新能源时代的到来，被自主品牌视作“弯道超车”的最好时机，其背后有两层含义，一是指销量数据有所突破，二是令品牌形象得以改观。不过，纵览当下各大自主品牌的市场表现，能够做到以上两点的并不多，除了比亚迪以外，五菱汽车当属另一个最佳答案。
凭借着五菱宏光在商用MPV市场的“神车”地位，五菱汽车获得了一定的声量和占有量，但随着市场需求减弱、燃油车增速放缓，如何布局下一个时代成为当务之急。为此，五菱汽车推出了宏光MINIEV，出乎意料地成为微型纯电动车市场的标杆；此后诞生的五菱Air ev晴空、五菱缤果，实现了纯电家族阵容的一步步壮大。
近日，五菱旗下另一款代号为EQ100的全新纯电动车型谍照曝光，新车呈现出更加多元的设计元素和更加充裕的车内空间，有望与定位10万级小型轿车的海豚一较高下。至于五菱EQ100的产品力到底如何，通过下面的介绍便可略见一二。
从外观层面来看，新车采用了全新的设计语言，贯穿式日行灯带，迎合了当下的时代潮流，有效提升了整体档次感；而分体式大灯的造型，令前脸显得较为呆萌，预计也将主打女性或家用市场。抛开因人而异的审美喜好不说，新车至少在辨识度层面上带来了不少惊喜。
将视线转移至侧面，新车的整体轮廓介于轿车和MPV车型之间，流畅的车身造型，能够获得更好的空气动力学表现，在一定程度上增强续航能力。隐藏式车门把手、A柱三角窗，以及与前脸呼应的贯穿式尾灯，将科技感与实用性得到很好保留，主打的就是一个与时俱进。这样的产品定位虽说很难脱颖而出，但恰恰也迎合了多数人的需求痛点，属于比较稳定的设计类型。
至于内饰层面，新车明显更加注重硬件加持与档次感的营造，包括全液晶仪表、悬浮式中控大屏，以及贯穿式空调出风口，能够很好地摆脱廉价、低端的标签，带来更多智能化用车场景。由此也不难看出，五菱EQ100或将承担起五菱新能源的“旗舰”身份，由下而上的市场开拓，更容易被消费者所接受。
遗憾的是，因为新车尚且处于研发阶段，关于具体的尺寸、动力表现，目前不得而知。不过，就目测来看，新车的轴距具有一定优势，能够带来较为充裕的车内乘用空间；同时，新车续航表现有望超过400km，从而跻身主流家用纯电轿车市场。在此基础之上，新车的定价注定也不会太“便宜”，顶配车型售价超过10万元，或许将成为大概率事件。
从五菱宏光到宏光MINIEV，新能源时代下的五菱汽车，实现了底层技术与核心市场的顺利转移，如何深耕纯电动车领域，成为其近两年乐此不疲的事情。诚然，五菱EQ100的诞生不早也不晚，唯一的变数仍是定价层面，如何在不影响缤果市场的同时，带来一个具有诚意的价格，成为影响其成败的关键所在。
