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近日，理想汽车公布2023第一季度财报，其季度营收与交付量创下历史新高。一季度，理想共交付新车付52584辆，同比增长65.8%；营收187.9亿元，同比增长96.5%。在扣除股权激励情况下，经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，自由现金流达到67亿元。2023年第一季度的净利润为人民币9.338亿元，是2022年第四季度的净利润（人民币2.653亿元）的三倍以上。
『销量数据』
2023年第一季度的毛利为人民币38.3亿元，同比增加77.0%，环比增加7.4%。第一季度毛利率保持稳定为20.4%，以同期的财报数据为对比，理想汽车的毛利率超过特斯拉的19.3%。2023年第一季度的车辆毛利率为19.8%，而2022年第一季度为22.4%，2022年第四季度为20.0%。车辆毛利率较2022年第一季度下降主要为两个季度之间产品组合的差异所致。
去年12月，理想L8和L9两款车型销量均破万，不仅创下单月最高交付记录，也让理想成为新势力中最快达到月交付超过2万辆的品牌。销量数据显示，一季度，理想汽车跻身中国20万元以上新能源品牌销量前三，市占率约为11%；今年4月，理想汽车交付量首次突破2.5万辆大关，创下品牌自创立以来单月交付的新纪录。
随着理想 L7 Air 和 理想L8 Air 于四月份开始交付，理想进一步扩大了产品价格和家庭用户的覆盖范围。预计今年第二季度理想汽车将在20万以上新能源的市占率将进一步环比提高，交付量有望达到76,000至81,000台。
『利润数据』
基于一季度的销量走势，理想汽车预测，二季度新车交付量将达到76000至81000辆，同比增长164.9%至182.4%；预计收入总额为242.2亿元至258.6亿元，同比增长177.4%至196.1%。
今年以来理想L系列车型完成了4.3和4.4两次OTA版本升级，共更新100余项功能和体验。功能包括用户能够自主定义功能组合，实现座椅、驾驶、导航、应用等联动的任务大师，和国内首个覆盖高速公路和城市快速路的、无需导航就可实现自主超车的车道保持增强版LKA Plus等。理想ONE的OTA 3.3版本也将于今年年中正式推送。此外，六月份还将在全栈自研的理想AD Max 3.0上开放城市NOA内测，并力争在2023年底之前推送至全国100个城市。
『营收数据』
在渠道建设方面，自去年6月下旬，理想汽车共扩大或优化近50家现有门店。截至2023年4月30日，理想汽车在全国已有302家零售中心，覆盖123个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖222个城市。
接下来，理想汽车将根据4月18日发布的“智能”和“电能”“双能战略”推进，一方面进入以城市NOA为代表的智能驾驶3.0时代，另一方面即将开启增程电动、高压纯电并驾齐驱的新篇章。理想将大力投入对超充网络的建设，4C超充可达到480千瓦的峰值输出功率，配合纯电车型，可实现10分钟补能支持400公里续航。理想计划在2023年底之前建成300个高速充电场站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带，并在2025年底前将充电站拓展至3000个，覆盖全国90%高速里程和一二三线主要城市。
