1、京杭大运河
京杭大运河是世界上最长且最古老的运河，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797千米。
京杭大运河最早始于春秋时期吴国为伐齐国而开凿邗沟。隋朝时大幅度扩修并贯通至都城洛阳，然后连通到了涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至大都，形成了今天的京杭大运河前身。
2014年6月22日，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。这次申遗共包括河道遗产27段，以及运河相关遗产58处。
2、伊利运河
伊利运河（Erie Canal）位于美国东北部，西起伊利湖畔的布法罗，东至哈德逊河岸的奥尔巴尼，全长584千米（363 英里）。
伊利运河于1817年动工，1825年正式完工。从1909年起经改建后，运河长544千米，宽45米，水深3.6米，船闸83个。
伊利运河的建立，使五大湖的水运与纽约港连通，成为纽约州通航运河系统的主要水道。由于运河的便利，物流费用降低，使当时比费城和波士顿小的多的纽约，迅速发展成为全美国最大的港口和城市。
3、卡拉库姆运河
卡拉库姆运河（Каракумский канал）位于土库曼斯坦，全长1400千米，其中约450千米适于航运，更主要的用途是灌溉。
卡拉库姆运河起自阿姆河中游左岸博萨加镇，向西经穆尔加布和捷詹绿洲，沿科佩特山脉北麓平原经格奥克捷佩抵卡赞吉克。
由于运河的灌溉，卡拉库姆运河两岸为土库曼斯坦的主要产棉区。运河也使得原本在沙漠里零散的绿洲，变成了连续的灌溉农业区。
但是，由于运河大量的从阿姆河引水，导致流入咸海的水流减少，以至于咸海面积锐减，到了消失的边缘。
4、苏伊士运河
苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，位于埃及西奈半岛西侧，贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，全长约190千米。
苏伊士运河于1854年动工，1869年11月通航，从此从欧洲到印度洋和西太平洋不必绕行非洲南端的好望角，航程缩短了5500-8000千米。
苏伊士运河是条无闸明渠，全线基本是直线。运河自北向南贯穿四个湖泊：曼札拉湖（LakeManzala）、提姆萨赫湖（LakeTimsah）、大苦湖（GreatBitterLake）、小苦湖（LittleBitterLake）。两端分别连接北部地中海畔的塞得港和南部红海边的苏伊士城。
1956年7月苏伊士运河收归埃及国有。现运河24小时向各国各类船只开放通行。
5、中德运河
中德运河又称中部运河，沟通埃姆斯河、威悉河和易北河，全长320余千米。
中德运河始建于1905年，1930年完工，水深3米，水面宽33-39米。有通往奥斯纳布吕克（14公里）、希尔德斯海姆（15公里）、萨尔茨吉特（18公里）等地的分支运河数条，可通航1350吨货轮。
6、莱茵-多瑙河运河
莱茵-多瑙河运河从莱茵河支流美因河岸的班贝格到多瑙河的凯耳海姆，全长171千米，宽55米。
莱茵-多瑙河运河于1985年全线通航，其大大缩短了北海和黑海之间的航程，可容纳2425吨散装货物的驳船。
7、基尔运河
基尔运河，又名北海-波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。运河位于德国北部，西起北海畔易北河口的布伦斯比特尔科格，东至荷尔台瑙（波罗的海的基尔湾）。运河全长98.7千米，河面宽103米，深13.7米。
德国修建这条运河，最初是为了避免基尔军港的军舰绕道日德兰航行。运河建成后，北海到波罗的海的航程缩短了近700千米。现为北海与波罗的海之间最安全、最便捷和最经济的水道。自1895年修成以来，基尔运河一直是世界上最繁忙的运河之一，目前仍是仅次于巴拿马运河和苏伊士运河的世界第三繁忙的运河。
8、巴拿马运河
巴拿马运河（Canal de Panama）位于美洲大陆最窄处巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是全球重要的航运要道。
