飞机现在已经是大家非常熟悉的一类交通工具。并且这一类交通工具由于具备乘坐舒适，而且效率高的特点，所以在很多时候都成为了大家远途出行中更倾向的一种选择，坐飞机花费的路途时间比较短，所以即使它的价格比较高，但是许多人也选择乘坐飞机出行。
不过虽然这一交通工具受到很大的欢迎，但是在一些情况下并不是它的座舱都能够达到满载的，尤其是在一些情下很可能入座率非常的低。
但是即使这样，各班次依然也会按照固定的时间进行起飞，以这样的情况来看，飞机飞行一次所花费的成本肯定也非常的高，那这是不是也说明飞机明显是不赚钱的呢？
飞机总是在入座率非常低的情况之下还能坚持飞行，那究竟对飞机的本身来说有怎样的运用方式？它飞一趟又能够挣多少钱呢？
就一般情况来看一些小型的客机可以载客人数也在二三十人左右，而如果再按照一般票价来看的话，实际上飞机飞一次的确有非常大的收益。
但是飞机飞行过程当中，其实在日常的维护以及运行当中所花费的资金也非常的大，所以在入座率非常低的情况之下应该是和它所花费的成本所不对等的。
尤其是现在在疫情发生的情况之下，人流活动范围变小了，远行的人也越来越多，也就导致乘坐飞机的人数降低，南方航空2021年11月的入座率就同比下降了45.42%。
所以这样如果来看，飞机的票价金额虽然很高，但是由于乘坐人数无法每次都满载的情况下，飞机根本就不赚钱，那飞机究竟是靠什么来维持运营的呢？
其中从飞机飞行所花费的成本来看的话，实际上对于飞机制造本身就是一笔非常大的费用，它比一般的交通工具造价都要大上许多，并且在建造完成之后在飞机飞行过程当中占比最大的一笔资金，就是关于其燃油的消耗。
关于这方面的资金的支出里需要花费飞行成本当中30%的占比。而且由于飞机的体积以及发动机性能方面的不同，所以还有一些机型花费的费用会更高。一般一些耗油比较高的飞机，在每个小时还会达到一万多以上资金的耗费。
除此此外，在飞机飞行当中整个机组人员的工资金额支付上也非常的高，再加上在航空部门当中许多部门负责的人员也非常的多，所以每个月都要进行工作人员工资的发放，就更不用说其他一些必需品的花费，以及服务费还有其他一些细碎的支出。这些总共花费的资金计算起来，飞机飞行一次花费的资金大约会在7万左右。
所以如果在入座率非常低的情况之下，那飞机究竟真的还能赚钱吗？如果没有其他的赚钱途径，不管怎么看航空公司飞机的运营应该都是亏损的。
它究竟是依靠着什么使得整个飞机现在依然能够良好的运营的呢？
其实航空公司用来赚钱的方面也不仅仅只是在人员的运输上，除此之外他们非常大的收入还来自于货物运输以及飞机的广告费，其中就比如说波音737这一飞机，它可以运行的货物量高达三十多吨，所以在满载的情况下，以这样的一个重量来进行计算的话，那一次的运输费就可以达到几十万左右。
这一方面自然也就成了飞机可以获得的一笔利益，其实每一架客机都会有着相关的货物运输相关的业务，最低的情况下飞一次也能够达到几万元的收入，所以就这一方面来看，实际上关于飞机究竟能不能赚钱的问题已经有了答案。
并且飞机可以赚取的广告费也非常的高，就像平时大家能够看到在公交以及地铁当中的一些广告一样，飞机上也是有广告位的，一般情况下，选择乘坐飞机的人中包含一些喜欢投资的人，非常适合商家进行推销。
而且大家在乘坐飞机的时候手机会被设置为飞行模式，在这样的情况之下大家的注意力也能够更多地放在广告当中，这样的情况之下自然会有很多商家会想占据飞机的广告位，因此这也是飞机可以盈利的一种方式。
所以飞机具备了这两大能够获取资金的方式，即使在入座人数非常少的情况下也不用担心无法得到收益，对于这点大家应该也能够意识到，飞机虽然作为交通工具建设，是用来服务人出行乘坐的，但除此之外它也还有着其他非常多的作用。