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众所周知，中国是全球第一大汽车市场、最大的新能源汽车市场，自主车企快速崛起的同时，也涌现出一大批汽车零部件企业。根据《中国汽车报》发布的2022年中国汽车零部件企业百强榜显示，100家企业营收合计达15213.4亿元，入围门槛为29.34亿元，同比上年提高了6亿元。
有36家企业零部件业务收入突破百亿，同比增加了2家，玉柴、中策橡胶、福耀玻璃、玲珑轮胎、德昌电机、万向钱潮等企业榜上有名。排在榜单第五位的是均胜电子，去年零部件业务收入449.80亿元。
这家宁波企业成立于04年，从汽车功能件为主业的零部件起步，过去十年间陆续将德国汽车电子公司普瑞（PREH）、汽车内饰供应商Quin、工业机器人公司IMA，美国汽车安全系统供应商百利得（KSS），日本高田资产（PSAN业务除外）等收入囊中，业务拓展至汽车安全、智能驾驶等领域，已成为宝马、奔驰、奥迪、大众、本田、丰田等汽车制造商的长期合作伙伴。
北京海纳川以649.97亿元的零部件业务收入排名第四。这是由北汽集团和北汽工业投资公司共同投资的，经过14年的发展，如今已成为国际化、综合性的汽车零部件平台，为40余家知名整车企业提供配套保障服务，与20余家顶尖的汽车零部件集团形成了紧密合作。
宁德时代上升两位，以914.9亿元位居第三。根据韩国市场研究机构SNE Research的数据显示，今年1-7月其动力电池装机量达到83.6GWh，同比大涨110.6%，远超第二名LG新能源49.3GWh。如无意外，将在今年底获得全球电动汽车电池装机量“六冠王”的称号。
目前，宁德时代在全球已设有11座电池生产制造基地（福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、 福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、德国图林根州埃尔福特）。9月5日匈牙利工厂项目正式启动，将为欧洲汽车制造商生产电动汽车电芯及模组产品，是继德国之后欧洲第二家工厂，规划产能100GWh。
09年的时候，上汽集团整合旗下的汽车零部件业务，成立了华域汽车。公司聚焦“智能行驶”、“智能座舱与车身”以及“智能动力”三大平台的新技术开发和产业化应用，主要业务涵盖汽车内外饰件、座椅系统、摄像头、激光雷达、制动系统、传动系统等产品。
华域汽车拥有完整的汽车零部件供应链体系，拥有451个研发制造基地（国内设有350个），全球超过11万员工为整车客户提供优质的本土化研发和供货服务。去年零部件业务收入从1336亿元增长至1399亿元，蝉联第二。
潍柴集团连续六年位居榜首，营收由去年的2493.30亿元增长至2610.36亿元。值得一提的是，它还位列“2022全球汽车零部件企业百强榜”第4名，是前10名里唯一一家中国企业。
去年潍柴产销发动机105万台，在2020年产销突破百万台的基础上，再次刷新全球柴油机行业新纪录。今年1月份，发布了全球首款本体热效率51.09%柴油机。在新能源动力方面，除了混合动力总成和轻卡集成桥驱动系统，还推出氢燃料电池发动机和氢气发动机。
值得一提的是，今年一共有13家鲁企上榜，正海集团、金马工业集团新上榜，玲珑、赛轮、三角、浦林成山、双星等轮胎企业，浩信机械、青特集团、天润工业、海联金汇、义和车桥等名列其中。