最近，发生在湖南衡阳境内的一起高速公路天价施救事件，一波三折，堪称年度最佳悬疑剧。
被套路的货车司机刘师傅称，他的车辆发生故障后，高速救援人员表示需要吊装，吊机老板赶到现场后对刘师傅说，签字就8万，不签字就20万。之后，刘师傅的车被修好，吊机没有作业，而吊机师傅依然向刘师傅索要5.9万元。刘师傅拒绝后，被围堵在高速十天。
相比强迫服务和天价费用，更令人匪夷所思的是，事后，这家名为湖南贺氏吊装服务公司，到底是谁叫来的、和高速救援部门是什么关系，开始变得扑朔迷离，甚至玩起了消失。
此前，贺氏吊装负责人罗富民曾表示：是施救大队叫我们上来的，我们是施救大队合作单位。然而，包括高速路政、高速救援在内的相关部门，均表示不认识、从未接触过贺氏吊装公司。
显然，双方的说法截然相反。这也就意味着，至少有一方说了谎。
尤其诡异的是，一家路政部门绝对不认识，施救站没有接触过的民间公司，就这么堂而皇之和官方救援人员一起出现在了救援现场，还闹出强迫服务和天价费用，这样的剧情，简直魔幻。
当然，哪怕真是吊装公司神通广大，自行空降，高速管理部门恐怕难以逃脱管理之责。涉事的路政和救援部门需要明白，这件事情就这么眯瞪下去，或不了了之，最后伤害的不仅仅是被施救的货车司机，还有路政和救援部门的形象。前者的伤害值可以用钱和被耽误的时间来衡量，后者就是无法计量的了。
目前，湖南高速公路集团公司已经针对此事成立专项调查组，3名负有监管责任的路政人员被停职接受调查。在移动互联网时代，在舆论的持续注视下，我们相信真相终会水落石出。
真相只有一个，无论是涉事的路政和救援部门，还是实施了疑似敲诈勒索行为的神秘公司，如果想通过踢皮球的方式逃避责任，或者玩起了躲猫猫，无疑是可笑的侥幸心理。真相大白之日，就是依法追责之时，尤其是，在事件中具体责任之外，恐怕还应有一个推诿之责。
另外，鉴于当地高速公路管理部门和吊装公司可能存在的暧昧关系，有理由质疑，二者之间是否存在利益输送。如果有，也希望调查组能够一查到底，尽可能地扩大调查成果，铲除高速救援领域可能存在的灰色利益链条。不为别的，就为类似的神剧情不再上演。
(来源:新京报网)