巴拿马运河全长81千米，河面高出海平面约26米，好像一条连接两大洋的水桥。运河水深13-15米，宽度152米至304米，通过运河约需9小时。
1914年巴拿马运河通航后，航行于两大洋之间的船舶从此无需绕行南美洲的合恩角，航程最大可缩短1.5万千米。因此，世界上沟通海洋的运河当中，巴拿马运河的地位仅次于苏伊士运河。
9、莫斯科运河
莫斯科运河将莫斯科河与伏尔加河沟通，令莫斯科成为五海之港，即可乘船到里海、波罗的海、白海、黑海和亚速海。莫斯科运河全长128千米，河宽85米，可通航载重5千吨的船只。运河开始修建于1932年，于1937年5月1日竣工。
莫斯科运河的修建，使莫斯科同下诺夫哥罗德、莫斯科同圣彼得堡间航程分别缩短110千米和1100千米。
10、白海-波罗的海运河
白海-波罗的海运河全长227千米，内有37千米人工水道。运河自阿尼加湖北端波韦涅茨（Povenets）向北流至维戈泽罗湖（Lake Vygozero），其间建有7座船闸；再从维戈泽罗湖改修维格河（Vyg River）为运河，有12座船闸，通向白海。
白海-波罗的海运河于1933年通航，使圣彼得堡与阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）之间的海程缩短4000千米。
11、伏尔加河-顿河运河
伏尔加河-顿河运河于1948年开始兴建，1952年竣工。从顿河齐姆良斯克(Tsimlyansk)水库东岸的卡拉奇(Kalach)，到伏尔加格勒正南方的窝瓦河畔的红军村(Krasnoarmeysk)，长101千米，共有13个船闸。
伏尔加河-顿河运河把俄罗斯的伏尔加河和顿河连接起来，成为贯穿黑海和里海，直达主要海洋的重要水路。
伏尔加河-顿河运河也是水桥，伏尔加河斜坡上有九个船闸，用来提升船只；顿河斜坡上有四个船闸，用来降低船只。
12、科林斯运河
科林斯运河（Corinth Canal）横穿希腊科林斯地峡的一条运河，它将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开。
科林斯运河连接科林斯湾和萨罗尼克湾，接通爱奥尼亚海和爱琴海。1881-1893年间开凿，全长6.3千米，运河内的水深达8米，运河水面宽24米，底部宽21米。从亚得里亚海到比雷埃夫斯的航程缩短320千米。
科林斯运河目前更多的是作为旅游景点。运河深深和笔直的岩壁就是希腊的必观之景。
13、米迪运河
米迪运河（Canal du Midi）位于法国南部，东起地中海的托湖（Etang de Thau）西至图卢兹，全长241公里，均深2米、河底宽10米、河面宽20米。
米迪运河从 1666年开工，到1681年建成，当时是用于运输小米等法国南部物产。米迪运河沿岸散布着众多中世纪的小镇，罗马时期、中世纪和文艺复兴时期的教堂，远古洞穴遗址，古老的葡萄酒庄园，小巧精致的特色博物馆。沿着运河游览，在任何一处停下，都可以发现和品味独特的文化和乡土气息。
由于运河设计师皮埃尔·保罗·德里凯创造性的构思，使运河与周边环境巧妙地融为一体，从而产生一种和谐美的效果，堪称建筑技术史上的佳作。因此，1996年被纳入世界遗产名录。
14、里多运河
里多运河（Rideau Canal），全长202公里，连接渥太华和京士顿(Kingston)，建造的初衷是为替代圣劳伦斯河(St.LawrenceRiver)，作为商业及战略的重要通道。
里多运河起自渥太华的西南面，溯里多河而上到达里多湖，再取道卡塔拉奎河进入安大略湖。运河包括47个石建水闸和53个水坝，是19世纪工程技术的奇迹之一，由英国皇家工程师、海军陆战队中校约翰·拜设计。
里多运河是北美保存最好的止水运河，佐证了这项欧洲技术在北美的大规模运用。它是上溯到十九世纪初北美大修运河时代，唯一还按原河道作业、其原有结构大部分保存完好的运河。2007年被纳入世界遗产名录。
15、曼彻斯特运河
曼彻斯特运河是从曼彻斯特向西通向爱尔兰海的一条运河，运河于1885年8月5日开工建设，1894年1月1日正式投入使用，大型远洋货轮可以直接驶入曼彻斯特。
曼彻斯特运河全长58千米，现在已经基本作为旅游观光景点。3
