电动时代，车企的新概念层出不穷。但面对纷繁的创新，用户却时常会陷入迷茫而被动的局面。
究其原因，无非是在激烈的流量竞争下，部分“创新”正在失去其原本的意义，逐渐变为了服务营销传播的工具。与此同时，这种无效创新也分散了车企的研发精力，增加了车企成本，无形之中为用户带来了更多负担。
幸好,对于传统造车大厂来说，这种出于短期利益而自乱阵脚的行为并不多见。
得益于稳定的利润支撑和资产基础，不少传统车企依然在浮躁的行业环境中坚守了长期主义，将创新聚焦于用户真正的核心需求，更好的实现了用户价值。而在一众传统车企之中，一汽丰田便可以被视为代表。
聚焦核心能力，一汽丰田bZ4X值得信赖
提及“无效创新”，一汽丰田bZ4X所处的价位区间并不少见。虽然不少所谓的创新都有一定的积极意义，但从用户体验来看，这些创新往往都在使用场景上有所局限，并伴随着一定的不稳定性，噱头属性超过了实际意义。
对于最大基数的普通消费者而言，汽车的属性还是交通工具，相比噱头性的新概念，能否将基础能力优化到极致才是关键。聚焦用户的核心需求，电动车最关键的素质还是安全、便利、可靠，而这也正是一汽丰田bZ4X的优势所在。
基于e-TNGA架构研发，一汽丰田bZ4X在电动化方面有着非常扎实的基础，并且新车还应用了丰田体系内最为先进的电动技术。
相比“新势力”品牌各种主打新车的超强加速性，复杂路况下的通过性往往更能在关键时刻为用户提供帮助。为此，一汽丰田bZ4X首次搭载了X-MODE四驱越野辅助模式以及Grip-Control智能蠕行模式。
通过电子系统对于驾驶员意图和车辆状况的智能计算，一汽丰田bZ4X可以对扭矩输出进行智能分配，并优化动力上的输出响应，从而使车辆能够更加轻松的应对恶劣路况，让用户的出行更自信、更从容。
同时，对于电动车来说，可靠的续航更是用户关注的重点。基于先进的一体式大容量电池组与高效电池温控系统，一汽丰田bZ4X能够提供最大615km的续航里程（CLTC工况），热泵空调则为车辆带来更加稳定的冬季出行表现，加之高效太阳能充电穹顶所能带来的额外能量拓展，一汽丰田bZ4X让用户的出行体验变得更加绿色经济。
舒适性和便利性上，一汽丰田bZ4X有着优异的空间表现，前、后排座椅加热等舒适配置深得人心，同时车机也搭载了流畅、好用的智能系统，同时新车还首次采用了数字钥匙，使用户可以享受到更加便捷、更为个性化的用车体验。
聚焦最为关键的安全性，一汽丰田bZ4X则给出了过硬的多重保障。Toyota Safety Sense智行安全，为用户提供了周全的主动安全防护，将风险防患于未然。面对不可避免地极端状况 ，一汽丰田bZ4X还拥有高强度的车身结构和全系标配的8 SRS空气囊，得以最大程度保护车内成员安全。
当前，对于电动车最为敏感的电池安全部分，一汽丰田bZ4X也采用了多重电池安全设计，不仅通过高强度的结构设计为电池包提供了物理防护，还采用先进的密封技术使电池组达到了领先的防水等级，并以先进的热管理系统保障电池的工作状态，有效降低了电池的热失控风险，提高了电池的长期安全性。
可以说，一汽丰田bZ4X的确做到了一切以用户诉求为核心，将用户最关注的“可靠品质”做到了极致，实现了用户利益的最大化。
携手本土伙伴，一汽丰田bZ3值得期待
作为拥有深厚体系支撑的成熟车企，一汽丰田也深谙产品布局之道。一汽丰田bZ系列中的新成员：一汽丰田bZ3在不久前正式亮相，让一汽丰田完成了轿车、SUV领域的双布局，更好的满足了用户的差异化需求。
从产品层面看，一汽丰田bZ3打破了传统三厢轿车的概念，呈现出了更加创新的设计风格。也正是得益于更为整体化的设计，一汽丰田bZ3的风阻系数被优化到了业内领先的0.218Cd，从而有效提升车辆的能效表现。
得益于e-TNGA架构，一汽丰田bZ3还在4725mm的车长之下实现了2880mm的超长轴距。结合“FAMILY LOUNGE 合家欢”设计理念，用户可以体验到更为便利实用的用车感受。
值得一提的是，一汽丰田bZ系列后续还将推出更多优质产品，为用户提供更为创新的纯电出行体验。
写在最后
国内汽车市场正在发生激烈变革，定力变成了最为可贵的品质。凭借对于市场需求的深刻洞察，一汽丰田在电动化过程中始终以用户价值为核心不断精进，为用户带来了更加放心靠谱的纯电产品。而凭借技术、产品等方面的不断创新，bZ系列也为我们展现出了一汽丰田未来的更多可能。
