“总是四平八稳、停滞不前、不敢试错、不敢挑战，这比失败还失败。”
上面这句话是长城汽车董事长魏建军面对着企业发展和创新时所说的话，而事实上2022年的长城汽车也用实际行动证明，它是这句话最坚定的践行者。去年海外汽车市场波云诡谲，全球车企都面临着芯片紧缺、原材料价格上涨等多重影响发展的因素。
但也正是在这一年，长城汽车实现了品牌上涨，并且成功在海外实现了将中国汽车品牌一贯的贸易出海转变为了真正的品牌出海。根据长城汽车2022年销量数据显示，长城汽车海外市场累计销售173,180辆，同比增长21.28%，海外市场累计销量已超100万辆；20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点。
而品牌向上的成绩要主要归功于长城汽车的海外市场，因为从长城汽车产品在海外的售价来看，其产品溢价能力十分优秀，像是国内售价12.79-15.79万元的欧拉好猫，在泰国约合人民币18.8万-22.83万，在澳洲、南美、中东都十分受欢迎的长城炮，普遍海外溢价能力也有5万元左右的水平。
你还真别觉得这是吹，长城汽车进军欧洲的魏牌摩卡PHEV，40万+的魏牌摩卡PHEV德国首批交付就多达300台。另外，通过“惠灵顿李奥有话说”、“韩船长漂流记”等短视频达人的镜头我们可以看到，长城汽车在澳新市场、沙特等市场都收到了高度的喜爱，甚至有沙特“土豪”愿意加价提车。
能获得如此的盛况，其实是因为长城汽车产品、技术的全面出击，以及创新式的用户营销。
在长城汽车去年海外市场累计销量达百万的时候，坦克300与坦克500同时现身沙特市场，这标志着长城汽车五大品牌已经完成全面出海。另外，长城汽车DHT混动技术也让“歪果仁”赞不绝口，甚至搭载该系统的哈弗H6 PHEV四驱版车型巴西上市，即刷新了当地插混车型的纯电续航记录。
对于用户，长城汽车在欧洲举办了十城用户品鉴会；泰国哈弗车主俱乐部成立一周年，组织志愿者通过植树造林活动倡导保护环境；在澳洲赞助冲浪顶级赛事……
勇敢去做不要怕失败，只有做了才有成功的可能，长城汽车就是最好的例子。
