言模型打造的全新语音助手，以及VR、AR等技术。虽然在国内经常被一些网友嘲笑，但这次宝马带来的黑科技还是让人眼前一亮。
【结语】伴随着电动车趋向于消费电子化，类似于我们当下使用的手机一样，使得汽车的使用周期较燃油车时代大幅缩短，再加上电气化时代汽车芯片和电池的换代周期更快，使得未来车辆更新时间变短，无疑电动车的竞争会更激烈。对于这样的消费趋势变化，打算买车的你，做好准备了吗？
