当前位置: > 热闻

官方发文!高铁版“深中通道”,获批准建设!21天后全线开工!

时间:2022-09-28 07:16:46 热闻 我要投稿

重磅消息!

日前,官方发文证实: 深江铁路已获得国铁集团、广东省人民政府批准建设!

并且,建设资金,施工图设计文件已全部落实。

当前,中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部,正在针对项目施工、监理进行招标,标志着万众期待的深江铁路, 终于敲响动工前的最后一步 !

在招标公告中附带一份盖有公章的《新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标公告》,文件合计12页,当中 亮点多多 :

1.计划动工日期:2022年9月30日, 计划竣工日2028年3月31日,计划工期:2009日历天。

2.全线合计10个标段,而涉及中山段的建设难点主要为:

①连接南沙与三角的洪奇沥水道特大桥;

②中山境内的鸡鸦水道特大桥;

③小榄水道特大桥、连接横栏与江门的磨刀门水道特大桥;

④中山北站与中山站的改造

3.除了中山段主线以外,文件内容更明确提及 中山站联络线 的建设

4.洪奇沥水道特大桥公铁合建段 广珠(澳)高铁 、城市道路与 深江铁路 同步实施工程范围站前工程施工图全部内容。

值得一提的是,根据资深城建专家@flmoon观点, 项目到9月30日才开标,预计开工仪式或会有所延后。

01

9月底开工,2028年通车

未来可与深大城际换乘

从文件中得知,深江铁路建设地点为深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。

项目计划工期2009 日历天,计划开工日期 2022 年 9 月 30 日,计划竣工日期 2028年 3 月 31 日。

此次确定动工时间意义重大, 2020年只是珠江口隧道动工,这次则是剩下路线全部招标 。

至于时速方面,除了西丽至南沙段 200km/h,其余设计速度:250km/h。

据悉,铁路(含先期开工段珠江口隧道),新建正线全长 116.309km,其中桥梁 69.295km,隧道 45.200km(含地下站长度),新建线路桥隧比例 98.4%。全线共设 西丽(不含)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共 7座车站 。

值得一提的是,此次招标明确了 深圳机场站位深圳机场东,即深大城际的第二个站点 !

这就意味着,中山人通过深茂铁路,还能换乘深大城际,前往深圳腹地,加深两地间的联系。

其在中山设站2个,中山北站、横栏站;途经中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇等;横栏站即中山西站。

02

中山北、横栏为高架站

中山站计划进行改扩建

此外,在站点情况上。西丽、深圳机场东为地下站,东莞滨海湾、南沙、 中山北、横栏为高架站 ,江门站为地面站,西丽站纳入西丽至光明城项目建设。

另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入,对既有中山站进行改扩建,另外中山北站也有改扩建的计划。

至于如何改扩建,文中也有提及:

中山站为既有车站改扩建,为高速铁路营业线施工Ⅱ级,既有站房和周边管线错综复杂,在开始施工前,需对管线进行迁改或防护,迁改工作量大,安全要求高。

中山北站为既有车站改扩建(高速铁路营业线施工Ⅱ级),既有站房和周边管线错综复杂,在开始施工前,需对管线进行迁改或防护,迁改工作量大,安全要求高。

其中,中山站至深江铁路深圳方向联络线工程,上行线线路长度 5.28 公里,下行线线路长度 5.31 公里;新建中山存车场及动车走行线工程。

深茂铁路建成后,在中山站可以 通过联络线沟通珠海至深圳方向径路。

03

中山段8月疯狂征地

8镇街,补偿总额超4亿

8月4日至11日,中山官网频繁更新深江铁路中山段的公告,当中共有74则征地补偿,涉及横栏、沙溪、西区、石岐、港口、火炬、民众、东区8个镇街。

中山北站、中山站的周边用地,全都被纳入本轮征地当中。

而经房叔统计,短短8日,深江铁路中山境内累计征收170宗地块,征地面积达78.9公顷,土地补偿费以及安置补偿费约1.6亿元,留用地安置费约2.6亿元,总补偿额超过4.2亿元。

值得一提的是,此后,官网还不断发布相关征地公告,可见征地总额远不止房叔初步统计的数目!

| 中山站联络线征地图

04

投资额比深中通道还高

中山⇋深圳,25分钟!

据了解,深江铁路 总投资约513.1亿元 ,预计投资额比深中通道还要高!

其中, 深江铁路(中山段)约39.34公里 ,设中山北站、中山西站(横栏站),另设有广珠城际中山站联络线。

一方面,这条线路打破了中山只有南北向城际轨道(广珠轻轨)的现状,是中山首个东西走向的城际,堪称 高铁版的“深中通道” 。

此外,深圳北站连接线让中山站可以直接通达福田站和香港西九龙站,有望 45分钟直达福田站,60分钟直达西九龙站 。

西丽正线贯通深汕高铁和赣深高铁,通达厦深铁路,未来方便从中山去往潮汕、厦门、惠州和江西等方向。

另一方面,深茂铁路连接中山西站和江门站,借着旁边江门站的“东风”,换乘珠江肇高铁、广湛高铁等。

从此,中山也能坐高铁去江门、湛江、肇庆等粤西城市。 当下,深江铁路江茂段已通车多时,为粤西人民的出行带来极大的便利。

但愿高铁版“深中通道”的进度能加快、加快、再加快,早日惠及珠江口两岸居民!

来源:中山房叔

--THE END-- 

本刊法律顾问:广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞

本刊文章及图片未经许可不得转载/本刊发表文字、图片作品并不代表本刊立场观点/部分采用稿件因故无法联系作者,如有侵权请移步后台联系删除。

让我们一起飞!

房导俱乐部群来啦!

本群是《房地产导刊》房导俱乐部成员交流专用群,成员来自全国各地的《房地产导刊》热心读者,房地产和配套企业从业人士、专家、学者,高端投资置业人群,以及对房地产政策、市场,感兴趣的人士。

在这里,我们将分享、交流中国房地产政策、市场、项目及城市运营、产业经济、特色小镇等信息,不定期组织热心读者、房地产及其上下游产业链之间的交流互动沙龙等。

目前已有5000+人加入房导俱乐部群。进群请扫描以上二维码添加小编微信(微信号:TruthIsF), 并备注公司、职位和姓名,即可直接申请进群, 不备注公司信息一律不通过申请! 感谢配合!

更多精彩内容:

最新推荐