近日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰公布了其全电动豪华轿车EQE的定价，它的起价是76050美元，约合人民币553674元。但与它的电动兄弟EQS不同，它的上市价格并不低于天然气驱动的同类产品。
早在2020年就有报道称：奔驰正式宣布将推出大型纯电动车平台——EVA平台。该平台将发布4款全新电动车产品，首款代表作正是奔驰EQS，该车型于2021年正式上市，WLTP续航里程超过700km。EVA平台还将诞生EQE、EQS SUV和EQE SUV。2025开始，奔驰基于第二款专属电动化平台——MMA模块化平台推出更多电动化车型，该平台专为紧凑型和中型车所设计，使得奔驰的电动化产品阵容进一步完善。未来奔驰将把更多的产品开发资源及专长转向电力驱动领域，并投资新科技、新概念，以提升电动续航及能效表现。
据悉，EQE的后轮驱动启动模型将使用与EQS基础模型相同的90千瓦时电池组，该公司表示，这将很好地达到令人印象深刻的305英里的续航里程，这低于汽车制造商最初宣布电动汽车410英里的估计。这款EQE将降低明显的动力- 288马力相对于516马力的全轮驱动EQS。
EQE将提供三种版本级别：高级、独家和顶峰。根据电池尺寸和技术，每个级别有三个变体。以下是根据奔驰的新闻稿列出的各种功能和价格:
EQS看起来已经是特斯拉Model S Plaid的有力竞争对手，所以EQE的目的是试图提供一种更实惠、更平易近人的方式，来实现奔驰在高端电动汽车领域所做的事情。
奔驰最近发布了EQE的SUV版本，这款车要到2023年才能进入经销商的市场。此外，奔驰还在致力于2024年中期的电动G-Wagen，以及电动AMG和迈巴赫车型。该公司表示将在2030年实现全电动化，并承诺为此投资400亿欧元(约470亿美元)。
