在近期上市的MPV车型中，岚图梦想家和腾势D9算是比较热门的车型了。日前，我们了解到，岚图梦想家目前订单量已经突破10000台，其市场热度还是不低的。不过，受到产能方面的影响，其交付量并未达到预期。新车定位一台中大型MPV，提供纯电版及插电混动版两种选择。在MPV扎堆上市的环境下，这款新车究竟值不值得我们入手呢？今天我们就来聊一聊这台车。
岚图梦想家采用了最新的家族设计理念，整体中网采用了较为夸张的设计手法，尺寸较大，格栅为直瀑式设计，这种设计与新能源车型的传统风格有些背道而驰。大灯造型比较扁平一些，LED灯带则采用了当下比较流行的贯穿式设计，因此开启后前脸的辨识度还是比较高的。
看到车身时，给人带来的感觉并没有过于惊艳，因为这款车采用的设计风格与当下的商务MPV比较相近，车身线条较为笔直，整体造型并没有特别之处，仅车窗及侧裙位置点缀了镀铬装饰条。另外，该车配备了电动侧滑门及后排隐藏玻璃等配置。
车尾的视觉焦点集中在了尾灯之上，虽然未配备贯穿式尾灯，但新车的灯带结构较为复杂，L型灯带样式有着一定的辨识度。车尾的线条比较平直，尾部反光条的摆放也比较正，整体尾部看上去比较简洁。
车内部分，中控台配备了三联屏设计，屏幕尺寸均为12.3英寸，屏幕的分辨率及亮度表现尚可。此外，新车还搭载高通骁龙8155芯片，并支持华为HiCar功能。除大屏之外，该车并未取消按键设计，出风口下方配备了触控式按键。扶手区前方为无线充电座，挡把与杯架为并行设计，杯架内还设有限位卡。
新车座椅布局为2+2+3，第二排座椅为独立式，且滑轨行程较长，第二排座椅可以紧贴第三排座椅。此外，第二排座椅还支持加热、通风、按摩等功能，且配备了70度调节的腿托。当第二排座椅移动至1拳空间时，第三排腿部空间还有1拳多些，且座椅较高，并不会出现腿部悬空的情况。
再来看一下这款车的动力参数，该车提供插电式混动和纯电版本两种选择。其中该车的电机布局均为前后置双电机，且配备三元锂电池。其中插电式混动版本，WLTC工况下纯电续航里程为82km，而纯电版本的续航包括475km和605km两种。官方标定的最快百公里加速时间为5.8秒。
新能源车型的快速发展，汽车市场的结构正在悄然发生改变，MPV市场也不例外。岚图梦想家算是比较早的一批新能源MPV车型，但从其目前的市场表现来看还远未达到预期，随着更多同级别车型的涌入，其究竟会有怎样的表现，还有待市场的检验。